64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации BMW M3 Cabriolet (E93) 2008-2014

Краткое Описание

BMW M3 Cabriolet (БМВ М3 Кабриолет) – мощный и надежный купе-кабриолет, который смотрится дорого и элегантно. Является четвертым поколением стандартной модели. Имеет стальную крышу и может легко претендовать на звание полноценного купе. Его экстерьер – гармоничное переплетение роскоши и шарма. А интерьер оснащен массой современных систем. Производится авто с 2007 года. Выпуск самой модели относится к 1987 году. БМВ М3 Кабриолет оснащен долговечным четырехлитровым бензиновым двигателем и 6 ступенчатой механической коробкой передач. BMW M3 Cabriolet является заднеприводным автомобилем.

Подробное описание

BMW M3 Cabriolet (БМВ М3 Кабриолет) купе-кабриолет

BMW M3 Cabriolet (БМВ М3 Кабриолет) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, четырехместный, двухдверный среднеразмерный кабриолет D класса, выпускался германским автопроизводителем BMW Motorsport (структурным подразделением немецкой автомобилестроительной компании Bayerische Motoren Werke AG (BMW)) с мая 1988 по октябрь 2013 года.

Автомобиль является спортивной, заряженной (используется термин высокопроизводительной) модификацией кабриолета BMW 3 Series Cabriolet.

Хронология производства спортивной троечки по генерациям:

  • • первая, с зимы 1986 по лето 1991 года;
  • • вторая, с осени 1992 по зиму 1999 года;
  • • третья, с лета 2000 по лето 2006 года;
  • • четвертая, с осени 2007 по лето 2013 года;
  • • пятая, с весны 2014 года по 2014 год

Типы кузова:

  • • двухдверный, пятиместный седан (иногда ошибочно считают двухдверным купе), тип E30, с 1986 по 1991 год;
  • • двухдверный, пятиместный кабриолет, тип E30, с 1988 по 1991 год;
  • • двухдверное, четырехместное купе, тип E36, E46, E92, с 1992 по 2013 год;
  • • двухдверный, пятиместный кабриолет, тип E36, E46, E93, с 1992 по 2013 год;
  • • четырехдверный, пятиместный седан, тип E36, E46, E90, F80, с 1994 года по настоящее время.

В пятом поколении кабриолет и купе образовали свой класс M4, а среди троечек M3 в гордом одиночестве остался четырехдверный седан. Предшественников у кабриолета не было. Преемник – кабриолет BMW M4 Cabriolet, тип F83.

Экстерьер

Силуэт автомобиля всегда был классическим для кабриолета – длинный капот, короткая корма, наклоненные передние стойки. Фирменная решетка радиатора в форме почек присутствует во всех поколениях. Остальное все изменялось, а формы от геометрически правильных рубленных становились все более округлыми и плавными.

Интерьер

Салон всегда отличался высоким качеством отделочных материалов, сборки, фирменной баварской эргономикой и максимальной комплектацией, на уровне передовых достижений своего времени. Большое внимание всегда уделялось и безопасности эксплуатации, ведь эта третья эмка не просто кабриолет, а спортивный автомобиль, способный легко уходить за 200 км/ч.

Габариты

Размеры высокопроизводительного кабриолета M3 Cabriolet E30/E36/E46/E93:

  • • длина – 4435,00/4433,00/4492,00/4580,00 мм;
  • • ширина – 1680,00/1710,00/1780,00/1817,00 мм;
  • • высота – 1370,00/1385,00/1370,00/1447,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2565,00/2700,00/2731,00/2761,00 мм;
  • • колесная колея спереди – 1410,00/1422,00/1508,00/1540,00 мм;
  • • колесная колея сзади – 1425,00/1444,00/1525,00/1539,00 мм;
  • • клиренс – 106,00/108,00/110,00/110,00 мм;
  • • емкость багажного отделения – 303,00/230,00/300,00/210,00 л;
  • • емкость бака для топлива – 55,00/65,00/63,00/63,00 л;
  • • тип шин – 205/55/ZR16/(225/45/R17, 245/40/R17)/(225/45/R18, 245/40/R18)/ (245/40/R18, 265/40/R18).

Технические характеристики

На кабриолет устанавливались только бензиновые двигатели с распределенным, многоточечным впрыском топлива, по поколениям:

  • • первое, E30 – S14B23, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, двухуровневым цепным приводом ГРМ, объемом 2302,00 см3, мощностью по модификациям 195,00 л.с. (143,00 кВт) и 215,00 л.с. (158,00 кВт);

во втором и третьем поколении это были двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровые, V-образные силовые агрегаты, c распределенным впрыском, системой VANOS (позволяет регулировать фазы газораспределения):

  • • E36 – S50, имел несколько модификаций – S50B30/ЕС объемом 2990,00 см3, мощностью 286,00 л.с. (210,00 кВт), был впоследствии заменен на S50B32/ЕС объемом 3201,00 см3, мощностью 321,00 л.с. (236,00 кВт), для США S50B30US 243,00 л.с. (179,00 кВт);
  • • E46 – S54 объемом 3246,00 см3, мощностью 343,00 л.с. (252,00 кВт);
  • • четвертое, E93, появился V-образный тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый двигатель S65, алюминиевый, атмосферный, с двумя распределительными валами DOHC, двойной системой VANOS, позволяющей регулировать фазы газораспределения, S65B40 объемом 3999,00 см3, мощностью 420,00 л.с. (309,00 кВт).

Трансмиссия изначально на E30 пятиступенчатая механическая, на E36 шестиступенчатая механическая, затем стали устанавливать и шестиступенчатую автоматическую Getrag SMG. Эти две коробки передач остались и на E46. На E36 также были доступны пятиступенчатые механическая и автоматическая. На E93 помимо стандартной шестиступенчатой механики появился семиступенчатый автомат Getrag M-DKG с двойным сцеплением.

Подвеска независимая, на E93 алюминиевая, спереди классический MacPherson на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная Integral V.

Тормоза дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка на E93 с гидроусилителем руля.

BMW M3 Cabriolet – легендарный автомобиль. Он один из тех, который в далеких 80-х годах прошлого века стал иконой и примером того, каким должен быть спортивный автомобиль с открытым верхом для повседневного пользования. Но сказка не закончилась. Достойным наследником и продолжателем традиций является BMW M4 Cabriolet.

Объявления по продаже BMW M3 Cabriolet (E93) 2008-2014

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.