Skoda Roomster (Шкода Румстер) микровэн

Skoda Roomster (Шкода Румстер) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный минивэн М класса, выпускался чешским автопроизводителем, компанией Skoda Auto a.s. (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2006 по 2015 год, фейслифтинг в 2010 году.

Передняя ось автомобиля на платформе platform Volkswagen Group A04 (PQ24), задняя ось на платформе platform Volkswagen Group A4 (PQ34).

Дизайн модели разрабатывали Питер Воуда и Томас Ингенлаз.

Машина доступна в двух типах пятидверного кузова: пятиместный MPV Skoda Roomster (Type 5J) и двухместный фургон Skoda Praktik (Type 5J8).

Название модели составное, состоит из двух – room и roadster, тем самым создатели хотели подчеркнуть спортивную направленность MPV.

Экстерьер

Силуэт автомобиля классический для минивэна – относительно длинный капот, сильно наклоненные передние и вертикальные задние стойки, почти горизонтальная крыша, задние сдвижные двери. Дизайн минималистический – фирменная черта чешского автопроизводителя.

Интерьер

Машина отличается продуманной эргономикой и множеством интересных решений. Так, задние сидения приподняты, складываются в пропорции 40:20:40, спинка наклоняется на 7°, могут сдвигаться не только продольно, но и поперечно (среднее сидение убирается). Линия окон при этом опущена. Приборная панель аналогово-цифровая, с циферблатами тахометра и спидометра, между которыми разместился экран бортового компьютера, удобная и хорошо читается. На центральной консоли дефлекторы, блок мультимедийной системы и блок управления микроклиматом. Центральный тоннель чуть приподнят, на нем рычаг коробки передач.

Габариты

Размеры пятидверного минивэна:

• • длина – 4205,00 мм;
• • ширина – 1684,00 мм;
• • высота – 1607,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 851,00/737,00 мм;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,33;
• • расстояние между осями – 2617,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1436,00 (1500,00)/1420,00(1484,00) мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 140,00 мм;
• • диаметр разворота минимальный – 10,30/10,50 м;
• • емкость багажного отделения – 450,00/530,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1555,00/1780,00 мм);
• • емкость бака для топлива – 55,00 л;
• • размер шин – 175/70/R14, 195/55/R15.

Технические характеристики

На минивэн устанавливались бензиновые и дизельные двигатели с рядной компоновкой:

• • 1.2 R4 TSI (на базе EA 113), турбированные, бензиновые, алюминиевые, восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с одним верхним распределительным валом SOHC, водяным охлаждением интеркулера, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1197 см³, модификации CJZC мощностью 90 л.с. (66 кВт);
• • на базе ЕА 211, турбированные, бензиновые, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском топлива – 1.2 R4 TSI объемом 1197 см³, мощностью по модификации CJZD 110 л.с. (81 кВт), 1.4 R4 16v TSI объемом 1390 см3, мощностью по модификации CZEA 125 л.с. (92 кВт);
• • 1.4 R3 TDI PD (EA 288), турбированные, дизельные, шестиклапанные (по два клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, изменяемой геометрией турбокомпрессора, блоком цилиндров из серого чугуна и алюминиевой головкой цилиндров, балансирным валом, дроссельной заслонкой с электронным управлением, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 1422 см³, по модификации CUSB мощностью 90 л.с. (66 кВт);
• • 1.6 R4 16v TDI CR (на базе EA 288), турбированные, дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, алюминиевой головкой цилиндров, блоком цилиндров из серого чугуна, ременным приводом ГРМ – CRKB объемом 1598 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт).

Подвеска спереди независимая, классический MacPherson, с нижними рычагами, задняя полунезависимая, торсионная балка.

Коробка передач пятиступенчатая механическая MQ200, шестиступенчатая автоматическая Tiptronic (Aisin), автоматическая семиступенчатая DQ200 с двойным сцеплением (DSG).

Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные или дисковые (в зависимости от установленного мотора).

Рулевое управление – зубчато-реечное, с электрогидравлическим усилителем руля.

Skoda Roomster – практичный, надежный минивэн с множеством интересных решений, который может использоваться в качестве семейного автомобиля или как помощник в малом бизнесе.