BMW X5 M (F85) (БМВ Х5 М) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный кроссовер J класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2015 года, тип F85, является спортивной, высокопроизводительной, заряженной версией базового кроссовера третьей генерации, тип F15 и вторым поколением спортивной модификации.
Хронология производства BMW X5 по поколениям:

• • первое, тип E53, с 1999 по 2006 год, фейслифтинг в 2003 году, дизайнеры Кристофер Чепмен, Крис Бэнгл;
• • второе, тип E70, с 2006 по 2013 год, фейслифтинг в 2011 году (концепция получила название Life Cycle Impulse (импульс жизненного цикла), дизайнер Пьер Леклерк, в этом поколении впервые появилась спортивная модификация кроссовера BMW X5 M, выпускалась с 2010 по 2013 год;
• • третье, тип F15, с 2013 года по настоящее время, дизайнер Марк Джонсон, спортивная версия выпускается с 2015 года.

Из модификаций отметим гибридную версию BMW X5 xDrive 40e.
Главные отличия спортивного кроссовера от базовой версии в более агрессивном экстерьере, что выражается в другой форме бампера спереди и сзади, видоизмененной фальшрешетке радиатора, расширенных арках колес, воздухозаборниках, расположенных в переднем бампере, четырех патрубках выхлопной системы, наличии заднего диффузора и «юбок» по бокам. Еще «спортсмена» выдают двадцатидюймовые диски (опционально двадцатиоднодюймовые) с покрышками Michelin Pilot Super Sport и два оригинальных варианта окраски кузова.
Что касается технической части, то у высокопроизводительной версии уменьшенный на 10,00 мм дорожный просвет, другие усиленные тормоза и подвеска. Отметим весьма богатое оснащение, эксклюзивную кожаную отделку салона, спортивные сидения, спортивный М-руль, вставки из углеволокна и алюминия, немного другую приборную панель.

Экстерьер

Силуэт спортивной версии паркетника мускулистый, с длинным капотом, заваленными передними и задними стойками, покатой, с небольшим уклоном назад крышей, оборудованной рейлингами. По всему периметру кузова пластиковый обвес, фирменные черты на месте – излом Хофмайстера, фальшрешетка радиатора в форме почки, задняя L- образная оптика и горизонтальная передняя.

Интерьер

Салон отличается роскошью и премиальным уровнем отделки, спортивными нотками, но и о функциональности не забыли. Задние сидения наклоняются на 10° и сдвигаются продольно, могут складываться в пропорции 40/20/40. Список дополнительных и базовых опций занимает не одну страницу печатного текста.

Габариты

Размеры спортивной, заряженной, высокопроизводительной версии среднеразмерного кроссовера третьей (второй) генерации, тип F85:

• • длина – 4880,00 мм;
• • ширина – 1985,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2184,00 мм);
• • высота – 1754,00 мм;
• • расстояние между осями – 2933,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1666,00/1667,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 892,00/1055,00 мм;
• • клиренс – 196,00 мм;
• • емкость багажного отделения, полный привод – 500,00 л (со сложенным вторым рядом – 1720,00 л);
• • емкость бака для топлива – 85,00 л;
• • тип шин – 285/40/R20, 325/35/R20.

Технические характеристики

На спортивную, заряженную версию кроссовера F85 устанавливается только один бензиновый силовой агрегат S63B44T2, алюминиевый, V-образный, битурбированный, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмью цилиндрами, двумя турбокомпрессорами с двойной улиткой, ременным приводом ГРМ, системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, прямым, непосредственным впрыском High Precision Injectio, объемом 4395 см³, мощностью 575 л.с. (423 кВт). Основные характеристики мотора:

• • расход топлива, город/трасса/комбинированный на 100 км пробега – 16,60/12,10/14,60 л;
• • динамика разгона до сотни – 4,2 с.

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая М Steptronic (ZF 8HP45).
Шасси независимого типа, пружинное, с компенсацией раскачки в продольной плоскости при выполнении торможения, спереди MacPherson на двойных, расположенных поперечно, рычагах с незначительным отрицательным, минусовым плечом обкатки и сзади многорычажное, четырехрычажное.
Тормоза дисковые вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Преемник BMW X5 M F95, 2019