Прототип :: Subaru Legacy

Subaru Legacy (Субару Легаси) - история производства по генерациям:

• первая, внутризаводской индекс кузова BC/BJF, начиная с 1989 года, заканчивая 1994 годом;
• вторая, внутризаводской индекс кузова BD/BG, начиная с 1994 года, заканчивая 1999 годом;
• третья, внутризаводской индекс кузова BE/BH, начиная с 1998 года, заканчивая 2003 годом;
• четвертая, внутризаводской индекс кузова BL/BP, начиная с 2003 года, заканчивая 2009 годом, рестайлинг выполнен в 2006 году;
• пятая, внутризаводской индекс кузова BM/BR, начиная с 2009 года, заканчивая 2014 годом, рестайлинг выполнен в 2012 году;
• шестая модификация Subaru Legacy, внутризаводской индекс кузова BN/BS, начиная с 2014 года, закончилось в 2019 году, обновление в 2017 году;
• седьмая, производство стартовало в 2019 году, сборка продолжается по настоящее время.

Основные производственные площадки расположены в Японии, город Ота, префектура Гунма и США, город Лафайет, штат Индиана.

Типов кузова было несколько:

• четырехдверный, пятиместный хардтоп-седан с первой по третью генерацию;
• четырехдверный, пятиместный седан с четвертой генерации;
• пятидверный, пятиместный универсал Touring Wagon с первой по пятую генерации.

Другие названия Isuzu Aska CX, Subaru Liberty (только в Австралии), Subaru Legacy B4.

Предшественник Subaru Leone, производился с 1971 по 2001 год.

Название Legacy в дословном переводе с английского языка на русский – «наследие».

Первое поколение

Впервые Subaru Legacy была представлена в США, на Чикагском автосалоне в феврале 1989 года. В производстве на внутреннем рынке с 23 января 1989 года.

Небольшой фейслифтинг был выполнен в 1991 году. Спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия называлась Subaru Legacy RS. Над дизайном работал Киеси Сугимото, хотя концепция и основные наработки дело рук маэстро Джорджето Джуджаро. Руководителем проекта был Такао Накамура.

Второе поколение

Второе поколение на рынке появилось в 1993 году. Руководителем проекта был Такао Цутий. Над дизайном работал Оливье Буле, дизайнер Mercedes-Benz. Основные спортивные, высокопроизводительные, «заряженные» модификации назывались Subaru Legacy GT и Subaru Legacy RS.

Также на рынке впервые была представлена и внедорожная версия универсала Subaru Legacy Outback (на внутреннем японском рынке как Legacy Grand Wagon), который впоследствии стал продаваться как обособленная модель Subaru Outback. Также данная модификация была доступна и как четырехдверный седан, но только в США, называлась Legacy SUS (Sport Utility Sedan). Релиз данной модификации состоялся в США на автосалоне в Нью-Йорке весной 1994 года, тогда же было показано впервые и второе поколение гражданской Легаси.

Третье поколение

Производство третьей генерации началось в июне 1998 года и закончилось в мае 2003 года (седан начал производиться с задержкой в шесть месяцев, начиная с декабря 1998 года по июнь 2003 года). Руководил проектом Масару Катсурада.

Модификации перешли тоже со второго поколения, включая внедорожный Legacy Outback, правда на внутреннем японском рынке он продавался как Subaru Legacy Lancaster. И еще была одна интересная модель – четырехдверный пикап Subaru Baja, построенный на базе Outback, позиционировался не иначе как спортивная модификация, производился с 2002 по 2006 год. Также отметим очень интересную модификацию Blitzen, разработанную совместно с германским Porsche Design, выпускалась с 8 февраля 2002 года.

Четвертое поколение

Четвертая генерация выпускалась с мая 2003 по май 2009 года. В этом поколении хардтоп-седан был сменен на классический четырехдверный седан, привод стал только полным. Руководителем проекта был Кадзуеси Шимису.

Пятое поколение

Предсерийную версию пятого поколения показали в США на Североамериканском автосалоне в Детройте зимой 2009 года. Релиз серийной версии состоялся также в США на Нью-Йоркском автосалоне весной 2009 года. Седан производился с мая 2009 года по октябрь 2014 года, универсал выпускался с мая 2009 по июнь 2014 года.

Шестое поколение

В шестой генерации модель больше не доступна в таком типе кузова как пятидверный универсал. Концепт-кар был показан в США на автосалоне в Лос-Анджелесе 13 ноября 2013 года. 7 февраля 2014 года в США на Чикагском автосалоне была показана серийная версия седана шестого поколения. На целом ряде рынков универсал был заменен на другую модель – Subaru Levorg. Модификация Subaru Legacy в шестом поколении доступна и позиционируется как среднеразмерный пятидверный, пятиместный кроссовер.

Седмое поколение

Седьмое поколение Субару Легаси построено на относительно новой глобальной платформе SGP (Subaru Global Platform). Других типов кузова и модификаций пока нет. То есть это исключительно флагманский полноприводный седан