Renault Alaskan (Рено Аласкан) 2016 Pickup 4 door – четырехдверный, пятиместный, рамный пикап с передним, поперечным расположением двигателя, задним или полным приводом, среднеразмерного К4 класса. Модель разработана японской автомобилестроительной компанией Nissan Motor Co., Ltd и продается на рынке французской автомобилестроительной компанией Renault S.A. (обе компании это часть франко-японского автомобилестроительного концерна Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance) с 2017 года. Сборка налажена в Испании, Каталонии, городе Барселона на предприятии Nissan Motor Iberica и в Аргентине, провинции Кордоба, городе Санта-Изабель, компанией Renault Argentina S.A., на предприятии Santa Isabel Factory.

Краткое описание и история

Renault Alaskan – первое поколение среднеразмерного французского пикапа, представлено осенью 2016 года во Франции на международном автомобильном салоне в Париже. Предшественника у модели нет.

По своей сути это не чистокровная французская разработка, а бейдж-инжиниринг в чистом виде. Взяли четвертое поколение Nissan Navara (Ниссан Навара) с внутризаводским индексом D23 (выпускается этот пикап с 2015 года) и создали на его базе Renault Alaskan.

В этой компании есть и третья модель Mercedes-Benz X-Class первого поколения, с внутризаводским индексом (W470). Концепт-кар немцы продемонстрировали в Швеции, Стокгольме в октябре 2016 года, но на рынок германская версия зашла позже французской (официальная премьера состоялась лишь 18 июля 2017 года в ЮАР, городе Кейптауне).

Если Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class это четырехдверные пикапы, то Nissan Navara еще может быть двухдверным, двухместным и полуторным (посадочная схема 2+2 с задней открывающейся полустворкой).

Фактически три модели, созданные на одной платформе. Называется она Nissan F-Alpha platform. Частично общие двигатели, коробки переключения передач и ряд иных технических решений. Отличия небольшие в экстерьере, шильдик разный у всех трех, есть и другие незначительные отличия, плюс немного иной интерьер и комплектация, соответствующая классу автомобиля. Если по сегментам, то бюджетный это Renault Alaskan, премиальный это Mercedes-Benz X-Class и между ними Nissan Navara. Хотя один и тот же четырехдверный пикап.

В Российской Федерации у покупателей выбора нет. Из этой троицы официально продается только Mercedes-Benz X-Class, но учтите что под этим названием скрывается легендарный рамный пикап Nissan Navara, который заслужил уважение и почет довольно давно.

Понадобится рамный среднеразмерный пикап Nissan Navara в немецкой вариации на тему под названием Mercedes-Benz X-Class в Казани – ждем у нас на автопортале Avto.Tatar. Предпочитаете автомобили с ромбом на фальшрешетке радиатора или капоте? Обращайтесь к нам и подберите наиболее подходящий автомобиль из доступного модельного ряда Renault. Благо выбрать есть из чего, кроме пикапов. У нас на автопортале размещена информация о:

• продаже автомобилей французского производителя, как новых, так и с некоторым пройденным пробегом, периодом эксплуатации и в определенном техническом состоянии, чистой историей, у официальных дилеров и иных продавцов;
• услугах, тесно связанных с такими актуальными видами работ как техническое обслуживание, ремонт автомобилей Renault, выполняемых в специализированных автосервисах, техцентрах и СТО;
• реализации запасных частей, аксессуаров, расходных жидкостей и материалов, востребованных в ходе проведения ремонтных работ, технического обслуживания представителей модельного ряда Renault, в автомагазинах и иных торговых точках, где можно купить запчасти Рено;
• прохождении легального техосмотра в авторизованных РСА (Российским Союзом автостраховщиков) ПТО (полное название пункт технического осмотра), где и выполняется техосмотр моделей французского производителя;
• оформлении страховых полисов, в том числе в сфере автострахования, подобрав страхового агента (регионального республиканского или федерального), предлагающего, в частности, оформить ОСАГО и воспользоваться иными, востребованными при эксплуатации автомобилей Рено, видами страховых продуктов.

Рассмотрим детальнее технические характеристики, размеры, специфические особенности среднеразмерного, четырехдверного пикапа Renault Alaskan, 2016.

Краткие технические характеристики

Renault Alaskan, 2016 получил один единственный двигатель французский M9T, на его базе создан и японский мотор YS23. Немцы назвали этот мотор ОМ 699. По сути один мотор под тремя названиями. Двигатели практически аналогичные. YS23 модернизированный именно под установку в пикапы. Он ставится и на Nissan Navara, и на Mercedes-Benz X-Class. Мотор дизельный, рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный, объемом 2298 см³. Две модификации, одна с одним турбокомпрессором, мощностью 160 л.с. (120 кВт), вторая с двумя турбокомпрессорами, мощностью 190 л.с. (140 кВт). Среди особенностей двигателя:

• верхневальная компоновка (два распредвала, схема DOHC);
• цепной привод ГРМ;
• непосредственный прямой впрыск;
• чугунный блок цилиндров и алюминиевая ГБЦ;
• наличие гидрокомпенсаторов;
• установка пьезофорсунок.

Коробка переключения передач на выбор либо шестиступенчатая механическая, либо семиступенчатая автоматическая (стандартный набор Nissan Navara и на Mercedes-Benz X-Class, правда у немца еще восьмиступенчатый автомат есть в отличие от француза и японца). Привод или задний, или полный подключаемый AWD.

Среди особенностей ходовой отметим что модель рамная. Подвеска передняя независимого типа, на двойных, расположенных поперечно, рычагах, со стабилизаторами, обеспечивающими поперечную устойчивость, на задней оси зависимого типа, на листовых рессорах.

Тормозные механизмы спереди вентилируемые дисковые, сзади барабанные.

Рулевое управление реечное – шестерня-рейка, работающая в паре с усилителем руля.

Габариты

Размеры среднеразмерного, четырехдверного, пятиместного пикапа Renault Alaskan первого поколения таковы:

• длина общая – 5339 мм;
• свесы, спереди/сзади – 939/1310 мм;
• ширина без зеркал – 1850 мм (с учетом боковых зеркал заднего обзора – 2075 мм);
• высота общая, без рейлингов/с рейлингами – 1810/1841 мм;
• база колес – 3150 мм;
• колея колес, спереди/ сзади – 1570/1570 мм;
• минимальный диаметр разворота от бордюра к бордюру/стены к стене – 12,4/13,2 м;
• дорожный просвет, спереди/сзади – 223/232 мм;
• угол рампы/выезда/съезда – 20,4°/29,0°/25,0°;
• максимальный угол наклона/подъема – 49,8°/45,0°;
• глубина преодолеваемого брода – 600 мм;
• внутренние габариты кузова, длина/ширина/высота/площадь/объем – 1578 мм/1560 мм (между задними колесными арками – 1130 мм)/474 мм/2,46 м²/1,17 м³;
• размер покрышек – 255/60 R18;
• емкость бака, топливного/AdBlue – 73/17 л.

Рено Аласкан первое поколение французского пикапа, поэтому предшественников нет и сравнивать не с чем. Ниссан Навара и Мерседес-Бенц Х-Класс от французской версии отличаются незначительно, на миллиметры.

Экстерьер, интерьер, выводы

Renault Alaskan, Nissan Navara, Mercedes-Benz X-Klasse братишки-близнецы, классические среднеразмерные четырехдверные рамные пикапы такие же как Volkswagen Amarok, Ford Ranger Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и его близняшка Fiat Fullback. Это обуславливает особенности экстерьера.

Но отличия есть. Это немного измененная фальшрешетка радиатора, другие блоки фар головной оптики, передний бампер.

Профиль традиционный для любого пикапа – капот, наклоненные передние A-стойки, почти горизонтальная крыша, оборудованная рейлингами, визуально скрытые центральные B-стойки,вертикальные задние, C-стойки. Окрашены в цвет кузова и грузовая платформа, кузов сзади. В зависимости от комплектации рейлинги на крыше и пороги. Плюс к этому немного измененная корма и другой дизайн колесных дисков.

Интерьер французского пикапа имеет отличия в зависимости от комплектации. Хотя все достаточно минималистично. Как и полагается аналогово-цифровая панель приборов. Руль мультифункциональный, с тремя спицами. По центру блок информационно-развлекательной системы со своим экраном. Ниже размещен компактный блок управления микроклиматом. Центральный тоннель чуть приподнят, на нем рычаг переключения коробки передач. Чуть ближе ко второму ряду располагаются блок управления и подстаканники.

Кресла с удобным профилем, эргономичные, места сзади достаточно для троих, но более комфортно все же для двоих. Комплектация, скажем так, не бедная, есть из чего выбрать.

Относительно выводов. Ниссан Навара – одна из икон среди современных рамных среднеразмерных пикапов и в особом представлении не нуждается. А Рено Аласкан это тот же Ниссан Навара, но под французским соусом. Примите решение этот автомобиль приобрести в России официально, тогда выбор нужно остановить на Мерседес-Бенц Х-Класс. Из этой троицы только этот пикап продается официально.

Решите эту модель приобрести в Казани, нужны будут техосмотр, обслуживание, ремонт или потребуется оформить ОСАГО, КАСКО – ждем на автопортале Avto.Tatar.