Характеристики, фото, комплектации Porsche Cayenne
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Porsche Cayenne, 9PA, 2002-2010Подробное описание
Porsche Cayenne, 9PA, 2002-2010 (Порше Кайен, 9PA, 2002 -2010) – пятидверный, двухрядный, пятиместный кроссовер (паркетник) с передним, продольным расположением двигателя, полным приводом, среднеразмерного J (K2) класса. Автомобиль выпускался немецким автопроизводителем Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft (сокращенно Porsche AG, структурное подразделение германского машиностроительного концерна Volkswagen Group) в период с 2002 по 2010 год. Это первое поколение паркетника с заводским индексом 9PA. Сборка автомобиля выполнялась в Словакии (Братиславе, кузов), компанией Volkswagen Slovakia, и Германии (Лейпциге, окончательная сборка), компанией Porsche Leipzig GmbH.
Краткое описание и история
Специализация Porsche AG – производство спортивных автомобилей в таких типах кузова как родстер, тарга, купе, спидстер и ряде иных. В 90-х годах прошлого века решили наладить производство кроссоверов и начали со среднеразмерной модели. Чтобы не разрабатывать модель с нуля объединили усилия инженеров трех компаний, входящих в состав Volkswagen Group – Audi, Porsche и Volkswagen.
Использовав платформу Volkswagen Group PL71 platform и множество сходных технологических решений к 2002 году создали две родственные модели – Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Спустя три года наладили производство третьей модели из этого ряда – Audi Q7. А в 2009 году германская автомобилестроительная компания Ruf Automobile GmbH начала сборку на базе Porsche Cayenne первого поколения (точнее Porsche Cayenne Turbo S) своей модели Ruf Dakara.
Дебют Porsche Cayenne, 9PA, тип 955, состоялся во Франции на международном автомобильном салоне, проходившем в Париже с 28 сентября по 13 октября 2002 года. Спустя пять лет выполнили плановое обновление в 2007 году. Фейслифтинговую версию паркетника, Porsche Cayenne, 9PA, тип 957, представили в Соединенных Штатах на Североамериканском международном автомобильном салоне в Детройте, проходившем с 7 по 21 января 2007 года. Производство продолжалось вплоть по 2010 год.
Предшественника у модели нет. Преемник – базовая версия второго поколения модели Porsche Cayenne, 92A, тип 958, представлена в Швейцарии на международном автомобильном салоне в Женеве, проходившем с 4 по 14 марта 2010 года.
Общая хронология производства по генерациям у Порше Кайен следующая:
- первая 9PA, тип 955/957, начиная с 2002, заканчивая 2010 годом, обновление в 2007 году;
- вторая 92A, тип 958, начиная с 2010 года, заканчивая 2017 годом, обновление в 2014 году;
- третья 9Y0/PO536 (два вида кузова), начиная с 2017 года.
Porsche Cayenne, 9PA представлен только в одном типе кузова как пятидверный универсал. Кроссовер предлагался в нескольких модификациях, которые отличались между собой характеристиками установленного двигателя, трансмиссией, подвеской и комплектацией. Это такие модификации как:
- Cayenne – базовая, первоначальная, c VR-образным шестицилиндровым мотором;
- Cayenne S – спортивная, с V-образным восьмицилиндровым мотором;
- Cayenne Turbo – с увеличенной мощностью двигателя;
- Cayenne Turbo S – более богато оснащенный вариант Cayenne Turbo, топовая комплектация.
После обновления 2007 года добавилось еще несколько модификаций. Среди них Cayenne Diesel с февраля 2009 года, отличается дизельным мотором под капотом. Еще была интересная модификация Cayenne GTS, некий промежуточный вариант между Cayenne S и Cayenne Turbo, с уникальным аэродинамическим обвесом. В Российской Федерации официально были представлены все модификации (до обновления 2007 года только Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo). Среди других уникальных модификаций, которые предлагались небольшими сериями Cayenne S Transsyberia, сначала раллийный вариант, а затем мелкосерийный и лимитированная версия Cayenne GTS Porsche Design Edition 3.
Решили купить Порше Кайен, 9PA в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления относительно этой модели, из которых можно получить информацию где в столице Татарстана:
- купить Porsche Cayenne, 9PA, пятидверный, среднеразмерный, премиальный кроссовер первого поколения с некоторым пробегом, подобрав комплектацию и соответствующее оснащение;
- пройти техобслуживание Porsche Cayenne, 9PA, как то предписывает регламент ТО немецкого производителя;
- провести ремонт Порше Кайен, 9PA любого уровня сложности и объема, если потребуется;
- выполнить технический осмотр (сокращенно техосмотр) Порше Кайен, 9PA согласно нормам законодательства, подобрав ПТО (полное наименование пункт технического осмотра) либо диагностическую (имеется в виду передвижная) линию;
- закупить запчасти Порше Кайен, 9PA, требующиеся в ходе выполнения ТО, ремонта, устранения тех недочетов, которые определены при техосмотре;
- застраховать Porsche Cayenne, 9PA, в частности, оформить ОСАГО, иные страховки как добровольного, так и обязательного автомобильного страхования.
Далее речь пойдет о технических параметрах и габаритах среднеразмерного премиального пятидверного кроссовера Porsche Cayenne, 9PA, первой генерации, в российских комплектациях.
Краткие технические характеристики
Порше Кайен, 9PA до обновления 2007 года первоначально комплектовался бензиновыми VR-образными шестицилиндровыми двигателями M02.2Y, объемом 3189 см³, мощностью 250 л.с. (184 кВт), они ставились в базовой комплектации.
Далее мотор M48, бензиновый, V-образный, восьмицилиндровый, объемом 4511 см³, мощностью по модификациям M48.00 340 л.с. (250 кВт) для Cayenne S и M48.50 450 л.с. (331 кВт) для Cayenne Turbo (может еще встретиться, официально не продавался, Cayenne Turbo WLS мощностью 500 л.с. (368 кВт)).
После обновления 2007 года линейка двигателей изменилась. В России кроссовер предлагался с такими моторами как:
- M05.9D, дизельный, V-образный, шестицилиндровый, объемом 2967 см³, мощностью 240 л.с. (176 кВт) на Cayenne Diesel;
- M55.01, бензиновый, VR-образный, шестицилиндровый, объемом 3598 см³, мощностью 290 л.с. (213 кВт) на Cayenne;
- M48, бензиновый, V-образный, восьмицилиндровый, объемом 4806 см³, мощностью по модификациям M48.01 385 л.с. (283 кВт) для Cayenne S и 405 л.с. (298 кВт) для Cayenne GTS, M48.51 500 л.с. (368 кВт) для Cayenne Turbo и 550 л.с. (404 кВт) для Cayenne Turbo S.
Коробка переключения передач шестиступенчатая, автоматическая или механическая. Привод только полный.
Подвеска независимая на обеих осях, спереди на двойных поперечных рычагах (Double Wishbone), сзади многорычажная Multi-Link. В зависимости от модификации и комплектации подвеска пневматическая.
Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые, ручной тормоз электронный.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Габариты
Размеры среднеразмерного пятидверного, пятиместного, полноприводного кроссовера Porsche Cayenne, 9PA, 2002-2010 первого поколения:
- длина – 4782 мм;
- ширина – 1928 мм;
- высота – 1699 мм;
- база колес – 2755 мм;
- колея колес, передняя/задняя – 1655/1670 мм;
- клиренс – 215 мм;
- емкость багажного отделения – 540 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1770 л);
- объем бака для топлива – 100 л (зависит от комплектации и типа двигателя);
- размер покрышек – 255/55 R18 (подходят и другие).
Кроссовер Порше Кайен, 9PA, 2002-2010 в России, как отмечалось выше, продавался официально. Нужна информация подробная об этой среднеразмерной премиальной модели в Казани? Потребуются для Порше Кайен, 9PA, 2002-2010 техобслуживание, выполнить ремонтные работы, пройти техосмотр, закупить запчасти, приобрести автостраховку (например, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в коробке передач | З | З | ||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |