Характеристики, фото, комплектации Ford Expedition
- Марка Автомобиля:
- Ford
- Прототип Модели Автомобиля:
- Expedition
- Смотрите также
Краткое Описание
Ford Expedition (Форд Экспедишн) - полноразмерный внедорожник, 3 поколение знаменитой модели компании. В ходе фейслифтинга получил более статусный дизайн экстерьера и премиальное качество внутренней отделки. При этом остается столь же удобным и комфортным, славится великолепными офф-роудными характеристиками. Производится с 2012 года. Ford Expedition поставляется на профилирующий рынок с высокотехнологичным и потрясающе надежным бензиновым двигателем, объем которого составляет 5,4 литра. Комплектуется автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Форд Экспедишн – полноприводное авто всемирно известного американского бренда.Подробное описание
Ford Expedition (Форд Экспедишн) внедорожник
Ford Expedition (Форд Экспедишн) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, восьми/девятиместный, пятидверный полноразмерный внедорожник J класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1996 года.
Хронология производства по поколениям:
• первое, тип UN93, с 1996 по 2002 год, платформа Ford U platform, фейслифтинг в 1999 году;
• второе, тип U22, с 2002 по 2006 год, платформа Ford U platform;
• третье, тип U324, с 2006 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году, платформа Ford T1 platform.
Модификаций у модели несколько. Отметим Expedition EL/Max с расширенной колесной базой и специальную версию для спецслужб, в том числе правоохранительных органов, служб безопасности и скорой помощи.
Предшественник – Ford Bronco.
Экстерьер
Внешний вид трех поколений отличается, из общих черт отметим высокий профиль (высота автомобиля почти два метра), длинный капот, наклоненные передние стойки, горизонтальную крышу, оборудованную рейлингами, слегка наклоненные, визуально спрятанные задние стойки, с акцентом на выкрашенные в цвет кузова, наклоненные вперед центральные стойки. Еще одной общей чертой является шильдик на фальшрешетке радиатора, остальные детали пусть незначительно, но отличаются.
Интерьер
Основное преимущество внедорожника – его размеры. Это один из самых больших, комфортабельных автомобилей в мире. Первоначально передний ряд был сплошным и девять человек с водителем помещались без проблем. Затем передние сидения стали раздельными и максимальная вместимость снизилась до восьми человек. А объем багажника, особенно удлиненной версии, позволяет легко справиться даже с квартирным переездом.
Габариты
Размеры внедорожника изменялись от генерации к генерации в третьем поколении после фейслифтинга значения следующие, база/ удлиненная EL:
• длина – 5232,00/5608,00 мм;
• ширина – 2002,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2332,00 мм, со сложенными зеркалами – 2024,00 мм);
• высота – 1961,00/1974,00 мм;
• расстояние между осями – 3023,00/3327,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1702,00/1707,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 986,00/(1227,00/1298,00) мм;
• углы въезда/съезда/рампы, базовая модификация, полный/задний привод – (22,40°/22,20°)/ (21,80°/21,70°)/(18,00°/16,00°);
• углы въезда/съезда/рампы, удлиненная модификация, полный/задний привод – (22,50°/22,50°)/ (20,40°/20,30°)/(15,80°/15,30°);
• дорожный просвет, полный/задний привод – 211,00/203,00 мм;
• объем багажного отделения, базовая модификация – 527,00 л (со сложенным вторым рядом – 1557,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 3067,00 л);
• объем багажного отделения, удлиненная модификация – 1206,00 л (со сложенным вторым рядом – 2421,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 3704,00 л);
• объем топливного бака – 106,00/127,00 л;
• тип покрышек – 265/70/R17.
Технические характеристики
Первоначально на внедорожник устанавливались бензиновые силовые агрегаты серии Ford Modular (Triton), V-образные, шестнадцатиклапанные (по два клапана на цилиндр), восьмиклапанные, с одним распредвалом SOHC, распределенным, многоточечным впрыском, объемом 4601 см3, мощностью 218/232 л.с. (160/173 кВт) и объемом 5408 см3, мощностью 230/263 л.с. (172/194 кВт). На второе поколение устанавливались те же двигатели, только с 2005 года стали устанавливаться модернизированные двигатели объемом 5408 см3, мощностью 300 л.с. (221 кВт). Этот мотор присутствовал и на третьем поколении вплоть до фейслифтинга 2014 года, после чего был заменен.
В настоящее время на внедорожник устанавливается бензиновый силовой агрегат Ford EcoBoost с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевый, битурбированный, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, семейства Cyclone, EcoBoost 35 – V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, объемом 3496 см3, мощностью 365 л.с. (268 кВт).
Трансмиссия в первом поколении четырехступенчатая автоматическая E4OD, 4R100 или 4R70W. Во втором поколении также устанавливались четырехступенчатые автоматы 4R70W и 4R75E. В третьей генерации внедорожник комплектуется шестиступенчатыми автоматическими коробками передач 6R75, 6R80, 6R80 manumatic.
Подвеска передняя независимая во всех поколениях, задняя в первой и второй генерации полунезависимая, в третьей – независимая.
Тормоза дисковые во всех поколениях, передние вентилируемые, задние вентилируемые с третьей генерации.
Привод задний или полный, с раздаточной двухступенчатой коробкой – вначале BorgWarner 4406, затем BorgWarner 4416, BorgWarner 4417.
Ford Expedition – самый большой из внедорожников американского производителя, рамный, построенный на базе пикапа Ford F-150. Эта модель – прямой конкурент Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade. Честные американские автомобили для настоящих мужчин. Причем Форд для тех, кому стандартной базы мало, предлагают почти шестиметровую версию EL, в ряде стран продается как Expedition Max, Excursion или Everes. Мощный двигатель, огромное пространство внутри для пассажиров и багажа, богатая комплектация и премиальная отделка – основные преимущества этой модели, которую так любят американские и не американские спецслужбы и другие органы.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Cалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | ||||||||||
| Отопитель | П | П | П | П | П | П | П | |||||
| Выхлопная система | П | |||||||||||
| Антифриз | З | З | ||||||||||
| Приводный ремень | З | |||||||||||
| Фильтр системы вентиляции сидений | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло и фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Масло в раздаточной коробке | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давление в шинах | П | |||||||||||
| Колесные гайки | П | |||||||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Замки и петли дверей | П | |||||||||||
| Днище кузова | П | |||||||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость ГРУ руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные диски и колодки (со снятием колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружное и внутреннее освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |