Subaru XV, GP, 2011-2016 (Субару ЭксВи, GP, 2011-2016) – пятидверный, двухрядный, пятиместный кроссовер с передним, продольным расположением оппозитного мотора, полным приводом, компактного (K1, J) класса. Автомобиль выпускался японской автомобилестроительной компанией Subaru (входит в состав японского машиностроительного холдинга Subaru Corporation (ранее Fuji Heavy Industries (FHI))). Это базовая версия первого поколения модели, сборка которого была налажена с 2011 по 2016 год в Японии на острове Хонсю в префектуре Гумма региона Канто, городе Ота, а также в США и Малайзии.

Краткая история и описание

Рассказ об истории Subaru XV, GP, 2011-2016 следует начать с небольшого пояснения. Одна из знаковых моделей Subaru, визитная карточка этого автопроизводителя, это Subaru Impreza (Субару Импреза), выпускается с 1992 года, сейчас доступна уже в пятом поколении и многим известна благодаря спортивной модификации Subaru Impreza WRX.

Так вот, в 2007 году началось серийное производство третьего поколения модели, которое предлагалось в двух типах кузова, как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, оба в паре вариантов – широком и узком. Причем тут Subaru XV? Да все просто. В 2010 году стартовала сборка внедорожной версии пятидверного хэтчбека (узкого, тот который с индексом GH) и имя ей дали Subaru Impreza XV, так появилась аббревиатура, обозначающая то, что перед нами псевдовнедорожная версия пятидверного хэтчбека.

Начиная с четвертого поколения Subaru Impreza японский автопроизводитель решил для своей кроссоверной версии избавиться от слова Impreza в названии, так Subaru Impreza XV и стал просто Subaru XV. Но суть от названия не поменялась, это все та же Субару Импреза, только чуть приподнятая и с внедорожными характеристиками, атрибутами. К слову, также он поступил и со спортивной модификацией, в результате Subaru Impreza WRX и Subaru Impreza WRX STI соответственно стали Subaru WRX и Subaru WRX STI. Кстати, пятая генерация гражданской версии Subaru Impreza в России не доступна, а вот спортивные Subaru WRX и Subaru WRX STI, кроссоверная Subaru XV предлагаются.

Надеемся что теперь понятно – Subaru XV не что иное как Subaru Impreza под псевдовнедорожным соусом.

А теперь к истории Subaru XV, GP, 2011-2016. Официальная премьера этой модели, точнее кроссоверной версии Субару Импреза четвертой генерации, состоялась в Германии, на Франкфуртском международном автомобильном салоне, проходившем с 13 по 25 сентября 2011 года. Точнее это была европейская премьера, а международная состоялась несколькими месяцами ранее. В Индонезии, столице Джакарте на Индонезийском международном автомобильном салоне, проходившем с 23 по 31 июля 2011 года. И это не все, североамериканская премьера состоялась в Соединенных Штатах на Нью-Йоркском международном автомобильном салоне, проходившем с 6 по 15 апреля 2012 года. Причем название изменили и в Северной Америке модель известна как Subaru XV Crosstrek. А на ряде рынков просто Subaru Crosstrek. Но это одна и та же модель.

О предшественнике Subaru Impreza XV (GH) уже говорили, а вот преемник – обновленная версия Subaru XV, GP, 2016-2017. С 2016 года на рынке пятое поколение Субару Импреза, о чем тоже говорили, и ее кроссоверная версия Subaru XV, GP (в производстве с 2017 года, в продаже с 2018 года, но это совсем другая история).

Компактный кроссовер Субару ЭксВи, GP, 2011-2016 представлен только в одном типе кузова, как пятидверный хэтчбек, коим он по своей сути и является. Среди модификаций отметим Subaru XV Crosstrek Hybrid – гибридную версию, представленную в Соединенных Штатах на Нью-Йоркском международном автомобильном салоне, проходившем с 29 марта по 7 апреля 2013 года. И была еще спортивная модификация Subaru XV Sport Concept в виде концепт-кара, представлена на Токийском международном автомобильном салоне, проходившем с 12 по 14 апреля 2013 года, не удивляйтесь, в Сингапуре, на курорте Марина-Бэй. Тут ничего странного нет. Токийский автосалон это передвижной цирк-шапито, который проводится то в одной стране, то в другой, кочующий, как цыгане с места на место. Но спортивная версия в серию не пошла.

Официально Subaru XV, GP, 2011-2016 в Российской Федерации был доступен и эту модель можно купить на вторичном рынке. Решили купить этот компактный кроссовер – ждем на автомобильном портале Avto.Tatar. У нас в каталоге опубликованы объявления относительно этой модели, из которых можно получить информацию где в столице Татарстана:

• купить Subaru XV, GP, 2011-2016, пятидверный, компактного класса, пятиместный кроссовер второго по счету поколения, до обновления 2016 года, с некоторым пробегом, подобрав комплектацию и соответствующее оснащение;
• пройти техобслуживание Subaru XV, GP, 2011-2016, как то предписывает регламент ТО японского производителя;
• провести ремонт Субару ЭксВи, GP, 2011-2016 любого уровня сложности и объема, если потребуется;
• выполнить технический осмотр (сокращенно техосмотр) Субару ЭксВи, GP, 2011-2016, согласно нормам законодательства, подобрав ПТО (полное наименование пункт технического осмотра) либо диагностическую (имеется в виду передвижная) линию;
• закупить запчасти Субару ЭксВи, GP, 2011-2016, требующиеся в ходе выполнения ТО, ремонта, устранения тех недочетов, которые определены при техосмотре;
• застраховать Subaru XV, GP, 2011-2016, в частности, оформить ОСАГО, иные страховки как добровольного, так и обязательного автомобильного страхования.

Далее речь пойдет о технических параметрах и габаритах компактного, пятидверного, полноприводного, двухрядного, пятиместного кроссовера Subaru XV, GP, 2011-2016, первой (второй, в целом по Импреза четвертой) генерации, до обновления 2016 года, в отечественных комплектациях.

Краткие технические характеристики

На Subaru XV, GP, 2011-2016 в российских комплектациях ставились только оппозитные, атмосферные, бензиновые моторы линейки FB. Оба алюминиевые, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр). Первый мотор FB20B объемом 1995 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт), второй FB16 объемом 1600 см³, мощностью 114 л.с. (84 кВт). Среди особенностей оппозитная компоновка, распределенный впрыск топлива, цепной привод ГРМ, схема DOHC (два распредвала), система изменения фаз газораспределения, без гидрокомпенсаторов.

Обращайте внимание на то, что если кроссовер завезен из-за рубежа, то и двигатель может быть другим, например, ставились еще двухлитровые оппозитные дизельные моторы EE20, а среди бензиновых можно было встретить FA20F, EJ257, EJ207 и FB20X (на гибридных версиях).

Коробка переключения передач бесступенчатый вариатор либо пяти-, шестиступенчатая механическая. Привод только полный. У версий с вариатором симметричный полный привод с активным распределением крутящего момента. У версий с механической КПП есть межосевой дифференциал и вискомуфта.

Передняя подвеска независимая, традиционные стойки MacPherson. Задняя подвеска независимая, двухрычажная, на двух A-образных рычагах.

Рулевое управление реечное, схема «шестерня-рейка», в зависимости от комплектации ставился либо гидроусилитель, либо электроусилитель руля.

Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Габариты

Размеры пятидверного, двухрядного, пятиместного, полноприводного, компактного К1 (J) класса кроссовера Subaru XV, GP, 2011-2016, второй (первой, общей четвертой) генерации, до обновления 2011 года:

• длина общая – 4450 мм;
• ширина без зеркал – 1780 мм;
• высота – 1570 (1615) мм;
• расстояние между осями (база колес) – 2635 мм;
• клиренс (дорожный просвет) – 220 мм;
• колея колес, передняя/задняя – 1525/1525 мм;
• объем багажного отделения – 309 л (со вторым рядом в сложенном состоянии – 1200 л);
• тип покрышек – 225/55 R17;
• емкость топливного бака – 60 л;
• диаметр разворота минимальный – 10,6 м.

Если сравнивать Subaru XV, GP с предшественником Subaru Impreza XV, GH, то преемник немного длиннее (на 20 мм), шире (на 10 мм) и с больше на 200 мм колесной базой. Общий объем багажника, со сложенным вторым рядом, больше на 70 литров.

Нужна информация подробная об этой компактной модели в Казани? Потребуются для Субару ЭксВи, GP, 2011-2016 выполнить ремонтные работы, пройти техосмотр, закупить запчасти, приобрести автостраховку (например, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!