Характеристики, фото, комплектации Mitsubishi L200
- Марка Автомобиля:
- Mitsubishi
- Прототип Модели Автомобиля:
- L200
- Смотрите также
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Mitsubishi L200, 2006-2015Подробное описание
Mitsubishi L200, 2006-2015 (Мицубиси Л200, 2006-2015) – двух-, четырехдверный, двух-, пятиместный пикап с передним, продольным расположением двигателя, задним или полным приводом компактного K4 класса. Автомобиль выпускался японской автомобилестроительной компанией Mitsubishi Motors Corporation (в настоящее время часть франко-японского машиностроительного концерна Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) с 2006 по 2015 год. Это четвертое поколение модели, которая официально продавалась в России. Российская четырехдверная, пятиместная, полноприводная версия собиралась в Таиланде (городе Лаем Чабанг, провинции Чонбури).
Краткая история и описание
Mitsubishi L200, 2006-2015 – четвертое поколение компактного пикапа (KA/KB), представлен в 2005 году, производство продолжалось вплоть по 2015 год. Общая хронология производства модели по поколениям такова:
- • первое, начиная с 1978 года, заканчивая 1986 годом;
- • второе, начиная с 1986 года, заканчивая 1996 годом;
- • третье, начиная с 1996 года, заканчивая 2006 годом, обновление в 2004 году;
- • четвертое, начиная с 2006 года, заканчивая 2015 годом, обновление в 2014 году;
- • пятое, начиная с 2015 года, по настоящее время, обновление в 2018 году.
Мицубиси Л200 разработан дочерней компанией японского автопроизводителя Mitsubishi Motors Thailand. Там же, в Таиланде была налажена и головная сборка.
Автомобиль предлагается в одном типе кузова, как пикап, но с тремя видами кабины и вариантами длины грузовой платформы. Версии с двойной кабиной продавались в Российской Федерации, на других рынках были доступны модификации с одинарной и полуторной кабиной (они попадают в страну как «серый» импорт). Модификаций нет.
Альтернативные названия модели Mitsubishi Triton, Mitsubishi Sportero, Mitsubishi Hunter, Mitsubishi Strada, Mitsubishi Strada Triton, Mitsubishi Strakar.
Продажи в России
Пикап Mitsubishi L200, 2006-2015 официально продавался в Российской Федерации. Решите приобрести эту модель с пробегом в Казани – воспользуйтесь информацией, представленной на автопортале Avto.Tatar. У нас сможете подобрать сведения о:
- • продаже в столице Татарстана среднеразмерного четырехдверного пикапа официальными дилерами и другими продавцами, предлагающими купить Мицубиси Л200, 2006-2015 с некоторым пробегом;
- • автосервисах, технических центрах, СТО, проводящих комплексное техническое обслуживание (по регламенту, разработанному японским автопроизводителем) и ремонт Мицубиси Л200;
- • реализации востребованных в ходе техобслуживания, доукомплектации, эксплуатации, ремонта расходных материалов, жидкостей, аксессуаров, комплектующих (имеются в виду запчасти Мицубиси Л200) и прочих взаимосвязанных товаров в торговых точках оптовой и розничной торговли, включая автомагазины и представительства официальных дилеров;
- • пунктах технического осмотра (в нормативных документах ПТО), где выполняется легальный техосмотр Мицубиси Л200;
- • страховых компаниях как регионального, так и федерального уровня, предлагающих услуги в сфере автострахования, в частности, оформить ОСАГО, иные страховые полисы обязательного страхования, КАСКО и прочие страховые полисы добровольного страхования на Мицубиси Л200.
Рассмотрим детальнее четырехдверный, компактный, полноприводный пикап Mitsubishi L200, 2006-2015 четвертой генерации в российской его комплектации.
Краткие технические параметры
Четвертое поколение пикапа в России предлагалось только с одним двигателем 4D56, в других государствах модель комплектовалась и иными моторами. Этот мотор дизельный, турбированный, рядный, объемом 2477 см³, мощностью 136 л.с. (100 кВт). Из особенностей мотора отметим:
- • прямой впрыск Common Rail;
- • чугунный блок цилиндров и алюминиевая ГБЦ;
- • ременной привод ГРМ;
- • отсутствие гидрокомпенсаторов.
Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Привод в российских комплектациях только полный. В базовых версиях это EasySelect 4WD с жестким подключением переднего моста и понижайкой. В топовых версиях SuperSelect 4WD с межосевым дифференциалом, вискомуфтой и понижайкой.
Подвеска спереди независимая, пружинная, на двойных A-образных рычагах, сзади подвеска зависимая, рессорная.
Рулевое управление реечное, шестерня-рейка, работающая в паре с гидроусилителем руля.
Тормозные механизмы на переднем мосту дисковые, на заднем барабанные.
Габариты
Размеры четырехдверного, пятиместного, полноприводного, компактного пикапа Mitsubishi L200, 2006-2015 четвертого поколения таковы:
- • длина/общая ширина/высота – 5000/1800/1780 мм;
- • база колес – 2960 мм;
- • дорожный просвет – 200/205 мм;
- • колея колес, спереди/сзади – 1460/1480 мм;
- • длина/ширина/ высота кузова – 1325/1470/405 мм;
- • объем багажного отделения – 2830 л;
- • минимальный диаметр разворота – 11,8 м;
- • размер покрышек – 205/80 R16, 245/70 R16 либо 245/65 R17;
- • объем топливного бака – 75 л.
Четвертое поколение получилось более гражданским, чем его предшественники, но все-таки суть сохранилась. Это рамный пикап с задним или полным приводом, который прекрасно справляется с бездорожьем и перевозкой грузов. Несмотря на все свои недостатки, тот же плохого качества пластик в салоне, низкую шумоизоляцию, спорную эргономику, эта модель не слишком много теряет в стоимости, достаточно ликвидная и востребована на рынке подержанных автомобилей.
Понадобится пройти техосмотр, выполнить ремонт, провести техобслуживание, купить запчасти, оформить ОСАГО на Mitsubishi L200, 2006-2015 в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. Обращайтесь! Воспользуйтесь нашим каталогом и подберите соответствующее объявление.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Свечи зажигания иридиевые | З | З | ||||||||||
Пусковые свечи накаливания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Топливный фильтр (наружный) | З | З | ||||||||||
Топливный фильтр (в баке) | З | |||||||||||
Охлаждающая жидкость (антифриз) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремень привода ГРМ и балансирных валов (при наличии) | З | |||||||||||
Проверка работы системы кондиционирования и уровня хладогента | П | П | П | П | П | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло МКПП (2WD) | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
Масло МКПП (4WD) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Автоматизированная КПП (SST) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Масло в АКПП (2WD) | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
Масло в АКПП (4WD) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Масло в раздаточной коробке | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Масло в дифференциалах (Обычный дифф. или LSD с вискомуфтой) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Масло в дифференциалах (Механический или гибридный LSD) | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Смазка шарниров, в т.ч. карданных | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Пыльники ШРУСов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шарниры и пыльники рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Подшипники передних ступиц | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Инспекционный осмотр кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Педаль тормоза, тормозные колодки, диски барабаны | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шланги тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Рычаг стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ниппель вакуумного усилителя тормозов (только GDI) | Р | Р | Р | |||||||||
Тормозные механизмы | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Заряд, уровень и плотность электролита, состояния клемм аккумулятора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Освещение | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |