Renault Megane RS (Рено Меган) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек гольф (С) класса, выпускается французским машиностроительным холдингом Renault Group с 2004 года.

Полное название автомобиля Renault Megane Renault Sport. Это спортивная модификация пятидверного и трехдверного хэтчбека второго поколения, трехдверного купе третьего поколения модели.

Если говорить о Renault Megane в целом, то этот автомобиль выпускается в третьем поколении и с 2016 года планируется выпуск четвертого поколения.

Хронология выпуска по генерациям гражданских версий:

• • первая, с 1996 по 2003 год, фейслифтинг в 1999 году;
• • вторая, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году;
• • третья, с 2009 по 2015 год, фейслифтинг в 2012 и 2014 году;
• • четвертая, с первого квартала 2016 года.

Предшественником был Renault 19.

Модель доступна в нескольких базовых типах кузова:

• • пятидверный, пятиместный универсал;
• • трехдверное, пятиместное купе (во втором поколении позиционировался как трехдверный хэтчбек);
• • четырехдверный седан (в третьем поколении заменен на Renault Fluence);
• • пятидверный, пятиместный хэтчбек;
• • двухдверный, пятиместный кабриолет.

Renault Megane RS второй генерации создан на платформе Renault/Nissan C platform.

Также на рынке представлена и другая спортивная модификация Megane GT.

Экстерьер

По силуэту заряженная версия RS второго поколения практически ничем не отличается от трехдверного купе. Тот же длинный капот, сильно заваленные передние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, которая фактически сливается с задними стойками. Основное отличие лишь в более агрессивном и спортивном обвесе, расширенных колесных арках и хищном переднем бампере, выхлопной трубе по центру заднего бампера. Головная и задняя оптика горизонтальные, вытянуты на боковых гранях. Над дверью багажника спойлер.

Интерьер

Главные отличия в салоне от гражданской версии это вставка под карбон на торпедо, спортивные сидения Recaro. Панель приборов аналогово-цифровая, слева аналоговый тахометр, по центру такой же аналоговый спидометр и справа дисплей трип-компьютера. На центральной консоли блок управления микроклиматом со своим монитором и клавиши управления мультимедийной системой. Руль с тремя спицами и функциональными кнопками. Передние сидения с хорошей боковой поддержкой. Сзади ногам пассажиров довольно просторно, а вот места над головой не хватает.

Габариты

Размеры спортивного хэтчбека второго поколения (фейслифтинг 2014 года):

• • длина – 4299,00 мм;
• • ширина – 1808,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2037,00 мм);
• • высота – 1435,00 мм;
• • свес передний/задний – 860,00/803,00 мм;
• • расстояние между осями – 2636,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1588,00/ 1545,00 мм;
• • клиренс – 120,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,35 м;
• • емкость багажного отделения – 377,00 л (при сложенном заднем сидении – 991,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • тип шин – 235/40/R18;

Технические характеристики

Спортивный хэтчбек комплектуется только одним силовым агрегатом:

• • линейки F-Type, турбированным, бензиновым, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами (DOHC), распределенным, многоточечным впрыском топлива MPI, головкой цилиндров из алюминиевого сплава, зубчатым ремнем газораспределительного механизма – F4RT объемом 1998 см³, мощностью 250/260/275 л.с. (184/195/202 кВт).

Подвеска спереди независимая, стандартный MacPherson, на треугольных рычагах, сзади полунезависимая, H-образная торсионная деформируемая балка.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая.

Тормоза дисковые, спереди вентилируемые, размером 340,00/28,00 мм, сзади – 290,00/11,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с адаптивным (изменяется коэффициент прилагаемых усилий) электроусилителем руля.

Renault Megane RS одна из зажигалок Megane с самым мощным, турбированным двигателем в линейке. Автомобиль, помимо основных достоинств гражданской версии, отличается агрессивной, спортивной внешностью и хорошими динамическими характеристиками. Этот хэтчбек предназначен для тех, кто любит скорость и может использовать возможности машины полностью, а для этого нужны дороги с отличным дорожным покрытием и высоким допустимым скоростным режимом. Причем по стоимости этому автомобилю среди одноклассников конкурентов, по крайней мере на российском рынке, попросту нет. Следует также отметить, что Renault Megane RS – это двуликий Янус, существует возможность заказать машину с пакетом Sport, с жесткой подвеской Cup. И получите совершенно другой автомобиль, с другими эксплуатационными характеристиками и параметрами.