Škoda Roomster (2006-2010) (Шкода Румстер, 2006-2010) – пятидверный, пятиместный минивэн (MPV) с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним приводом, компактного (M) класса. Автомобиль выпускался чешским автопроизводителем, компанией Škoda Auto a.s. (входит в состав немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Group) начиная с 2006 года и заканчивая 2010 годом. Это базовая, первоначальная версия первого поколения модели. Сборка минивэна была налажена в Чехии (Квасины), на Украине (Соломоново) и в Российской Федерации (Калуга).

Краткое описание и история

Впервые концепт-кар Škoda Roomster показали осенью 2003 года в Германии на Франкфуртском международном автосалоне. Спустя почти три года в Швейцарии на Женевском международном автосалоне состоялся дебют серийной версии с внутризаводским индексом 5J. Предшественника как такового у модели нет, преемник – обновленная версия первой генерации, выпускалась с 2010 по 2015 год.

Автомобиль разработан на базе двух моделей, первая – Škoda Octavia (Шкода Октавия), вторая – Škoda Fabia (Шкода Фабия). Платформа сборная, передняя ось это Volkswagen Group A04 (она же PQ24), задняя ось на платформе Volkswagen Group A4 (она же PQ34).

Над дизайном трудились Томас Ингенлаз, он как раз тогда перешел работать в Škoda Auto a.s., и Питер Воуда.

Модель предлагалась в двух типах пятидверного кузова. Первый – компактный минивэн Škoda Roomster (Type 5J), второй – компактный фургон Škoda Praktik (Type 5J8, с апреля 2007 года). Отличия лишь в том что у фургона нет остекления на задних боковых пассажирских дверях и снят задний диван.

Из комплектаций отметим псевдовнедорожную Škoda Roomster Scout с дополнительным пластиковым обвесом и другими внедорожными атрибутами (но привод только передний). Автомобиль не только продавался с июня 2006 года по июль 2007 года в России, но и некоторое время собирался в Калуге, на заводе Volkswagen Group. Решите приобрести в Казани эту практичную компактнуюмодель чешского автопроизводителя – ждем на автопортале Avto.Tatar. В нашем каталоге представлены:

• продавцы, предлагающие купить Шкода Румстер (первого поколения до обновления 2010 года) с определенным пробегом;
• автосервисы, включая техцентры и СТО, где осуществляются техническое обслуживание Škoda Roomster как на то указывает регламент ТО чешского автопроизводителя, а по мере необходимости и ремонтные работы любого объема и степени сложности;
• торговые точки, где в продаже запчасти Шкода, востребованные в ходе проведения техобслуживания обновленной версии второй генерации компактной модели, выпускавшейся Škoda Auto a.s.;
• ПТО (полное наименование – пункт технического осмотра), где выполняется техосмотр Škoda Roomster 5J, который на российском рынке продавался официально с 2006 по 2010 год;
• страховые компании, предлагающие оформить ОСАГО, иные полисы как обязательного, так и добровольного автострахования на модели чешской автомобилестроительной компании.

Рассмотрим детальнее технические параметры Шкода Румстер, 2006-2010 (первой генерации до обновления 2010 года).

Краткие технические параметры

Расскажем о технических характеристиках минивэна в разрезе российской комплектации Škoda Roomster. MPV в России предлагался с такими двигателями как:

• атмосферные, бензиновые, четырехцилиндровые EA 113, модификации BME, объемом 1198 см³, мощностью 64 л.с. (47 кВт) и модификации BTS, объемом 1595 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт);
• атмосферные, бензиновые, четырехцилиндровые ЕА211, модификации BXW, CGGB, объемом 1390 см³, мощностью 86 л.с. (63 кВт);
• турбированные, дизельные, четырехцилиндровые EA827, модификации BSW, объемом 1896 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт).

Коробка переключения передач на первой генерации минивэна, предлагавшейся в России, либо механическая пятиступенчатая MQ200, либо автоматическая шестиступенчатая Tiptronic (японской Aisin). Привод только на переднюю ось.

Подвеска на передней оси независимая, стойки MacPherson, на задней оси полунезависимая, традиционная торсионная балка.

Тормозные механизмы на передней оси дисковые, на задней – барабанные либо дисковые (в зависимости от того какой двигатель установлен).

Рулевое управление – зубчато-реечное, установлен электрогидравлический усилитель руля.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного, компактного минивэна Škoda Roomster первого поколения до рестайлинга 2010 года:

• длина общая – 4205 мм;
• ширина без боковых зеркал – 1684 мм;
• высота – 1607 мм;
• свесы, передний/задний – 851/737 мм;
• коэффициент сопротивления аэродинамического – 0,33;
• база колес – 2617 мм;
• колея колес, передняя/задняя – 1436 (1500)/1420(1484) мм;
• клиренс – 140 мм;
• минимальный диаметр разворота – 10,3/10,5 м;
• емкость отделения для багажа – 450/530 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1555/1780 мм);
• емкость топливного бака – 55 л;
• типоразмер покрышек – 175/70 R14, 195/55 R15.

Предшественника у этого компактного MPV нет, поэтому сравнивать не с чем, среди основных конкурентов модель выглядит вполне достойно.

Экстерьер, интерьер, выводы

Škoda Roomster , как и большинство моделей чешского производителя, имеет нейтральный дизайн. Это обычная рабочая лошадка, стандартный MPV. Интерьер отличается хорошим качеством материалов, продуманной эргономикой, качество сборки зависит от того, где модель была произведена. В целом достойно.

Если говорить в общем, то базовая версия первого поколения Шкода Румстер 2006-2010 – автомобиль для решения повседневных дел. Модель абсолютно без претензий на яркий дизайн или что-то еще. Со своими задачами этот минивэн справляется на отлично.

Решите приобрести Škoda Roomster, 2006-2010 в Казани, понадобится техобслуживание минивэна, как того требует регламент ТО, пройти техосмотр или оформить ОСАГО – обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar. Обязательно поможем.