Характеристики, фото, комплектации Ford Edge
Краткое Описание
Ford Edge (Форд Эдж) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер J класса, производился американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company. Первое поколение было ориентировано на продажи в Северной Америке, второе – глобальная модель, которая доступна и в Европе. Название Edge в дословном переводе с английского языка на русский имеет широкий спектр значений, в частности, «лезвие», «кряж», «край», «хребет», «грань», «преимущество» и ряд других.Подробное описание
Ford Edge (Форд Эдж) первого поколения производился с 2006 по 2015 год. Фейслифтинг модели выполнен в 2011 году. Релиз модели состоялся в январе 2006 года на автосалоне в Детройте. Преемником модели является второе поколение кроссовера, производится с 2015 года по настоящее время на платформе Ford CD4 platform.
Модификаций у паркетника нет.
Размеры среднеразмерного кроссовера Ford Edge первого поколения до/после фейслифтинга 2011 года:
• длина – 4717,00/4679,00 мм;
• ширина – 1925,00/1930,00 мм;
• высота – 1702,00 мм;
• расстояние между осями – 2825,00 мм;
• колесная колея спереди – 1661,00 мм;
• колесная колея сзади – 1656,00 мм;
• дорожный просвет – 200,00 мм;
• объем багажного отделения – 906,00/911,00 л;
• объем багажного отделения со сложенным вторым рядом – 1948,00/1953,00 л;
• объем топливного бака – 76,00/68,00 л (передний привод) и 87,00 л (полный привод);
• тип покрышек – 235/65/R17, 245/60/R18, 245/50/R20.
На кроссовер первого поколения устанавливались бензиновые силовые агрегаты с двумя верхними распредвалами DOHC следующих модификаций:
• Ford EcoBoost, турбированные, семейства Mazda L, EcoBoost 20 – рядные, четырехцилиндровые, объемом 1999 см3, мощностью 240 л.с. (179 кВт), только для переднеприводных модификаций, и семейства Cyclone, EcoBoost 35 – V-образные, шестицилиндровые, объемом 3496 см3, мощностью 365 л.с. (268 кВт);
• Ford Cyclone, Duratec 35 – атмосферные, V-образные, шестицилиндровые, объемом 3496 см3, мощностью 269/288 л.с. (198/212 кВт) и Duratec 37 объемом 3721 см3, мощностью 305 л.с. (227 кВт).
Подвеска в первом поколении независимая, пружинная, с газонаполненными гидравлическими амортизаторами, спереди MacPherson, с L-образными нижними рычагами, сзади многорычажная, Integral Link.
Трансмиссия на первом поколении шестиступенчатая автоматическая 6F50 или механическая.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Двигатель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакумный насос | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Платиновые свечи зажигания | З | |||||||||||
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
Жидкость системы охлаждения | З | З | ||||||||||
Ремни привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
Картер | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рабочая жидкость АКПП | З | З | З | |||||||||
Масло и фильтр АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | З | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Задний мост | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Днище кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ветровое стекло | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр климат-контроля сидений | З | З | З | |||||||||
Система управления | ||||||||||||
Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |