Hyundai i40 Wagon (Хюндай, Хундай и40) – переднемоторный, переднеприводный, пятиместный, пятидверный универсал класса D, производится корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с 2011 года. В 2015 году был выполнен рестайлинг модели (появились новые задние светодиодные фонари, обновлена линейка силовых установок, автомобиль стал комплектоваться семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением).

Помимо универсала Hyundai i40 cw выпускается и четырехдверный седан Hyundai i40 sedan.

Название модели используется только для продаж на европейских рынках. В мире продается как Hyundai Sonata (YF).

Автомобиль разрабатывался европейским отделением Hyundai Motor Europe, в научно-техническом центре, находящемся в городе Рюссельхайм, Германия.

Дизайн Hyundai i40 разрабатывал Томас Беркли, работавший ранее в BMW.

Экстерьер

Силуэт Hyundai i40 стремительный – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, удлиненная крыша с легким уклоном назад, задние стойки с большим наклоном как у хэтчбека придают универсалу спортивный, поджарый вид.

Во фронтальной части классический для современных моделей корейского автопроизводителя шестиугольник, расположенный по центру, с хромированной окантовкой вокруг. В нем совмещены решетка воздухозаборника и фальшрешетка радиатора с семью горизонтальными хромированными полосами и шильдиком автопроизводителя посредине. В переднем бампере по бокам ниши, в которых расположены узкие противотуманные фары с интегрированными в них светодиодными полосками дневных ходовых огней. Головная оптика горизонтальная, вытянута на боковые грани.

На боковых гранях линия окон, включающая заднее глухое окно, в хромированной окантовке, с наклоном вперед, рельефные колесные арки, рейлинги, выштамповка над порогами и поясная линия, идущая от задней оптики к передним крыльям через ручки дверей.

На корме задний бампер с накладкой в нижней части, где размещены противотуманные фары по бокам. Задняя оптика, часть которой располагается на крышке багажника, а часть на боковых гранях, над задними колесными арками. Крышка багажника рельефная, с нишей для номера по центру, хромированной накладкой, спойлером с дополнительным стоп-сигналом и выпуклым стеклом.

Интерьер

В салоне задние сидения складываются в пропорции 60:40, что позволяет перевозить крупногабаритные и длинномерные грузы. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль, аналогово-цифровая панель приборов. На центральной консоли дисплей мультимедийной системы, под ним блок управления микроклиматом, они выделены в единый блок плавной линией изгиба нижней части торпедо.

Габариты

Размеры универсала:

• • длина/ширина /высота – 4775,00/1815,00/1470,00 мм;
• • база колес – 2770,00 мм;
• • клиренс – 147,00 мм;
• • колея передняя (тип дисков 7.0Jx16/7.5Jx17/8.0Jx18) – 1591,00 / 1579,00 / 1579,00 мм;
• • колея задняя (тип дисков 7.0Jx16/7.5Jx17/8.0Jx18) – 1597,00/1585,00/1585,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 553,00 л (со сложенным задним диваном – 1719,00 л);
• • минимальный диаметр разворота – 11,00 м;
• • тип шин – 205/60/R16, 225/45/R18, 215/50/R17;
• • тип дисков – 7.0Jx16/7.5Jx17/8.0Jx18;
• • емкость бака для топлива – 70,00 л.

Технические характеристики

На пятидверный универсал Hyundai i40 cw устанавливаются три вида двигателей, бензиновые линейки Gamma и Nu, дизельный линейки U II.

Бензиновые силовые агрегаты имеют рядную компоновку, шестнадцать клапанов (по четыре клапана на каждый цилиндр), четыре цилиндра, два верхних распределительных вала с цепным приводом, двойную систему изменения фаз газораспределения D-CVVT, блок цилиндров из алюминиевого сплава:

• • G4FD (1.6 Gamma GDi) объемом 1591 см³, мощностью 135,00 л.с. (99 кВт), с непосредственным, прямым впрыском топлива;
• • Nu MPi 2,0L объемом 1999 см³, мощностью 152 л.с. (112 кВт), с распределенным, многоточечным впрыском;
• • Nu GDi 2,0L объемом 1999 см³, мощностью 164 л.с. (122 кВт), с непосредственным, прямым впрыском.

Дизельный силовой агрегат D4FD 1,7 л U II CRDi объемом 1685 см³, мощностью 115/141 л.с. (85/104 кВт) имеет такие параметры:

• • рядная компоновка;
• • шестнадцать клапанов (по четыре клапана на каждый цилиндр);
• • четыре цилиндра;
• • DOHC (два распределительных верхних вала);
• • систему непосредственного прямого Common Rail Direct Injection (CRDi) впрыска топлива Bosch Common Rail;
• • турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT);
• • блок цилиндров из чугуна;
• • головку цилиндров из алюминиевого сплава.

Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая. С 2015 года дизельные моторы D4FD 1,7 л U II CRDi комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DCT.

Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости и газовыми амортизаторами. Спереди стандартная MacPherson, сзади многорычажная.

Дисковые тормоза на всех четырех колесах, передние вентилируемые.

Hyundai i40 – очень большой универсал с вместительным багажником, продуманной эргономикой салона, широким набором базовых и дополнительных опций и самое главное по доступной цене. Это типичный бюджетный семейный автомобиль для среднего класса, позволяющий перевозить большой объем багажа и четырех пассажиров без особых проблем на очень большие расстояния. Хороший вариант для длительных путешествий во время отпуска, решения повседневных вопросов и поездок на работу. Дизайн экстерьера и интерьера тщательно проработан, все выглядит стильно, очень лаконично и солидно.