Характеристики, фото, комплектации Lada 2172 Priora Coupe
Краткое Описание
Lada 2172 Priora Coupe (Лада 2172 Приора Купе) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, трехдверный, пятиместный хэтчбек B+ класса, выпускался российской автомобилестроительной компанией ПАО «АвтоВАЗ». Модель фактически является рестайлинговой версией Lada 1123 (ВАЗ 21123) . У данных моделей общая платформа LADA 110 и ряд конструкционных решений. Сборка выполнялась в Тольятти на площадке ОПП. По своей сути трехдверный хэтчбек это спортивная, «заряженная» версия в богатой люксовой комплектации, которая имеет более 150 оригинальных деталей.Подробное описание
Lada 2172 Priora Coupe (Лада 2172 Приора Купе) производился с 2010 по сентябрь 2013 года на ОАО "АвтоВАЗ", после чего выполнен фейслифтинг модели. Предшественник ВАЗ 21123 (Lada 1123). Преемника нет.
Модельный ряд линейки Lada Priora включает пять типов кузова:
- • четырехдверный седан (с 03.2007 года, внутризаводской индекс Lada 2170);
- • пятидверный универсал (с 05.2009 года по 2015 год, внутризаводской индекс Lada 2171);
- • пятидверный хэтчбек (с 02.2008 года по 2015 год, внутризаводской индекс Lada 2172);
- • трехдверный хэтчбек (Priora Coupe – с 18.01.2010 года до 02.2015 года);
- • четырехдверный стретч-лимузин (Priora Premier, он же Lada 21708 – с 09.2008 года).
Размеры трехдверного хэтчбека Lada 2172 Priora Coupe до фейслифтинга 2013 года:
- • длина – 4210,00 мм;
- • расстояние между осями – 2492,00 мм;
- • ширина – 1680,00 мм;
- • дорожный просвет – 165,00 мм;
- • высота – 1435,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1410,00/1380,00 мм;
- • тип шин – 185/65/R14, 185/60/R14 или 175/65/R14;
- • емкость багажника – 360,00 л (при сложенном заднем диване – 705,00 л);
- • емкость топливного бака – 43,00 л.
На Lada 2172 Priora Coupe в кузове пятидверный хэтчбек до фейслифтинга 2013 года устанавливался только один бензиновый силовой агрегат с рядной компоновкой, четырьмя цилиндрами, электронным управлением, многоточечным, распределенным впрыском бензина, верхним распредвалом ВАЗ-21126, объемом 1596 см3, мощностью 98 л.с. (72 кВт).
Трансмиссия на трехдверном хэтчбеке до фейслифтинга 2013 года пятиступенчатая механическая.
Шасси пружинное, спереди независимого типа, классическое, MacPherson, со стабилизаторами устойчивости, сзади полунезависимого типа, многорычажное, с телескопическими гидроамортизаторами.
Рулевое управление хэтчбека с гидроусилителем руля типа шестерня-рейка.
Тормоза спереди вентилируемые диски, сзади – барабаны.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | ||||||
Охлаждающая жидкость | З | П | З | З | ||||||||
Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень привода генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Высоковольтные провода | П | П | ||||||||||
Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
Масло в картере рулевого механизма | З | П | З | |||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Кузов и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Электрооборудование | ||||||||||||
Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
Направление пучков фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |