Характеристики, фото, комплектации Mazda 3 Hatchback
Краткое Описание
Mazda 3 (Мазда 3 ) – современный хэтчбек класса С от всемирно известного японского автопроизводителя. Является третьим поколением классической модели. Экстерьер авто полностью отвечает фирменному стилю KODO, сочетает в себе спортивный характер и корпоративную элегантность. Интерьер предельно функционален и комфортабелен. Mazda 3 оснащен бензиновым 1,5 - 2 литровым двигателем и автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Мазда 3 является переднеприводной моделью компании.Подробное описание
Mazda 3 (Мазда 3) хэтчбек
Mazda 3 – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек С (гольф) класса, выпускается японским автопроизводителем, компанией Mazda Motor Corporation с 2013 года.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, платформа Mazda BK platform, с 2003 по 2009 год, фейслифтинг в 2006 году, индекс BK, дизайнер Хасип Гиргин;
- • второе, платформа Mazda BL platform, с 2009 по 2013 год, фейслифтинг в 2011 году, индекс BL, дизайнер Кунихико Курисю;
- • третье, платформа Skyactiv, с 2013 года по настоящее время, индекс BM, дизайнер Коичи Табата.
Автомобиль выпускается в двух типах пятиместного кузова – пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан.
Основная модификация – гибрид Mazda 3 SKYACTIV-Hybrid.
На японском и китайском рынке модель продается как Mazda Axela (доступна также с полным приводом).
Первые два поколения разрабатывались совместно с Ford Motor Company, поэтому использовано много сходных решений с Ford Focus. Третье поколение – воплощение фирменной философии KODO и технологий SKYACTIV.
Предшественник – Mazda 323, на азиатском рынке – Mazda Familia.
Экстерьер
Внешний вид третьего поколения существенно отличается от первых двух во многом благодаря использованию концепции KODO (душа движения). Она выражается в том, что автомобиль имеет плавные обводы основных линий и яркий, спортивный, агрессивный дизайн. Основные черты – это очень длинный капот (создается стойкое впечатление купейной компоновки со снесенным назад кокпитом), сильно наклоненные передние и задние, визуально скрытые центральные стойки, покатая крыша с уклоном назад. Линия боковых окон выгнутая, боковая линия на кузове вычурная, прерывистая, колесные арки очень рельефные. Головная и задняя оптика горизонтальная, вытянутая, хорошо сочетается с основной концепцией дизайна. На задней багажной двери оригинальный и лаконичный спойлер.
Интерьер
Качество отделочных материалов и сборки в целом напрямую зависит от места выпуска, хотя соблюдение корпоративного уровня производства позволяет выполнять сборочные работы достаточно качественно. Для отделки используется мягкий и жесткий пластик, тканевая, а в топовых комплектациях и кожаная обивка. Эргономика хэтчбека проработана, что позволяет обеспечить комфортность эксплуатации даже несмотря на спортивную низкую и плотную посадку. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, где по центру огромный колодец аналогового тахометра, в который внизу справа пристроили маленький цифровой спидометр. Отчасти ситуацию спасает система проецирования информации на лобовое стекло хэтчбека. Рулевая колонка имеет достаточный уровень регулировок, руль с тремя спицами, мультифункциональный, не перекрывает показания приборов. На центральной консоли семидюймовый экран информационно-развлекательной системы.
Габариты
Размеры пятиместного, пятидверного хэтчбека Мазда 3 :
- • длина/ширина/высота – 4465,00/1795,00/1450,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1555,00/1560,00 мм;
- • клиренс (максимальный дорожный просвет) – 155,00 мм;
- • емкость багажника – 314,00 л;
- • объем бака для топлива – 51,00 л;
- • тип покрышек – 205/60/R16.
Технические параметры
Линейка силовых агрегатов пятидверного хэтчбека Мазда 3 третьей генерации зависит от места продаж, в большинстве случаев устанавливаются двигатели линейки SKYACTIV, алюминиевые, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, двух видов, первый SKYACTIV-G, атмосферные, бензиновые, объемом 1496 см3, мощностью 100/120 л.с. (74/88 кВт), объемом 1998 см3, мощностью 120/150/165 л.с. (88/110/121 кВт), второй SKYACTIV-D, битурбированные, дизельные, объемом 1499 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт) и объемом 2191 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая.
Шасси пружинное, независимое, спереди MacPherson, сзади многорычажное.
Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые, диаметром 280,00 мм, сзади диаметром 265,00 мм.
Mazda 3 – компактный пятидверный, пятиместный хэтчбек, имеющий яркую и незаурядную внешность, широкую линейку двигателей, оптимальные настройки подвески, обеспечивающие драйверское, спортивное вождение. Все это реализовано с применением технологий в рамках общей концепции SKYACTIV. В то же время автомобиль не только имеет спортивную динамику, но отличается хорошей эргономикой и комфортом эксплуатации. То есть это сбалансированное решение для тех, кому одновременно необходимо транспортное средство для решения повседневных задач и получения удовольствия от вождения.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздухоочистителя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень привода навесных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | |||||||
| Система выпуска отработавших газов, теплоизоляционный экран | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр системы вентиляции салона (при наличии) | З | З | З | З | З | |||||||
| Система поглощения паров топлива (при наличии на автомобиле) | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Защитные чехлы полуоси | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осевые подшипники ступиц колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя и задняя подвеска, осевые шарниры | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Резьбовое соединение деталей на шасси и кузове | П | П | П | П | П | |||||||
| Смазка шарнирных петель, защелок, замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Функционирование рулевого управления, шарниров рулевого привода | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Дисковые тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубок, шлангов и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудования автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |