Hyundai i40 (Хюндай, Хундай и40) седан

Hyundai i40 (Хюндай, Хундай и40) – переднемоторный, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный седан класса D, выпускается корейским автопроизводителем Hyundai Motor Company с 2011 года.

В 2015 году был осуществлен рестайлинг модели (начали устанавливаться новые задние фонари со светодиодами, обновлена и дополнена линейка двигателей, появилась семиступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением DCT).

Помимо седана Hyundai i40 sedan выпускается пятидверный универсал Hyundai i40 cw. Название модели применяется только для продаж на европейских рынках. В мире продается как Hyundai Sonata (YF). В частности, на североамериканском рынке представлен в нескольких модификациях, в том числе и гибридные автомобили Hyundai Sonata Hybrid (обновленная версия называется Hyundai Sonata Plug-in Hybrid).

Модель Hyundai i40 создавалась европейским подразделением Hyundai Motor Europe, в научно-техническом центре, расположенном в немецком городе Рюссельхайм.

Дизайн Hyundai i40 разрабатывал Томас Беркли, работавший ранее в BMW (занимался разработкой 3-й, экстерьером и интерьером 6-й серий баварских автомобилей).

Экстерьер

Силуэт Hyundai i40 отличается длинным капотом, дугообразной крышей, образующей одну композицию с передними и задними стойками, очень короткой кормой.

Во фронтальной части решетки радиатора и воздухозаборника объединены в единый шестиугольник по центру с хромированной окантовкой и семью горизонтальными хромированными полосами. В переднем бампере по бокам ниши со светодиодными полосками дневных ходовых огней. Головная оптика со светодиодами горизонтальная, узкая и сильно вытянута практически до передних стоек.

На боках боковая линия уходит от задней оптики до передних колесных арок. Линия окон в хромированной окантовке наклонена вперед. Колесные арки рельефные.

На корме большой задний бампер с двумя интегрированными выхлопными трубами и противотуманками по бокам. Блоки задней оптики со светодиодами заходят на крышку багажника и бока автомобиля. Крышка багажника выгнутая, со спойлером, нишей для номера в форме перевернутой трапеции по центру и горизонтальной полосой из хрома в нижней части.

Интерьер

Отделка салона выполнена с использованием качественных отделочных материалов. Эргономика продуманная, на хорошем уровне. На торпедо в нижней части оригинальная волнообразная окантовка, выделяющая панель приборов и центральную консоль.

Руль трехспицевый мультифункциональный. Панель приборов аналогово-цифровая – два циферблата тахометра слева и спидометра справа, между ними экран бортового компьютера. На центральной консоли блоки мультимедийной системы и регулировки микроклимата в салоне визуально сведены в единый блок с козырьком вверху и каждый имеет свой дисплей.

Габариты

Размеры универсала:

• • длина/ширина /высота – 4745,00/1815,00/1470,00 мм;
• • расстояние между осями – 2770,00 мм;
• • клиренс – 147,00 мм;
• • колея передняя (в зависимости от типа дисков) – 1591,00 / 1579,00 / 1579,00 мм;
• • колея задняя (в зависимости от типа дисков) – 1597,00/1585,00/1585,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 503,00 л;
• • минимальный диаметр разворота – 11,00 м;
• • типоразмер шин – 205/60/R16, 215/50/R17, 225/45/R18;
• • вид дисков – 7.0Jx16/7.5Jx17/8.0Jx18;
• • емкость бака для топлива – 70,00 л.

Технические характеристики

На четырехдверный седан Hyundai i40 устанавливаются три типа силовых агрегатов – дизельный линейки U II и бензиновые, которые относятся к линейкам Gamma и Nu, все они с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, DOCH (два распределительных вала с верхним расположением).

Бензиновые двигатели с D-CVVT (двойной системой изменения фаз газораспределения), блоком цилиндров, изготовленным из алюминия:

• • G4FD (1.6 Gamma GDi) объемом 1591 см³, мощностью 135,00 л.с. (99 кВт), с GDi – прямым, непосредственным впрыском топлива;
• • Nu MPi 2,0L объемом 1999 см³, мощностью 153 л.с. (112 кВт), с MPi –многоточечным, распределенным впрыском;
• • Nu GDi 2,0L объемом 1999 см³, мощностью 165 л.с. (122 кВт), с GDi – прямым, непосредственным впрыском топлива.

Дизельный мотор с системой впрыска топлива Bosch Common Rail (впрыск прямой Common Rail Direct Injection (CRDi)), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT), блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия:

• D4FD 1,7 л U II CRDi объемом 1685 см³, мощностью 115/141 л.с. (85/104 кВт) (мощность в зависимости от типа двигателя (Low/Higt).

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая или механическая. С 2015 года на дизельные силовые агрегаты D4FD 1,7 л U II CRDi устанавливается семиступенчатая автоматическая коробка передач с DCT (двойным сцеплением).

Подвеска независимая, оборудована газовыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди установлена стандартная MacPherson, сзади – многорычажная.

Тормоза дисковые на всех четырех колесах, спереди вентилируемые.

Hyundai i40 – большой седан представительского класса, с импозантной внешностью, стильной и аристократичной, без всяких новомодных деталей. Автомобиль с просторным салоном, большим багажником (конечно не Skoda Superb, но 503 литра это очень много), продуманной эргономикой, хорошим качеством отделочных материалов. Это хорошее предложение на рынке и по доступной для своего класса цене.