Прототип :: Subaru XV

Subaru XV (Субару ХВ) – пятидверный, с передним, продольным размещением оппозитного силового агрегата, полным приводом, пятиместный, компактного J класса кроссовер, производится японской автомобилестроительной компанией Subaru, структурным подразделением японского машиностроительного концерна Subaru Corporation (ранее Fuji Heavy Industries (FHI)), начиная с 2010 года, тип GH (с 2011 года как самостоятельная модель, тип GP).

История производства по генерациям:

• первая, начиная с 2011 года, заканчивая 2017 годом, рестайлинг выполнен в 2015 году, внутризаводской индекс кузова GP;
• вторая, начиная с 2017 года, внутризаводской индекс кузова GT.

Основные производственные площадки расположены в:

• Японии, Ота, префектура Гунма, головная сборка;
• Малайзии, Куала-Лумпур, столица государства, сторонним производителем Tan Chong Motor Holdings Berhad (TCMA);
• США, Лафайет, штат Индиана, дочерней компанией Subaru of Indiana Automotive, Inc.

Предшественником условно можно считать Subaru Forester второго поколения.

Предыстория

Subaru XV является не полноценным кроссовером в прямом понимании этого смысла слова, это одно из уникальных направлений японского автопроизводителя, которое широко используется и другими автопроизводителями, когда на базе гражданской версии универсала или хэтчбека создается внедорожная модификация.

В истории Subaru такими моделями являются, например, Subaru Outback (он же Gran Wagon, Lancaster, Legacy Outback, Legacy Lancaster) и Subaru Forester (первых двух поколений).

Поэтому когда на рынке появилась Subaru Impreza, японцами было принято решение пойти проторенной дорожкой и создать на ее базе внедорожную версию. Сказано – сделано.

С 1994 года на североамериканском рынке появилась Subaru Outback Sport, в кузове пятидверный, пятиместный универсал на базе первого, второго и третьего поколения Subaru Impreza, производилась она с 1994 по 2011 год.

В 1995 году на внутреннем рынке начались продажи японской версии, которая получила имя Impreza Gravel Express (внедорожная версия с турбированным двигателем, выпускалась с 1996 по 1997 год). На смену ей в 1997 году пришел Subaru Forester, модель, также разработанная на базе Subaru Impreza. В первом и втором поколении, вплоть до 2008 года, такая концепция сохранялась, внедорожный универсал с повышенным клиренсом, полным приводом и турбированным двигателем.

В 2008 году было прекращено производство второго поколения Subaru Forester (третье поколение это уже классический кроссовер), в 2011 году перестали продавать в США Subaru Outback Sport. А универсал вообще ушел с линейки Subaru Impreza (он был заменен на Subaru Levorg в июне 2014 года).

Но идея создавать внедорожные версии на базе Subaru Impreza не умерла. Так как универсала уже не было, то за основу взяли пятидверный, пятиместный хэтчбек, который появился как раз в третьем поколении с 2007 года. Так спустя три года в Швейцарии, на Женевском автосалоне, проходившем с 4 по 14 марта 2010 года, была представлена внедорожная версия хэтчбека под именем Subaru Impreza XV на базе новенького хэтчбека третьего поколения Импреза. Модель с внутризаводским индексом GH производилась недолго, лишь до 10 мая 2011 года (последние паркетники ушли с рынка в феврале 2012 года), но ее можно условно считать первым поколением Subaru XV, хотя споры по этому поводу не утихают до сих пор. Одни считают, что Subaru XV и Subaru Impreza XV разные модели, другие – что одна. Правда посредине, как всегда. Subaru Impreza XV была доступна только на японском рынке, на североамериканском рынке оставался еще кроссовер на базе второго поколения Subaru Outback Sport.

Краткая история

Началом истории модели стал релиз серийной Subaru XV в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, который проходил с 15 по 25 сентября 2011 года. Эта модель кроссовера разработана на базе четвертого поколения Subaru Impreza, точнее пятидверного, пятиместного хэтчбека, который был доступен во втором поколении. Автомобиль получил внутризаводской индекс GP, производство началось 25 сентября 2012 года (с 20 октября в Малайзии). Паркетник был доступен на рынке с октября 2012 года по апрель 2017 года.

29 марта 2013 года в США, на автосалоне в Нью-Йорке была показана гибридная версия кроссовера. На секунду отвлечемся. На североамериканском рынке Subaru XV продается как Subaru XV Crosstrek. Так вот на Нью-Йоркском автосалоне продемонстрировали гибрид Subaru XV Crosstrek Hybrid. Это был вообще первый гибридный автомобиль в истории японского автопроизводителя. Продажи его начались на японском рынке с 23 июня 2013 года. С 20 сентября 2016 года вышла интересная модификация гибрида XV Hybrid Ts, изготовленная дочерней компанией Subaru Tecnica International.

Следующее событие произошло в 2015 году, в Японии, на Токийском автосалоне 6 октября 2015 года состоялся релиз рестайлинговой версии паркетника. 22 января 2017 года модель начали снимать с рынка.

В Швейцарии на Женевском автосалоне, проходившем с 7 по 19 марта 2017 года, представили второе поколение модели Subaru XV. Продажи стартовали 24 мая 2017 года.