Peugeot Partner Van (Пежо Партнер Ван) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, двух/трех/пятиместный, трех/пятидверный компактный фургон M класса, выпускается французским автопроизводителем, компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением, входящим во французский машиностроительный концерн PSA Peugeot Citroën) с 2015 года, является фейслифтинговой версией второго поколения модели.
Родственная и практически идентичная модель Citroen Berlingo VP.
Хронология выпуска по генерациям:
• первая, с 1996 по 2008 год, фейслифтинг в 2002 году, тип кузова М49;
• вторая, с 2008 года по настоящее время, фейслифтинг в 2012 и 2015 году, тип кузова В9.
Peugeot Partner выпускается в трех версиях – пассажирской, грузопассажирской, с двойной кабиной, и грузовой:
• двух/трехместный, трехдверный фургон;
• двух/трехместный, четырехдверный фургон;
• пятиместный, пятидверный фургон;
• пятиместный, трехдверный компактвен;
• пятиместный, четырех/пятидверный компактвен.
Модель доступна в двух вариантах кузова – удлиненном и стандартном.
На рынке также представлена гибридная версия.
Во время фейслифтинга 2015 года в экстерьере изменили блоки фар головной оптики и фальшрешетку радиатора. Добавили два варианта окраски кузова – Artense Grey и Moka Grey.
В интерьере улучшили качество отделочных материалов и модернизировали информационно-развлекательную систему, увеличив диаметр сенсорного экрана до семи дюймов. Плюс появился новый двигатель, а линейку тех что были модернизировали до стандартов Евро6.

Экстерьер

Силуэт Peugeot Partner имеет классический для каблучков (пирожков) кубический вид с небольшим капотом, сильно наклоненными передними стойками, почти горизонтальной крышей и вертикальными задними стойками, которые дополняются плавными округлыми формами передней части и кормы, рельефными колесными арками, горизонтальной передней и вертикальной задней оптикой.

Интерьер

Салон характеризуется хорошим качеством отделочных материалов, уровнем сборки и продуманной эргономикой. Уровень комплектации достаточный для комфортной и безопасной эксплуатации фургона.

Габариты

Размеры фургона после фейслифтинга 2015 года:
• длина, L1/L2 – 4380,00/4628,00 мм;
• ширина – 1810,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2112,00 мм);
• высота – 1801,00 мм (с учетом рейлингов – 1828,00 мм);
• колесная база – 2728,00 мм;
• свесы, спереди, L1/L2 – 925,00/925,00 мм;
• свесы, сзади, L1/L2 – 727,00/975,00 мм;
• клиренс – 141,00 мм;
• колея передних/задних колес – 1505,00/1554,00 мм;
• объем багажного отделения, L1/L2 – 3,3/3,7 м3 (со сложенным пассажирским сидением первого ряда – 3,7/4,1 м3);
• диаметр разворота минимальный, от стены к стене/от бордюра к бордюру – 11,50/11,00 м;
• размер шин – 205/65/R15;
• емкость бака для топлива – 60,00 л.

Технические характеристики

Фургон Peugeot Partner после фейслифтинга 2015 года комплектуется несколькими линейками силовых агрегатов с рядной компоновкой, двумя распределительными валами DOHC, отметим основные:
• линейки PureTech EB, бензиновые, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, ременным приводом ГРМ, балансирным валом, системой изменения фаз газораспределения, PureTech EB2 DT (1.1 VTi) объемом 1199 см³, мощностью 110 л.с. (81 кВт);
• линейки Prince, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см³ – EP6CDTR (1.6 HDi) мощностью 98 л.с. (72 кВт), EP6 (1.6 VTi) мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 BlueHDi – DV6FD мощностью 100 л.с. (73 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт).
Коробка передач пятиступенчатая или шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая роботизированная.
Подвеска компактного фургона оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, телескопическими гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами, спереди – независимая, стандартный псевдо MacPherson с нижними рычагами, сзади – полунезависимая, скручивающаяся, деформируемая П-образная балка.
Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с гидроусилителем руля.