Характеристики, фото, комплектации Mazda 3
Краткое Описание
Mazda 3 – стильный японский седан С-класса, который выполнен в фирменном стиле, именуемом KODO. Является третьим поколением популярной модели Mazda. Экстерьер автомобиля сочетает в себе стремительность и элегантность. Интерьер наполнен множеством полезных опций. При создании авто использовались технологии Skyactiv. Серийно авто производится с 2014 года. Его премьера состоялась в 2013. Mazda 3 поставляется в комплектации бензинового 1,5 - 1,6 литрового двигателя. Может быть оснащен двумя разновидностями коробки передач: механической на 5 скоростей или автоматической на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Мазда 3 2014 является переднеприводным авто.Подробное описание
Mazda 3 (Мазда 3) седан
Mazda 3 (Мазда 3 ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный седан С (гольф) класса, выпускается японским автопроизводителем, компанией Mazda Motor Corporation с 2013 года.
Хронология производства по генерациям:
- • первая, индекс BK, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, платформа Mazda BK platform, дизайнер Хасип Гиргин;
- • вторая, индекс BL, с 2009 по 2013 год, фейслифтинг в 2011 году, платформа Mazda BL platform, дизайнер Кунихико Курисю;
- • третья, индекс BM, с 2013 года по настоящее время, платформа Skyactiv, дизайнер Коичи Табата.
Модель производится в двух типах пятиместного кузова – четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек.
Из модификаций отметим гибридную версию Mazda 3 SKYACTIV-Hybrid. На японском рынке модель продается как Mazda Axela. Это автомобиль для внутреннего рынка, в отличие от переднеприводного седана для глобальных рынков предлагается и с полным приводом.
Отметим также, что до 2010 года японцы сотрудничали тесно с Ford Motor Company и Mazda 3 первых двух поколений имеет очень много общего с Ford Focus.
Предшественник – Mazda 323, на внутреннем рынке – Mazda Familia.
Экстерьер
Седан третьего поколения имеет купейную внешность, что выражается в очень длинном капоте, сильно отнесенном назад кокпите, куполообразной крыше, составляющей единое целое с сильно заваленными передними и задними стойками, очень короткой и слегка приподнятой корме. Гармонично смотрится боковая линия, которая не просто уходит вперед и вниз, а имеет плавный изгиб, что подчеркнуто очень вычурной, волнообразной боковой линией и рельефными колесными арками.
Фронтальная часть хищно выступает вперед. Фальшрешетка радиатора пятиугольная, в форме вытянутого по горизонтали геральдического герба, выделена очень рельефными выштамповками на капоте. Передний бампер с центральным воздухозаборником и боковыми юбками. Головная оптика горизонтальная, раскосая, сильно заходит на крылья.
Не менее яркая задняя часть в общем и в частности горизонтальная оптика, заходящая на крышку багажника и стойки. То есть внешний вид полностью воплощает фирменную японскую философию KODO, что переводится как «душа движения».
Интерьер
Посадка в седане достаточно плотная и очень низкая, что сразу указывает на спортивные гены модели и вообще смысл, для чего она создавалась. Панель приборов аналогово-цифровая, причем по центру огромный аналоговый циферблат тахометра и лишь справа внизу сиротливо пристроился цифровой спидометр. Все данные дублируются на проекционном дисплее Active Driving Display. На центральной консоли семидюймовый экран мультимедийной системы. Руль трехспицевый, мультифункциональный.
Габариты
Размеры пятиместного, четырехдверного седана Mazda 3 2013:
- • длина – 4585,00 мм;
- • ширина – 1795,00 мм;
- • высота – 1450,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1555,00/1560,00 мм;
- • клиренс – 160,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 414,00 л;
- • емкость топливного бака – 51,00 л;
- • тип покрышек – 205/60/R16.
Технические характеристики
Линейка силовых агрегатов Мазда 3 третьего поколения напрямую зависит от рынка продаж, в большинстве случаев устанавливаются двигатели линейки SKYACTIV, алюминиевые, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, двух видов, первый SKYACTIV-G, бензиновые, атмосферные, объемом 1496 см3, мощностью 100/120 л.с. (74/88 кВт), объемом 1998 см3, мощностью 120/150/165 л.с. (88/110/121 кВт), второй SKYACTIV-D, дизельные, битурбированные, объемом 1499 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт) и объемом 2191 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт). В ряде государств доступны и двигатели второго поколения.
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная.
Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые, диаметром 280,00 мм, сзади диаметром 265,00 мм.
Mazda 3 – компактный седан с намеком на спортивный характер. Автомобиль имеет купейную внешность с агрессивным внешним видом, динамичные дизельные и бензиновые двигатели, спортивные настройки подвески. Эта модель – отличное решение для тех, кому нужна не просто гражданская модель, а нечто большее, способное вызывать эмоции только одним своим внешним видом, благо от американского наследия в третьей генерации практически полностью избавились. Все это воплощено в концепцию SKYACTIV (активное небо), основная суть которой заключена в обеспечении идеального баланса между хорошей управляемостью и высокими динамическими характеристиками. Это, прежде всего, драйверский седан и этим все сказано.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковые тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |