Porsche Cayenne GTS (Порше Кайен) кроссовер

Porsche Cayenne GTS (Порше Кайен) – переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер J класса, выпускается немецким автопроизводителем, компанией Dr. h. c. F. Porsche AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2008 года.

SUV является спортивной модификацией базовой модели Porsche Cayenne, построенной на платформе Volkswagen Group PL71 platform (разрабатывалась совместно с Volkswagen, используется на Volkswagen Touareg, позже и на Audi Q7).

Хронология выпуска базовой модели Porsche Cayenne:

• • первое поколение, тип 955, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2006 году, тип 957;
• • второе поколение, тип 958, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году.

Помимо Porsche Cayenne GTS выпускаются и другие модификации – спортивная S, гибридная S E-Hybrid, дизельные S Diesel и Diesel, с турбированными двигателями Turbo и Turbo S.

Cayenne – название столицы Французской Гвианы, города Кайенны, индекс GTS обозначает Gran Turismo Sport.

Экстерьер

Porsche Cayenne GTS по силуэту практически полностью повторяет очертания базовой модели. Незначительные отличия лишь в надписях GTS, которые встречаются повсеместно. А так все тот же элегантный кроссовер с длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой крышей.

Интерьер

Салон отличается безупречной эргономикой, высочайшим качеством отделочных материалов и сборки. За комфортность отвечают множество электронных помощников и удобные сидения. Традиционным решениям также нашлось место – это и нечетная панель приборов, и замок зажигания слева. Задние сидения складываются в пропорции 60:40, что позволяет увеличить объем багажного отделения. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Рычаг коробки передач сильно приподнят на центральном тоннеле.

Габариты

Размеры и динамические характеристики Porsche Cayenne GTS, тип 958 после фейслифтинга:

• • длина – 4855,00 мм;
• • ширина – 1954,00 мм (с боковыми зеркалами – 2165,00 мм);
• • высота – 1688,00 мм;
• • расстояние между осями – 2895,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 204,00 мм;
• • максимальная глубина преодолеваемого брода – 482,00 мм;
• • углы въезда/съезда/продольной проходимости – 24,80°/22,50°/19,00°;
• • колея задних/ передних колес – 1665,00/1669,00 мм;
• • суммарный объем багажных отделений – 670,00 л (при сложенном заднем сидении – 1780,00 л);
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,36;
• • емкость бака для топлива/ резерв – 85,00/15,00 л;
• • тип шин – 275/45/R20;
• • максимально допустимая скорость – 262 км/ч;
• • набор скорости от 0 до 100 км/ч – 5,1 (5,2) с;
• • набор скорости от 80 до 120 км/ч – 3,3 с;
• • расход топлива, город/трасса/смешанный – 13,2/8,3/10,0.

Технические характеристики

С 2015 года на Porsche Cayenne GTS устанавливается только один турбированный бензиновый двигатель MCX.ZA объемом 3604 см³, мощностью 440 л.с. (324 кВт). Этот V-образный силовой агрегат с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами, четырьмя верхними распределительными валами, непосредственным, прямым впрыском топлива (DFI), с системой, которая изменяет фазы газораспределения (VarioCam Plus), двумя турбокомпрессорами с охладителем надувочного воздуха, балансирным валом, алюминиевой головкой цилиндров, системами управления тепловыми режимами мотора, старт-стоп, встроенной системой смазки с сухим картером. Ранее устанавливался бензиновый мотор M 48.02, V-образная восьмерка, объемом 4806 см³, мощностью 420 л.с. (310 кВт).

Коробка передач автоматическая восьмиступенчатая АККП Tiptronic S с функцией Auto Start Stop.

Подвеска независимая, с функцией PASM, занижена на 24,00 мм, имеет стальные пружины, спереди на двойных, широко разнесенных поперечных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link.

Рулевое управление с гидравлическим усилителем руля.

Полный привод с многодисковой муфтой, регулируемой электроникой, имитацией межосевой блокировки дифференциалов, антипробуксовочной системой.

Тормоза моноблочные, дисковые, алюминиевые, с неподвижными суппортами, вентилируемые, спереди шестипоршневые, сзади четырехпоршневые.

Porsche Cayenne GTS – это вариация на тему, как сделать замечательный кроссовер еще лучше и краше. Немецкие инженеры долго не думали и использовали свое самое страшное для конкурентов секретное оружие под названием Gran Turismo Sport. Более мощный по сравнению с базовой версией двигатель, расширенная комплектация и множество дополнительных опций обеспечивают просто космический уровень комфортности эксплуатации, особенно для пассажиров. А безупречные технические характеристики и знаменитое немецкое качество – это визитная карточка автомобилей Porsche, которые собираются в Лейпциге.