Opel Vivaro – пассажирский минивэн

Opel Vivaro (Опель Виваро) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, шести/девятиместный минивен М класса, производится германским автопроизводителем, компанией Opel Group GmbH (структурным подразделением, входящим в американский машиностроительный холдинг General Motors (GM)) с 2001 года.

Хронология выпуска по генерациям:

• первая, с 2001 по 2014 год, фейслифтинг в 2006 году, тип Vivaro A;

• вторая, с 2014 года по настоящее время, тип Vivaro B.

Альтернативные названия Nissan Primastar, в Великобритании Vauxhall Vivaro, Renault Trafic.

Предшественник Opel Arena, он же Chevrolet Trafic, в Англии Vauxhall Arena, Winnebago LeSharo,в Индии Tata Winger, выпускался с 1981 по 2001 год.

Помимо минивена выпускается в таких типах кузова как четырехдверный, двухместный фургон, фургон со сдвоенной кабиной, пятидверный, пятиместный. Пассажирская версия продается с приставкой Combi. Модель выпускается в короткой и длинной колесной базе, с двумя вариантами крыши. У пассажирской версии высота крыши одна, а колесных баз две.

Экстерьер

Для силуэта минивена характерны плавные обводы, вертикальная корма, сильно наклоненные передние стойки и практически горизонтальная крыша. Спереди расположено две двери – водителя и передних пассажиров. Справа (слева) сдвижная дверь пассажирского отсека и сзади на корме двухстворчатая распашная дверь багажного отсека.

Отметим большую площадь остекления. Причем линия боковых окон весьма оригинальная, в пассажирском отсеке со скругленными углами и слегка наклоненная вперед, а на дверях водителя и переднего пассажира завышена и резко уходит вперед и вниз.

Во фронтальной части бампер с большой решеткой воздухозаборника по центру. В боковых юбках ниши с круглыми противотуманными фарами. Блоки фар головной оптики большие, размещены под углом и сильно заходят на колесные арки спереди. Фальшрешетка радиатора очень массивная, с ламелями и шильдиком автопроизводителя вверху по центру.

На боковых частях кузова оригинальные выштамповки и рельефные колесные арки.

На корме традиционные вертикальные фонари, которые чуть приподняты на задних стойках.

Интерьер

Минивен отличается хорошей управляемостью, во многом благодаря высокой посадке водителя и прекрасной обзорности из-за большой площади остекления. Посадка очень легкая и комфортная из-за широких дверей и массивных ручек, расположенных горизонтально. Эргономика нареканий не вызывает, множество полочек, боксов, ниш, широкие возможности для трансформации салона. Для отделки использован хоть и жесткий, но качественный пластик.

Торпедо во многом схоже с другими современными моделями Опель. Панель приборов аналогово-цифровая, взята в колодец, по форме напоминающий очки. В левой части шкала аналогового тахометра, в правой – датчиков уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а цифровой спидометр притаился по центру в овале. На центральной консоли массивный блок под полочкой, окруженный двумя вертикальными дефлекторами, на нем экран информационно-развлекательной системы, под ним блок управления мультимедиа. Как и у классического минивена у Виваро рычаг коробки передач приподнят очень высоко. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Рулевая колонка регулируется и по углу наклона, и по вылету.

Пассажирский салон оборудован обособленными системами кондиционирования и отопления.

Габариты

Размеры минивена A и B поколения различаются. Габариты представленного на рынке минивена следующие:

• длина, короткий, длинный – 4999,00/5398,00 мм;

• ширина – 1956,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2283,00 мм);

• высота – 1971,00 мм;

• свес передний/задний – 933,00/968,00 мм;

• расстояние между осями, короткий, длинный – 3098,00/3498,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) – 160,00 мм;

• минимальный диаметр разворота от стены к стене, короткий, длинный – 12,40/13,73 м;

• минимальный диаметр разворота от бордюра к бордюру, короткий, длинный – 11,80/13,20 м;

• емкость багажного отделения, короткая база – 1000,00 л (со сложенным третьим рядом – 2500,00 л, без третьего ряда – 3200,00 л, со сложенным вторым рядом – 4300,00 л, без второго и третьего ряда – 5200,00 л);

• емкость багажного отделения, длинная база – 1800,00 л (со сложенным третьим рядом – 3500,00 л, без третьего ряда – 4000,00 л, со сложенным вторым рядом – 5300,00 л, без второго и третьего ряда – 5900,00 л);

• емкость топливного бака, основной/дополнительный – 80,00/20,00 л;

• тип шин – 195/75/R16.

Технические характеристики

На Opel Vivaro в двух поколениях устанавливались различные силовые агрегаты. Во втором поколении устанавливается только один двигатель – дизельный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровый, турбированный, с двумя верхними распределительными валами DOHC, системой старт-стоп, код R9M (это французский двигатель от Рено Трафик), объемом 1598 см³, мощностью 95/125/140 л.с. (70/92/107 кВт).

Трансмиссия во втором поколении шестиступенчатая механическая.

Подвеска второго поколения пружинная, спереди независимая, стандартная MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

Тормоза на второй генерации всех четырех колес дисковые, спереди диаметром 296/28 мм, сзади 280/12 мм.

Opel Vivaro – эффектный, надежный, комфортный и доступный минивен, полный аналог Renault Trafic, различий между моделями минимум.