Характеристики, фото, комплектации Renault Talisman
Краткое Описание
Renault Talisman – флагманская модель французского автопроизводителя. Создана на новейшей платформе с целью обеспечения максимальной степени комфорта при эксплуатации как водителю, так и пассажирам. С учетом того что это самый передовой седан французов, укомплектован автомобиль передовыми технологиями и электронными помощниками под завязку.Подробное описание
Renault Talisman 4-х дв. седан, выпускается с 2015 г.
Renault Talisman (Рено Талисман) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный среднеразмерный седан D класса, выпускается французским машиностроительным концерном Renault Group с 2014 года. Автомобиль доступен в первом поколении.
Альтернативное название Renault Samsung SM6.
Модель построена на платформе Renault CMF platform (CMF-CD).
Типов кузова два:
- • четырехдверный, пятиместный седан Renault Talisman;
- • пятидверный, пятиместный универсал Renault Talisman Estate.
Предшественники Renault Laguna и Renault Latitude (только в Европе).
Экстерьер
Внешний вид седана классический – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, дугообразная крыша, небольшая и чуть приподнятая корма. Автомобиль выглядит элегантно и изысканно, благодаря изящным линиям выштамповок и лаконичным решениям при разработке основных элементов экстерьера. Не случайно эта модель признавалась одним из самых красивых автомобилей 2015 года.
Интерьер
Салон автомобиля роскошный, это касается и отделочных материалов, и качества сборки в целом. Количество опций и электронных помощников очень большое. При отделке используется кожа, двух фактур и цветовых решений. Пристальное внимание уделено комфорту эксплуатации. Большая колесная база создала просто идеальные условия для задних пассажиров. На торпедо приборная панель, где отображаются по центру в аналоговом виде данные тахометра и в цифровом – спидометра, по бокам датчики уровня топлива справа и слева температур двигателя. На центральной консоли большое место занимает огромный экран информационно-развлекательной системы.
Габариты
Размеры седана первого поколения:
- • длина – 4848,00 мм;
- • ширина – 1869,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2081,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 1890,00 мм );
- • высота – 1463,00 мм ( с учетом поднятой крышки багажника – 1752,00 мм);
- • свес передний/задний – 959,00/1081,00 мм;
- • расстояние между осями – 2808,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади (диски диаметром 17 дюймов) – 1614,00/ 1609,00 мм;
- • клиренс – 145,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота от бордюра к бордюру – 11,60 м;
- • минимальный диаметр разворота от стены к стене – 10,80 м;
- • емкость багажного отделения – 608,00 л (над съемным полом багажника – 515,00 л, под съемным полом багажника – 93,00 л, при сложенном заднем сидении – 1022,00 л);
- • емкость бака для топлива – 52,00 л;
- • тип шин – 225/55/R17, 245/45/R18, 245/40/R19, 215/60/R16.
Технические характеристики
На седан устанавливаются несколько типов рядных силовых агрегатов:
- • линейки MR (M-Type), турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, системами старт-стоп, изменения фаз газораспределения, алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, с многоточечным, распределенным впрыском топлива, малоинерционной турбиной – M5MT объемом 1618 см3, мощностью 150/200 л.с. (110/147 кВт);
- • линейки K-Type, K9K, дизельные, турбированные, с восьмью клапанами (по два клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, системой прямого, непосредственного впрыска дизтоплива Direct Common Rail, объемом 1461 см3, K9K898 мощностью 110 л.с. (81 кВт);
- • линейки R-Type, дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском, турбиной с изменяемой геометрией – R9M объемом 1598 см3, мощностью турбированные 130 л.с. (96 кВт), битурбированные 160 л.с. (118 кВт);
- • F-Type, бензиновые (на сжиженном газе), турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива MPI, головкой цилиндров из алюминия, зубчатым ремнем ГРМ – F4RT объемом 1998 см3, мощностью 140 л.с. (103 кВт).
В Южной Корее не продаются модели с дизельными силовыми агрегатами. В мире не доступен двигатель на сжиженном газе, только в Южной Корее.
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая шести-, семиступенчатая с двойным сцеплением EDC (QuickShift), южнокорейская версия с мотором F4RT комплектуется вариатором.
Шасси пружинное, спереди независимое, двухрычажная псевдо MacPherson, сзади полунезависимое, многорычажное, полужесткая ось с элементами активной подвески.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые, диаметром 296х26 или 320х28 (в зависимости от комплектации), сзади диаметром 290х11.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
| Стартер | П | П | П | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |