Прототип :: Porsche Cayenne

Porsche Cayenne (Порше Кайен) – линейка пятидверных, с передним, продольным размещением силового агрегата, полным приводом, пятиместных, среднеразмерных J класса кроссоверов, производится германской автомобилестроительной компанией Dr. Ing. Нс F. Porsche AG (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) начиная с 2003 года.

Посягнув на святое

Данная модель является глобальным проектом Volkswagen и весьма необычным. Все дело в том, что классический Porsche это заднеприводное купе, родстер, тарга, спидстер, с оппозитным двигателем, расположенным сзади, но никак не внедорожник с классическим V-образным силовым агрегатом и переднемоторной компоновкой. На такой радикальный шаг, поправ все каноны и традиции марки, в Штутгарте решились к концу 90-х, а так как никаких наработок и предпосылок к созданию кроссоверов у инженеров из Штутгарта не было, поэтому поступили просто. Использовали весь потенциал наработанный в Вольфсбурге. На платформе Volkswagen Group PL71 был построен кроссовер Volkswagen Touareg. А уже на его базе и первый внедорожник Porsche, который получил название Porsche Cayenne. Фанаты марки назвали это в тот момент не иначе как предательством, но время расставило все на свои места. Порше Кайен бросил вызов BMW X5 и еще паре тройке серьезных ребят. Но философия осталась штутгартская, а таких моделей на тот момент в мире не было, да и сейчас на пальцах одной руки. Наряду с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne платформа PL71 использовалась и для разработки третьего близняшки – Audi Q7. В техническом плане модели очень похожи. В 2015 году появился и четвертый – Bentley Bentayga, но это немного другая история.

Производственные мощности

Porsche Cayenne был первым переднемоторным кроссовером Porsche, который имеет очень интересный технологический цикл производства. Первоначальная сборка ведется на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (столица Словакии). Именно там собираются также Audi Q7, Volkswagen Touareg и Bentley Bentayga.

Затем внедорожник перевозится в Германию, где на заводе в Лейпциге (новый, построенный в 1999 году) компанией Porsche Leipzig GmbH, дочерним предприятием Dr. Ing. Нс F. Porsche AG, производится окончательная сборка и доводка модели до продажного состояния. Там же собирается Porsche Panamera и Porsche Macan. Двигатели поступают из Цуффенхаузена, это головное предприятие компании, за исключением дизелей, они поставляются Volkswagen.

Дополнительное производство с 8 июля 2015 года основано в Оснабрюке компанией Volkswagen Osnabrück GmbH, дочерним предприятием Volkswagen AG на производственных мощностях бывшего легендарного Wilhelm Karmann GmbH.

Краткая история модификации

Первоначальный релиз Porsche Cayenne состоялся во Франции на Парижском автосалоне, который проходил с 28 сентября по 13 октября 2002 года. Первое поколение автомобиля выпускалось с декабря 2002 года по май 2010 года. Это было первое поколение автомобиля с внутризаводским индексом 9PA, тип 955. В 2006 году был выполнен рестайлинг модели. Релиз обновленной версии, тип 957 состоялся в США на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе 2007 года. Серийное производство началось в феврале 2007 года.

Релиз второго поколения паркетника состоялся в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2010 года. Новый Porsche Cayenne получил внутризаводской индекс 92А, тип 958. Релиз рестайлинговой версии состоялся во Франции на Парижском автосалоне, который проходил с 4 по 19 октября 2014 года.

Третье поколение должно появиться в 2018 году. На рынке уже давно продаются Audi Q7, Volkswagen Touareg и Bentley Bentayga, построенные на платформе Volkswagen Group MLB. Кайен немного задержался и придет на рынок четвертым. В том же 2018 году планируется серийное производство и пятого представителя этой бригады – Lamborghini Urus, хотя вот это на уровне слухов.

Модификации

Porsche Cayenne доступен в целом ряде модификаций, среди которых отметим:

• Cayenne – базовая, изначально с VR-образной шестеркой;
• Cayenne S (Sport), спортивная, «заряженная», высокопроизводительная, основное отличие в двигателе, это V-образная восьмерка;
• Cayenne GTS (Gran Turismo Sport) – еще одна спортивная версия на базе Cayenne S, но легче. С дополнительным аэродинамическим обвесом, более мощным двигателем и шестиступенчатой механикой;
• Cayenne Diesel – с дизельным силовым агрегатом, выпускается с 2009 года, релиз состоялся на Женевском автосалоне в марте 2009 года;
• Cayenne Diesel S – спортивная версия с дизельным мотором,
• Cayenne Turbo – с битурбированным мотором;
• Cayenne Turbo S – битурбированная, спортивная, самая мощная модификация паркетника, появилась в 2006 году, как конкурент Mercedes-Benz ML 63 AMG.

Начиная со второго поколения доступен Cayenne S E-Hybrid – гибридная модификация. В третьем поколении предполагается выпуск купе Porsche Cayenne Coupe.