Porsche Cayenne  (Порше Кайен) кроссовер

Porsche Cayenne  (Порше Кайен) – переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер J класса, выпускается германской автомобилестроительной компанией Dr. h. c. F. Porsche AG (структурным подразделением германского машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2014 года.

SUV – фейслифтинговая версия второго поколения, тип 958, модели, построенной на платформе Volkswagen Group PL71 platform (разрабатывалась совместно с Volkswagen, применяется на Volkswagen Touareg, позже на основе этой тележки разработана и Audi Q7).

Хронология выпуска паркетника по генерациям:

• • первая, тип 955, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2006 году, тип 957;
• • вторая, тип 958, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году.

Помимо базовой модели Porsche Cayenne выпускаются и другие модификации Porsche –GTS (Gran Turismo Sport), спортивная S (Sport), гибридная S E-Hybrid, дизельные S Diesel и Diesel, с турбированными двигателями Turbo и Turbo S.

Название Cayenne произошло от столицы Французской Гвианы, города Кайенны.

Экстерьер

Porsche Cayenne 2015 после фейслифтинга выглядит поджарым спортсменом, с классической передней частью, длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, оригинальными выштамповками и задней частью, которой позавидуют даже фотомодели с идеальной фигурой. Линия боковых окон с уклоном вперед, центральные стойки скрыты, окна, включая глухое окно за задней дверью, взяты в хромированную окантовку.

Интерьер

Кроссовер относится к премиальным автомобилям, что подразумевает использование кожи, вставок под дерево при отделке салона. Множество вспомогательных систем обеспечивают комфортность эксплуатации, а кнопки управления разнесены на трехспицевом мультифункциональном руле, центральной консоли и сенсорном экране.

Нашлось место классическим решениям, замок зажигания слева, приборная панель с нечетным количеством приборов. Заднее сидение складывается и имеет лючок для длинномерных грузов.

Габариты

Размеры и динамические характеристики Porsche Cayenne, тип 958, после фейслифтинга:

• • длина – 4855,00 мм;
• • ширина – 1939,00 мм (с боковыми зеркалами – 2165,00 мм);
• • высота – 1705,00 мм;
• • расстояние между осями – 2895,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 215,00 мм;
• • максимальная глубина преодолеваемого брода – 500,00 мм;
• • углы въезда/съезда/продольной проходимости – 25,80°/23,40°/20,40°;
• • колея задних/ передних колес – 1665,00/1669,00 мм;
• • суммарный объем багажных отделений – 670,00 л (при сложенном заднем сидении – 1780,00 л);
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,36;
• • емкость бака для топлива/ резерв – 85,00/15,00 л;
• • тип шин – 255/55/R18;
• • максимально допустимая скорость – 230 км/ч;
• • набор скорости от 0 до 100 км/ч – 7,7 с;
• • набор скорости от 80 до 120 км/ч – 5,4 с;
• • расход топлива, город/трасса/смешанный – 12,3/7,5/9,5.

Технические характеристики

Porsche Cayenne  комплектуется бензиновым атмосферным силовым агрегатом M55.02 объемом 3598 см³, мощностью 300 л.с. (220 кВт). Это VR-образный силовой агрегат, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с четырьмя верхними распредвалами, прямым, непосредственным впрыском топлива (DFI), с системой, изменяющей фазы газораспределения (VarioCam Plus), балансирным валом, головкой цилиндров из алюминия, системами управления тепловыми режимами двигателя, старт-стоп, встроенной системой смазки с сухим картером.

Трансмиссия механическая шестиступенчатая производства ZF, в качестве дополнительной опции устанавливается автоматическая восьмиступенчатая АККП Tiptronic S с функцией Auto Start Stop производства Aisin Seiki.

Шасси независимое, с функцией PASM, пружинами из стали, спереди на широко разнесенных двойных, поперечных рычагах, сзади классическое многорычажное Multi-Link.

Рулевое управление с гидроусилителем руля.

Полный привод имеет многодисковую управляемую электроникой муфту, с имитацией блокировки межосевых дифференциалов, антипробуксовочной системой.

Тормоза всех колес дисковые, вентилируемые, из алюминия, моноблочные, с фиксированными суппортами, передние шестипоршневые, задние четырехпоршневые.