Характеристики, фото, комплектации Ford Tourneo Connect
Краткое Описание
Ford Tourneo Connect – это стильный и практичный минивэн, который является пассажирской вариацией Транзит Коннект. Характеризуется как достаточно уютный и вместительный автомобиль. В Форд Торнео Коннект Нью есть абсолютно все для осуществления комфортабельных пассажироперевозок. Данная модель производится с 2014 года. Ford Tourneo Connect New поставляется на автомобильный рынок с бензиновым и дизельным двигателем. Объем мотора варьируется в пределах 1 - 1,6 литров. Форд Торнео Коннект Нью комплектуется механической коробкой передач на 5 или 6 скоростей. Является переднеприводным авто компании.Подробное описание
Ford Tourneo Connect (Форд Торнео Коннект) минивен
Ford Tourneo Connect (Форд Торнео Коннект) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырех/пятидверный компактный минивен М класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company ( в испанской Валенсии), а также принадлежащей ей турецкой Ford Otosan (в турецком Гельджюке) с 2012 года (с 2013 года в Европе, 2014 года в Северной Америке). Автомобиль относится ко второму поколению модели, построен на платформе Ford C-Max, а основные конструкционные элементы от кроссовера Ford Kuga.
Хронология производства по поколениям:
• первое, с 2002 по 2013 год, фейслифтинг в 2009 году, платформа Ford C170 platform;
• второе, с 2013 года по настоящее время, платформа Ford Global C platform.
Tourneo Connect относится к семье Tourneo. Она включает еще две модели минивенов – старшего Tourneo Custom и меньшего Tourneo Courier. По своей сути семья Торнео – это пассажирская версия семейства широко известных коммерческих автомобилей Ford Transit (Форд Транзит), отличия в наличии дополнительных боковых окон и задних рядов (ряда) сидений. Кстати, на американском рынке модель продается как Ford Transit Connect Wagon.
Торнео Коннект всегда выпускался в двух базах – короткой, с низкой крышей (в первом поколении SWB, во втором просто Connect) и удлиненной, с высокой крышей (в первой генерации LWB, во второй – Grand Tourneo Connect).
Предшественники на глобальных рынках Ford Escort Van и Ford Fiesta Courier, на североамериканском – Ford Freestar.
Экстерьер
Во втором поколении минивен получил более плавные обводы кузова. Основные черты силуэта модели – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, почти горизонтальная, оборудованная рейлингами крыша, вертикальные задние стойки. Передние водительская и пассажирская двери распашные, задние боковые – сдвижные. Дверь багажника подъемная, хотя встречаются комплектации с двухстворчатыми распашными дверями.
Интерьер
Качество материалов и отделка салона могут различаться. Причина этого феномена непонятна, но на одном автомобиле все прекрасно, а на другом очень большие зазоры. Поэтому как кому повезет с покупкой. В целом торпедо схоже на то, что устанавливается в C-Max. Внутри очень просторно, эргономика на очень высоком уровне, множество полочек, ниш повышают функциональность, даже сферическое зеркало поставили, чтобы контролировать, что детки делают сзади. В целом комплектация не то чтобы богатая, но вполне достаточная для комфортной эксплуатации.
Габариты
Размеры Ford Tourneo Connect New:
• длина – 4418,00 мм;
• ширина – 1835,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2137,00 мм, со сложенными зеркалами – 1966,00 мм);
• высота – 1852,00 мм;
• расстояние между осями – 2662,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1568,00/1584,00 мм;
• дорожный просвет – 166,00 мм;
• диаметр разворота минимальный – 11,3 м;
• объем багажного отделения – 520,00 л (со сложенным одним сидением заднего ряда 1029,00 л, со сложенным полностью вторым рядом сидений – 2410,00 л);
• объем топливного бака – 60,00 л;
• тип покрышек – 205/60/R16 или 215/50/R17.
Технические характеристики
На минивен второго поколения устанавливаются рядные бензиновые и дизельные силовые агрегаты с двумя верхними распредвалами DOHC:
• Ford EcoBoost, турбированный, бензиновый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двух модификаций, первая EcoBoost 10 семейства Fox (лис), двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 998 см3, мощностью 100 л.с. (74 кВт), вторая – EcoBoost 16 семейства Sigma, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1596 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт), этот мотор устанавливался до 2015 года;
• Ford DLD, турбированные, дизельные, модификации DLD-416, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, объемом 1560 см3, мощностью 110/95/75 л.с. (81/71/55 кВт), устанавливались до 2015 года, и объемом 1498 см3, мощностью 120/100/75 л.с. (88/74/55 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая PowerShift с двойным сцеплением, механическая шестиступенчатая B6 или пятиступенчатая IB5.
Подвеска пружинная, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза дисковые, передние вентилируемые.
Ford Tourneo Connect – второе поколение компактного минивена Connect. По своей сути это переоборудованный под пассажирскую модификацию коммерческий фургон Transit. Поэтому MPV позиционируется как автомобиль двойного предназначения, может справиться как с перевозкой пассажиров, так и грузов.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Платиновые свечи зажигания | З | |||||||||||
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
Жидкость системы охлаждения | З | З | ||||||||||
Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
Картер | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Вода в топливном фильтре | З | З | З | З | З | З | ||||||
Топлевный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
Зазоры клапанов | П | П | П | П | П | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
Масло и фильтр АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | З | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Задний мост | П | П | П | П | ||||||||
Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ограничитель открывания дверей | П | П | П | П | П | |||||||
Сдвижная дверь | П | П | П | П | П | |||||||
Система управления | ||||||||||||
Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | |||||||
Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | |||||||
Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
Лампа багажного отделения | П | П | П | П | П |