Renault Megane  (Рено Меган) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек гольф (С) класса, выпускается французским машиностроительным холдингом Renault Group с 2014 года.

Автомобиль является фейслифтинговой версией третьего поколения модели, которая производится с 2009 года (изменилась головная оптика, передний бампер, фальшрешетка радиатора). Дизайном занимался Лоренс Ван Ден Акер.

Хронология выпуска по поколениям:

• • первое, с 1996 по 2003 год, фейслифтинг в 1996 году;
• • второе, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году;
• • третье, с 2009 по 2015 год, фейслифтинг в 2012 и 2014 году;
• • четвертое, с первого квартала 2016 года.

Предшественником автомобиля был Renault 19.

Модель доступна в нескольких типах кузова:

• • пятидверный, пятиместный универсал;
• • трехдверное, пятиместное купе;
• • пятидверный, пятиместный хэтчбек.

В третьем поколении присутствовал и двухдверный пятиместный кабриолет на базе купе. В предыдущих поколениях был четырехдверный пятиместный седан и трехдверный, пятиместный хэтчбек.

Renault Megane  построен на платформе Renault/Nissan C platform.

Также на рынке представлены спортивные модификации Megane RS и Megane GT.

Экстерьер

По силуэту хэтчбек напоминает купе, спортивный стиль выражен в длинном капоте, сильно заваленных передних и широких задних стойках, сильно наклоненной назад крыше, линии боковых окон, стремительно уходящей вниз от задних дверей к передним, выпуклом стекле багажника, яркой, оригинальной передней и задней оптике.

Интерьер

Салон отличается хорошей эргономикой. Приборная панель аналогово-цифровая, но достаточно оригинальная, слева аналоговый циферблат тахометра, по центру цифровой спидометр и справа экран трип-компьютера. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Верх центральной консоли отличается в зависимости от комплектации, в любом случае там экран мультимедийной системы. Ниже два дефлектора. Под ними блок управления микроклиматом со своим экраном.

Габариты

Размеры хэтчбека третьего поколения (фейслифтинг 2014 года):

• • длина – 4302,00 мм;
• • ширина – 1808,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2037,00 мм);
• • высота – 1471,00 мм;
• • свес передний/задний – 870,00/792,00 мм;
• • расстояние между осями – 2641,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1546,00/ 1547,00 мм;
• • клиренс min/max – 120,00/158,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 11,10 м;
• • емкость багажного отделения – 372,00 л (при сложенном заднем сидении – 1162,00 л);
• • емкость бака для топлива– 60,00 л;
• • тип шин – 205/65/R15, 205/60/R16, 205/55/R17.

Технические характеристики

Хэтчбек комплектуется силовыми агрегатами нескольких линеек, основные:

• H-Type, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), головкой цилиндров из алюминиевого сплава, цепным приводом ГРМ, турбированным – H5FT402 (TCe 115 и TCe 130) объемом 1197 см3, мощностью 115/130 л.с. (85/96 кВт), с непосредственным, прямым впрыском топлива и H4M/HR16DE, атмосферный, объемом 1598 см³, мощностью 102 л.с. (75 кВт), с распределенным, многоточечным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, мощностью 115 л.с. (85 кВт);

• K-Type двух типов, первый бензиновые K4M, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), многоточечным, распределенным впрыском топлива MPI, объемом 1598 см3 – K4M812 мощностью 110 л.с. (82 кВт), второй тип дизельные K9K, турбированные, восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системой впрыска топлива Direct Common Rail, одним верхним распределительным валом SOHC, объемом 1461 см³ – K9K892 мощностью 90 л.с. (66 кВт), K9K836 мощностью 110 л.с. (81 кВт), K9K846 мощностью 110 л.с. (81 кВт);

• F-Type, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), многоточечным, распределенным впрыском топлива MPI, головкой цилиндров из алюминия, зубчатым ремнем ГРМ – F4R объемом 1998 см³, мощностью 135/143 л.с. (99/105 кВт).

Подвеска спереди независимая, стандартный MacPherson, на треугольных рычагах, сзади полунезависимая, торсионная деформируемая балка.

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор или шестиступенчатая автоматическая.

Тормоза дисковые, спереди вентилируемые, диаметром 280,00 мм, сзади – 260,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с адаптивным (изменяется коэффициент прилагаемых усилий) электрическим усилителем руля.

Renault Megane  – классический хэтчбек С класса, доступный, отработанный до мельчайших деталей автомобиль, с проверенными силовыми агрегатами, подвеской и широкой комплектацией. Это лебединая песня третьего поколения. Достойный семейный автомобиль по достойной цене.