Характеристики, фото, комплектации Lada 2171 Priora
Краткое Описание
Lada 2171 Priora (Лада 2171 Приора) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, пятидверный, пятиместный универсал B+ класса, выпускался российским автопроизводителем ОАО «АвтоВАЗ». Универсал не является самостоятельной разработкой, это по своей сути рестайлинговая версия LADA 111 (ВАЗ 2111, «одиннадцатой»). Эти модели созданы на одной платформе LADA 110 и имеют целый ряд общих конструкционных решений, отличаются дизайном кузова, интерьером, комплектацией, что значительно повысило комфортность эксплуатации автомобиля. Универсал собирался на головном предприятии АвтоВАЗ в Тольятти.Подробное описание
Lada 2171 Priora (Лада 2171 Приора) выпускался с мая 2009 года по сентябрь 2013 года на ОАО "АвтоВАЗ", после чего проведен фейслифтинг автомобиля. Модельный ряд семейства Лада Приора помимо универсала включает:
- • четырехдверный седан (ВАЗ-2170, с 2007 года);
- • пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2172, с 2008 года по 2015 год);
- • трехдверный хэтчбек (Priora Coupe, ВАЗ-21728 мелкосерийно, с 2010 года по 2015 год);
- • четырехдверный лимузин (Priora Premier, ВАЗ-21708, с 2008 года по 2015 год).
Планировалось, что на смену Lada 2171 Priora в августе 2016 года придет другая модель – Lada Vesta в кузове пятидверный, пятиместный универсал. В результате Приора ушла, Веста не пришла, а за универсалы у АвтоВАЗа отвечает Lada Largus.
Размеры пятидверного универсала до фейслифтинга 2013 года:
- • длина – 4330,00 мм;
- • расстояние между осями – 2492,00 мм;
- • ширина – 1680,00 мм;
- • клиренс – 165,00 мм;
- • высота – 1508,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1410,00/ 1380,00 мм;
- • тип используемых шин – 185/65/R14, 185/60/R14 или 175/65/R14;
- • емкость багажника – 444,00 л (при сложенном заднем диване – 777,00 л);
- • емкость топливного бака – 43,00 л.
Lada 2171 Priora в кузове пятидверный универсал до фейслифтинга 2013 года комплектовался бензиновым, рядным, шестнадцатиклапанным (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровым двигателем, объемом 1596 см3, с распределенным, многоточечным впрыском бензина, верхним распредвалом, ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (72,2 кВт).
Коробка передач у универсала до 2013 года была одна, механическая пятиступенчатая.
Шасси пружинное, спереди независимого типа, стандартное, MacPherson, сзади полунезависимого типа, многорычажное, с гидроамортизаторами телескопического вида.
Рулевое управление универсала с гидравлическим усилителем руля, конструкция –шестерня-рейка.
Тормоза спереди – вентилируемые диски, сзади – барабаны.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | ||||||
Охлаждающая жидкость | З | П | З | З | ||||||||
Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень привода генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Высоковольтные провода | П | П | ||||||||||
Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
Масло в картере рулевого механизма | З | П | З | |||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Кузов и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Электрооборудование | ||||||||||||
Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
Направление пучков фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |