Subaru Forester (Субару Форестер) кроссовер

Subaru Forester (Субару Форестер) – переднемоторный, с продольным расположением оппозитного силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный среднеразмерный кроссовер J класса, производится японской автомобилестроительной компанией Subaru с 1997 года.

За время выпуска сменилось четыре генерации автомобиля:

• первая, с 1997 по 2002 год, SF, фейслифтинг в 2000 году;
• вторая, с 2002 по 2007 год, SG, фейслифтинг в 2005 году;
• третья, с 2007 по 2013 год, SH, фейслифтинг в 2011 году;
• четвертая, с 2013 по 2018 год, SJ, фейслифтинг в 2015 году;

Машина создана на базе Subaru Impreza, на рынке сменила Subaru Outback Sport.

Forester в переводе с английского языка на русский обозначает «лесник».

Экстерьер

Силуэт автомобиля с первого по четвертое поколение изменился не очень сильно – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки и незначительно широкие задние, покатая, с уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. Линия боковых окон спускается от кормы к фронтальной части. Присутствует пластиковый обвес по всему периметру кузова и фирменная пятиугольная решетка радиатора. Остальные элементы в зависимости от поколения изменялись так или иначе.

Интерьер

Салон выполнен в фирменном стиле – эргономично, практично, лаконично, но довольно банально и прозаично. Субару – это японский аналог Фольксваген, главное не количество опций и дизайнерских изысков, а чтобы водителю и пассажирам было удобно и комфортно. Форестер в этом строгий приверженец традиций. Что касается оформления интерьера, то он от поколения к поколению менялся. Отметим четвертое поколение. Сзади места достаточно для двух пассажиров, третий будет себя чувствовать лишним. Спинки наклоняются, подлокотник по центру жесткий, широкий, с подстаканниками.

Руль регулируется по высоте и вылету, без всяких изысков, с тремя спицами, подрулевыми лепестками и функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, отличается в зависимости от комплектации, на базовых версиях чем-то напоминает Ладу Гранту, два аналоговых циферблата – слева тахометра, справа спидометра и между ними прямоугольник трип-компьютера.

На центральной консоли вверху на ряде комплектаций установлен информационный дисплей. Ниже блок мультимедийной системы, в топовых версиях с сенсорным экраном. Под ним три шайбы управления микроклиматом, причем данные для настройки параметров выводятся на тот же монитор, что в самом верху. В самом низу фирменная полочка, куда легко можно положить пару телефонов. Бардачок, как и раньше, – дань традициям, маленький и не практичный.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера четвертого поколения Субару Форестер после фейслифтинга:

• • длина – 4595,00 мм;
• • ширина – 1795,00 мм;
• • высота – 1735,00 мм;
• • расстояние между осями – 2640,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1545,00/1550,00 мм;
• • клиренс– 220,00 мм;
• • радиус разворота минимальный – 5,30 м;
• • емкость багажного отделения – 488,00л (со сложенным задним рядом – 1564,00/1557,00/1540,00/1524,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • размер шин – 225/60/R17, 225/55/R18.

Технические характеристики

Силовые агрегаты в четвертом поколении горизонтально-оппозитные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя распределительными валами DOHC, цепным приводом ГРМ:

• • EE20, дизельный, турбированный, с системой рециркуляции отработанных газов, окислительным нейтрализатором, сажевым фильтром, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, объемом 1998 см³, мощностью 147 л.с. (108 кВт);
• • FA20DIT, бензиновый, турбированный, с двойным турбокомпрессором, системой изменения фаз газораспределения (AVCS), непосредственным впрыском, объемом 1998 см³, мощность зависит от государства, где осуществляются продажи, – Япония/Америка/Европа 296/253/241 л.с. (221/186/177 кВт);
• • линейка FB, бензиновые, атмосферные, с системой изменения фаз газораспределения (AVCS), распределенным, многоточечным впрыском, включает FB25B объемом 2498 см³, мощностью 171 л.с. (126 кВт) и FB20B объемом 1995 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая, вариатор Lineartronic или механическая.

Шасси независимого типа, спереди классический MacPherson, сзади Double Wishbone с двумя поперечными рычагами.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые, сзади в зависимости от комплектации, могут быть и вентилируемые.

Тип полного привода AWD, многодисковая муфта с гидроприводом и электронным управлением. Дополнительно используется система X-Mode, помогающая при езде в сложных дорожных условиях.

Subaru Forester – классика жанра, можно сказать легенда, особенно первые поколения, Практичный кроссовер, который сочетает в себе качества внедорожника и легкового автомобиля. Модель для тех, кто разбирается в настоящих автомобилях, нейтральная по цене, не дешевле, но и не дороже конкурентов, со своими плюсами и минусами.

Пятое поколение Субару Форестер купить можно с 20 июня 2018 года, в России официально с 15 ноября 2018 года.