Характеристики, фото, комплектации Audi Q2
Краткое Описание
Audi Q2 – новый компактный кроссовер, на данный момент самый меньший в линейке. Производство субкомпактного Q1 планируется к 2018 году. Кью второй на одну ступеньку ниже Q3, планируется что модель закроет нишу городских компактных кроссоверов. Уже точно известно, что линейка двигателей состоит из проверенных агрегатов, а паркетник построен на новой платформе, которая показывает себя весьма неплохо.Подробное описание
Audi Q2 (Ауди Кью 2) кроссовер
Audi Q2 (Ауди Кью 2) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, серийное производство немецким автопроизводителем, компанией Audi AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) намечено на конец 2016 года.
Паркетник построен на платформе Volkswagen MQB platform. Дизайн разрабатывал Марк Лихте.
Экстерьер
По внешнему виду Q2 больше похож на хэтчбек – с длинным капотом, сильно заваленными передними и наклоненными, визуально скрытыми задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. Кузов с рельефными колесными арками. По всему периметру пластиковый обвес в нижней части. Линия боковых окон с уклоном вперед.
Интерьер
После тест-драйвов многие журналисты отмечают хорошую эргономику и шумоизоляцию салона, а также богатую комплектацию. Что будет с серийной версией – покажет время. Отметим богатую комплектацию и вариативность. Например, панель приборов может быть как аналогово-цифровой, так и полностью цифровой, а также предусмотрен проекционный экран.
Габариты
Размеры пятидверного кроссовера первого поколения Ауди Q2:
- • длина – 4191,00 мм;
- • ширина – 1794,00 (с боковыми зеркалами заднего вида – 2009,00 мм);
- • высота – 1508,00 мм;
- • расстояние между осями, передний/полный привод – 2601,00/2595,00 мм;
- • свесы, передний, передний/полный привод – 828,00/828,00 мм;
- • свесы, задний, передний/полный привод – 762,00/768,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1547,00/1541,00 мм;
- • дорожный просвет – 200,00 мм;
- • емкость багажного отделения, передний привод – 405,00 л (при сложенном заднем диване – 1050,00 л);
- • емкость багажного отделения, полный привод – 355,00 л (при сложенном заднем диване – 1000,00 л);
- • объем бака для топлива – 45,00 л.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливаются турбированные силовые агрегаты с рядной компоновкой, двумя верхними распредвалами DOHC:
- • EA 211, бензиновые, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, системой старт-стоп, кованным стальным коленчатым валом, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 999 см3, мощностью 116 л.с. (85 кВт);
- • на базе ЕА 211, бензиновые, алюминиевые, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском в цилиндры и многоточечным, распределенным во впускной коллектор – 1.4 R4 16v TSI, CZEA/CZDA объемом 1395 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
- • на базе ЕА 211, бензиновые, алюминиевые, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском в цилиндры и многоточечным, распределенным во впускной коллектор – 2.0 R4 16v TFSI объемом 1984 см3, мощностью 190 л.с. (140 кВт);
- • на базе EA 827, дизельные, с алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, ременным приводом ГРМ – 1.6 R4 16v TDI CR, CXMA объемом 1598 см3, мощностью 116 л.с. (85 кВт);
- • на базе EA 189, дизельные, с блоком цилиндров из серого чугуна, алюминиевой головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, ременным приводом ГРМ, сажевым фильтром – 2.0 R4 16v TDI CR объемом 1968 см3, мощностью по модификациям CUVB/CUVC 150 л.с. (110 кВт), CUWA 184 л.с. (135 кВт) и 120 л.с. (88 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая S-tronic. Сцепление на версиях с механической коробкой передач оборудовано гидравлическим приводом, сухое, однодисковое, на версиях с автоматической коробкой передач – мокрое, в масляной ванне, с электрогидравлическим приводом многодисковой муфты, двойное.
Подвеска пружинная, независимая, спереди с подрамником из алюминия, трубчатым стабилизатором, классическая MacPherson с алюминиевыми треугольными поперечными рычагами, стальной шарнирной опорой, сзади независимая, многорычажная Multi-Link с четырьмя рычагами и раздельными пружинами.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, двухконтурные, диагональные, передние с внутренней вентиляцией.
Рулевое управление – реечное, с электромеханическим усилителем руля и системой изменения усилия.
Привод полный, подключаемый автоматически, или передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровень | П | П | П | П | П | |||||||
| Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Топливный фильтр (дизельные двигатели) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС) | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Ремень ГРМ | З | |||||||||||
| Цепь ГРМ | П | П | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплением | З | З | З | |||||||||
| Ремень поликлиновой | П | П | П | |||||||||
| Масло в МКПП | З | |||||||||||
| Масло в переднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в заднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в муфте полного привода | П | П | П | |||||||||
| Масло ГУР | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины, глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Колпаки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, предохранительные защелки | П | П | П | П | П | |||||||
| Петли капота, замка, дверей и багажника | П | П | П | П | П | |||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы на приборной панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подсветка щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампы наружного освещения | П | П | П | П | П | |||||||
| Клеммы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||