Subaru Forester 2018 SUV 5 door – переднемоторный, с продольным размещением оппозитного двигателя, полным приводом, пятидверный, пятиместный кроссовер среднеразмерного J (K2) класса. Модель выпускается японской автомобилестроительной компанией Subaru. Это структурное подразделение японского концерна Subaru Corporation (ранее известен как Fuji Heavy Industries (FHI)). Сборка налажена с 2018 года в Японии (префектура Ота) и США (штат Индиана, Лафайет, на предприятии Subaru of Indiana Automotive, Inc.). Subaru Forester 2018 – пятое поколение модели. Хронология производства Субару Форестер по поколениям следующая:

• первая, с 1997 по 2002 год, SF, фейслифтинг в 2000 году;
• вторая, с 2002 по 2007 год, SG, фейслифтинг в 2005 году;
• третья, с 2007 по 2013 год, SH, фейслифтинг в 2011 году;
• четвертая, с 2013 по 2018 год, SJ, фейслифтинг в 2015 году;
• пятая, начиная с 2018 года по настоящее время, SK.

Официальный релиз пятой генерации паркетника состоялся в Соединенных Штатах Америки на международном автомобильном салоне, проходившем в Нью-Йорке, 28 марта 2018 года.

Субару Форестер купить можно с 20 июня 2018 года, в России официально с 15 ноября 2018 года. На Субару Форестер цена составляет от 2029000 (с учетом специальных программ 1999000) рублей.

Автомобильный портал Avto.Tatar представляет каталог, в котором размещена информация о работающих в Казани:

• автосалонах, где предлагают пятое поколение Субару Форестер купить, включая представительства официальных дилеров, где на Субару Форестер цена равняется рекомендованной автопроизводителем;
• автосервисах, где проводится техническое обслуживание (плановое и внеплановое), ремонт (гарантийный и послегарантийный), техосмотр в соответствии с нормами действующего законодательства;
• автомагазинах, продающих запасные части, расходные материалы, технические жидкости, востребованные при проведении обслуживания и ремонтных работ;
• страховые компании, где на Subaru Forester 2018 можно оформить ОСАГО, КАСКО, другие полисы обязательного и добровольного страхования.

Рассмотрим пятое поколение легендарного кроссовера подробнее. Начнем с того что он построен на новой глобальной платформе японского автопроизводителя SGP (Subaru Global Platform). А название Forester в дословном переводе с английского на русский язык обозначает «лесник».

Экстерьер

Внешний вид кроссовера японские дизайнеры старались оставить практически неизменным. То есть по сравнению с четвертой генерацией пятую можно условно назвать рестайлингом. Сразу отметим обвес из неокрашенного пластика по всему периметру кузова, чтобы к этому не возвращаться.

Во фронтальной части изменили фальшрешетку радиатора, она такая же шестиугольная, со скругленными углами, фирменная, но в окантовке из хрома и с ламелями. Немного поменяли форму фар головной оптики со светодиодным наполнением. Передний бампер тоже немного другой, очень ярко выражены боковые юбки, в которых размещаются круглые противотуманные фары, центральный воздухозаборник небольшой, под ним накладка.

В профиль, ряд комплектаций оборудуется рейлингами. Прямая линия бокового остекления заменена на пологую, с небольшим уклоном вперед. Передние стойки наклонены назад, задние с небольшим уклоном вперед. Центральные стойки скрыты. Крыша с уклоном назад. Боковые кузовные панели дутые, с эффектными выштамповками и плечевой линией. Колесные арки рельефные. Диски ставятся диаметром 17 и 18 дюймов. В самом низу молдинги.

На корме изменили форму заднего бампера. Он теперь со светоотражателями по бокам. С правой стороны снизу круглый патрубок выхлопной системы. По центру накладка в цвет молдингов и накладки на переднем бампере. Крышка багажника рельефная, почти прямоугольная. В верхней части спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Под интересной линией остекления ниша для государственного номера. Форма горизонтальных блоков задних фонарей немного изменилась. Они частью заходят на боковые кузовные панели, частью на крышку багажника, визуально врезаясь по центру в ее профиль (оригинально).

Появились и новые варианты окраски кузова на ряде рынков, включая зеленый металлик Jasper Green Metallic, голубой перламутр Horizon Blue Pearl и красный перламутр Crimson Red Pearl.

Интерьер

Благодаря новой платформе изменились габариты (об этом ниже), стало немного просторнее. Качество сборки, отделочных материалов, как и всегда, на высоком уровне. Помимо этого серьезно поработали на шумоизоляцией и эргономикой, в частности установили новые передние сидения, использовали светодиодную подсветку багажного отделения. Было добавлено множество базовых и дополнительных опций, электронных помощников, отвечающих за комфортность и безопасность эксплуатации. Тут и панорамный люк, и подогрев передних, а также задних сидений, голосовое управление, бесключевой доступ, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система DriverFocus (она следит за состоянием водителя) и многое другое.

На торпедо слева приборная панель, перед ней трехспицевый, мультифункциональный руль. На центральной консоли вверху информационный дисплей под козырьком. Ниже экран информационно-развлекательной системы HD Subaru STaRLink. Экран дисплея в базовых комплектациях 6,5 дюйма, в топовых – 8 дюймов. Ниже блок управления микроклиматом.

Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг переключения коробки передач (стоит вариатор, но он может имитировать работу 7 ступеней обычной механической коробки передач). Для задних пассажиров предусмотрели больше места и улучшили посадку. Объем багажника увеличился благодаря сниженной погрузочной высоте. Сидения складываются в пропорции 60:40. Плюс крышка багажника шире. И что самое интересное, там где есть малейшая вероятность попадания грязи – пластик, который легко мыть.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера Subaru Forester пятого поколения:

• длина – 4625,00 мм;
• ширина – 1815,00 мм;
• высота – 1730,00 мм;
• расстояние между осями – 2670,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1567,00/1570,00 мм;
• дорожный просвет – 220,00 мм;
• углы въезда/съезда/рампы – 20,10° (20,20°)/25,80°/19,80°;
• радиус разворота минимальный – 5,40 м;
• емкость багажного отделения – 505,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1775,00 л);
• емкость бака для топлива – 63,00 л;
• размер покрышек – 225/60 R17, 225/55 R18.

Длина кроссовера увеличилась на 30,00 мм, ширина на 20,00 мм, высота меньше на 5,00 мм, колесная база больше на 30,00 мм. Объем багажника + 17 литров, если сложить второй ряд, то прибавка и того больше.

Технические характеристики

Пятое поколение Субару Форестер купить в Российской Федерации предлагают с двумя горизонтально-оппозитными атмосферными бензиновыми двигателями линейки FB. То есть моторы достались от предшественника FB25B объемом 2498 см³, мощностью 185 л.с. (136 кВт) и FB20B объемом 1995 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт). Это тот случай когда на маркировку двигателя смотреть не стоит, название старое, но эти моторы перекроили на 90%, например, увеличили степень сжатия. Из особенностей отметим систему Start-Stop, систему изменения фаз газораспределения (AVCS), непосредственный прямой впрыск. Есть еще и гибридная версия (пусть простят нас дилеры Субару, такой термин инженеры японской компании не применяют). Не будем путать, скажем так, есть версии с дополнительным асинхронным двигателем мощностью 13,60 л.с. (10 кВт), подробнее останавливаться не имеет смысла, такая модификация в России не представлена.

Коробка переключения передач классический для Subaru клиноцепной вариатор Lineartronic. Его тоже модернизировали, он получил имитацию теперь уже не шести, а семи ступеней механической коробки, также обновленную гидравлическую систему и расширенный диапазон передаточных отношений. Шестиступенчатой механики больше нет.

Подвеска по конфигурации осталась прежняя, независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях. На передней оси MacPherson на L-образных рычагах, на задней многорычажная (двухрычажная) Double Wishbone на двойных поперечных рычагах.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые на обеих осях.

Привод только полный синхронный AWD. Все во многом зависит от комплектации и рынка продаж. Три варианта Symmetrical All-Wheel Drive. Первый с регулируемым распределением крутящего момента (VTD), второй с системой X-Mode и дополнительными помощниками, в ряде стран топовые комплектации идут с двойным X-Mode. Еще отметим систему векторизации тяги Active Torque Vectoring.

В целом пятое поколение легендарного кроссовера в дизайне экстерьера и интерьера изменилось незначительно, стремились сохранить узнаваемые черты. А вот в технической части все кардинально поменялось, начиная от платформы и заканчивая двигателем. Плюс огромное количество дополнительных и базовых опций (в зависимости от комплектации).

Решите пятое поколение Субару Форестер купить в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. У нас сможете подобрать Субару Форестер цена на который максимально устроит, а также предлагаем выбрать автосервисы где можно пройти обслуживание, техосмотр, ремонт, автомагазины для покупки запчастей и страховые компании, где можно оформить ОСАГО или КАСКО.