Banner left 5929fddd7547b7666690e14c16cc84be76624cb0a3dbaed813d8bfcd9815e2b9
Banner right 14b1aadddabecbb46d99e28886397ed8b83a4a35fcbad031b917a7d1d5576b34
72.7
79.1
26 мая 2020

Прототип :: Mitsubishi Lancer

Logo bnw
марка автомобиля
Mitsubishi
Краткое описание

Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) — автосемейство транспортных средств С-класса от известного японского автопроизводителя

Дополнительная информация

Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) – линейка переднемоторных легковых автомобилей, выпускаемых компанией Mitsubishi Motors Corporation, на текущий момент этот японский автопроизводитель входит в состав японо-французского машиностроительного альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, с 1973 года. Сейчас речь идет лишь о локальной сборке в Китайской Народной Республике и на Тайване.

Автомобиль официально продавался в России с 1992 по 2016 год, представлен в нескольких типах кузова, модификациях и разнообразных комплектациях.

Решили купить Митсубиси Лансер в Казани? Обращайтесь непосредственно к нам на Avto.Tatar. У нас в каталоге содержится информация о продаже такой модели японского производителя как Mitsubishi Lancer на вторичном рынке с пробегом, тех поколений автомобиля, которые были официально доступны на отечественном рынке и завозились как «серый» импорт, подскажем где купить Митсубиси Лансер в столице Татарстана.

Расскажем детально об истории Mitsubishi Lancer, чтобы можно было легче определиться с выбором подержанного автомобиля и сделать покупку с учетом поколения, модификации и типа кузова модели.

Поколения, иные названия и модификации

Прежде чем рассказать об истории Mitsubishi Lancer необходимо упомянуть о хронологии производства этой модели. Она достаточно сложная и запутанная. Поэтому одни считают что поколений восемь, другие – десять, а последний доступный на отечественном рынке представитель этого славного семейства, известный Mitsubishi Lancer X, это десятое поколение, на что и указывает X, как римская цифра десять. Хотя это не совсем так. Поэтому сначала разберемся с хитросплетениями судьбы этой модели, а затем расскажем о поколениях.

Итак, с чем связана путаница? У Митсубиси Лансер было два направления развития. Первое – производство модели, которая с 2000 года относится к компактному (по европейской классификации С, Гольф) классу. Второе – сборка субкомпактной (по европейской классификации B, Поло класса) модели на базе Mitsubishi Mirage. И в одно время, а если быть точным в период с 1982 по 1988 год, эти две модели выпускались одновременно. За это время сменились на рынке две генерации Mitsubishi Mirage и одна базовой (выпуск второй генерации этой модели был прекращен, точнее прерван до 2000 года). Вот эти поколения наложились друг на друга и получается в одних источниках поколений восемь, в других десять, смотря как считать. Всего же поколений десять, пять одной линейки и пять другой, а последнее доступное на российском рынке поколение девятое. Десятое поколение мало кто видел, так как оно продается только в Юго-Восточной Азии и выпускается даже не Mitsubishi Motors Corporation, об этом поговорим чуть позже кратко.

И заканчивая предисловие к нашему обзору отметим один интересный факт. Название Lancer пришло с английского языка, это наименование конной легкой кавалерии Нового времени, вооруженной копьями. В нашей армии аналог ей был в виде уланов.

Начало легенды

Началась история такой легендарной модели как Mitsubishi Lancer в далеком 1973 году. Производство стартовало в феврале. Автомобиль занял свое место между такими моделями японского автопроизводителя как Mitsubishi Minica и чуть большим Mitsubishi Galant. Предшественник – Mitsubishi Colt 11F, он же Colt 800 (Кольт 800) двух -, четырехдверный седан и трехдверный хэтчбек.

Первоначально автомобиль предлагался в двух видах кузова, как двухдверный и четырехдверный седан. Именно этот тип кузова стал базовым для Митсубиси Лансер всех последующих поколений. Автомобиль отличался переднемоторной, заднеприводной компоновкой и получил индекс A70, комплектовался моторами Neptune 4G42, Saturn 4G33 и Saturn 4G32, четырех-, пятиступенчатой механической МКПП и трехступенчатым автоматом.

Далее линейка начала расширяться. Уже в августе 1973 года представили пятидверный универсал. В 1975 году начали продавать на рынке и двухдверное купе под наименованием Mitsubishi Lancer Celeste, сменившее Mitsubishi Galant FTO. В этом же году выполнили рестайлинг двух-, четырехдверных седанов и пятидверного универсала.

В 1978 году провели обновление двухдверного купе. Отметим что на ряде рынков эта генерация была доступна под другими именами – как Dodge Colt в Соединенных Штатах, Plymouth Colt чуть севернее, в Канаде, Dodge Lancer в ряде стран Южной Америки, Chrysler Valiant Lancer на австралийском континенте и Colt Lancer на некоторых из европейских рынков, в том числе на Туманном Альбионе.

У купе имелись свои наименования – Mitsubishi Celeste в Новой Зеландии, Dodge Arrow, это уже в Канаде, Plymouth Arrow в Соединенных Штатах (обратите внимание, если любите ретро автомобили, была такая модификация как Plymouth Fire Arrow с мотором объемом 2,6 литра, сейчас такие версии называют спортивными, «заряженными»). Это купе еще известно как Dodge Lancer Celeste в Латинской Америке (Сальвадоре), Chrysler Lancer на австралийском континенте, на ряде рынков как Colt Celeste.

Производство первой генерации в кузове четырехдверный и двухдверный седан окончено в марте 1979 года. Тогда же началась сборка второй генерации. А вот универсал первого поколения выпускался вплоть по 1985 год с изменениями в 1976, 1979 и 1981 годах. Сборка двухдверного купе продолжалась вплоть до 1981 года, когда в июле на смену пришла другая модель – Mitsubishi Cordia.

Второе поколение

Вторая генерация сложная для понимания, точнее это три в одном поколения, два из которых выпускались одновременно. Оттого путаница в хронологии. Сейчас распутаем.

Итак, в марте 1979 года началось производство второй генерации, получившей имя Mitsubishi Lancer EX. Вот с этого момента и появления турбированных моторов началась по сути славная история легендарной модели. Модель с заводским индексом A172 была представлена в кузове четырехдверный седан с переднемоторной заднеприводной компоновкой. Этот четырехдверный седан выпускался вплоть по октябрь 1987 года. Известна модель еще как Colt Lancer в Великобритании.

И тут начинается самое интересное. В 1978 году началась история Mitsubishi Mirage и тут маркетологи японского автопроизводителя навели такого тумана, что до сих пор разобраться сложно. Дело в том что эта модель во многих государствах продавалась как Mitsubishi Lancer. Причем на внутреннем, японском рынке продавалось оба Лансера в кузове четырехдверный седан одновременно, один как Mitsubishi Mirage, а другой как Mitsubishi Lancer Fiore (Fiore с итальянского на русский переводится как цветок). Обращайте внимание. Это тоже была переднемоторная модель, но с передним приводом. Выпускалась в период с марта 1978 года по октябрь 1983 года (в Австралии по 1989 год). Можете считать вторым альтернативным или третьим поколением Митсубиси Лансер или первым Митсубиси Мираж. Типов кузова было три – четырехдверный седан, пяти- и трехдверный хэтчбеки. В феврале 1982 года было выполнено плановое обновление модели. Помимо указанных наименований на ряде рынков модель предлагалась как Mitsubishi Colt, Mitsubishi Magnum (в Бельгии), Mitsubishi Precis (в Пуэрто-Рико), а еще Plymouth Colt и Colt 1200/1400 (в Англии).

В октябре 1983 года началось производство второй генерации Mitsubishi Mirage. Это был четырехдверный седан, субкомпактный, переднемоторный, переднеприводный, известный как и предшественник под именем Mitsubishi Lancer Fiore. В феврале 1985 года началось производство созданного на базе Митсубиси Мираж пятидверного универсала. Он пришел на смену первому поколению универсала Митсубиси Лансер, но ничего общего с ним не имел. Кстати, универсал второй генерации получил в 1986 году полный привод наряду с передним. Производство его было окончено в мае 1992 года. На смену пришла другая модель – Mitsubishi Libero, тоже пятидверный универсал. Что касается седана, то его производство было окончено в июне 1988 года (в ряде стран модель выпускалась до 1991 года).

Отметим что это поколение Mitsubishi Mirage помимо четырехдверного седана и пятидверного универсала было представлено и в других типах кузова, как пятидверный фургон Mitsubishi Express, а еще трех- и пятидверный хэтчбек.

Вот так в одном втором поколении вместилось полноценных три, поэтому дальше и пошли разночтения, официально японский автопроизводитель заявляет о девяти поколениях.

Эра Митсубиси Мираж

Производство третьего поколения Mitsubishi Mirage началось в 1987 году, его можно считать как третьей генерацией Mitsubishi Lancer, так и пятой. Первым на рынок пошел трехдверный хэтчбек. Уже в 1988 году стартовало производство четырехдверного седана и в этом же году, в апреле, стал доступен пятидверный лифтбек (хэтчбек). Все та же переднемоторная, передне- и полноприводная компоновка. Производство этой генерации было окончено в октябре 1991 года.

В октябре 1991 года стартовало производство четвертой генерации Mitsubishi Mirage. Как Митсубиси Лансер это поколение продавалось, как и ранее, в кузове четырехдверный седан. А по сути были еще и пятидверный универсал, о нем говорили, Mitsubishi Libero, двухдверное купе Mitsubishi Lancer Coupe и трехдверный хэтчбек. Отметим что седаны Митсубиси Мираж и Митсубиси Лансер, несмотря на то что в техническом плане родственные, все же по внешнему виду имели отличия. У Mirage короче багажник и боковых окон условно шесть (треугольное заднее), а у Lancer багажник длиннее и окон боковых четыре. Из интересных модификаций отметим Mitsubishi Lancer Libero EV, электрическая версия универсала, на секунду, это был еще только 1991 год. Сборка этой генерации модели окончена в марте 1995 года. В этом же поколении впервые появилась спортивная версия четырехдверного седана Mitsubishi Lancer Evolution, выпускавшаяся с октября 1992 года по январь 1994 года, после чего выполнен рестайлинг и в таком виде автомобиль был доступен по февраль 1995 года. Затем очередное обновление и окончание производства в августе 1996 года.

Пятая генерация Митсубиси Мираж появилась на рынке в октябре 1995 года. Как и в предыдущей генерации это были базовый четырехдверный седан, продававшийся на ряде рынков как Лансер, а еще двухдверное купе и трехдверный хэтчбек с переднемоторной, передне-, полноприводной компоновкой. Производство в Японии было окончено в мае 2000 года, хотя в ряде стран сборка продолжалась вплоть по 2018 год. Не будем об этом подробно. Спортивная версия седана Mitsubishi Lancer Evolution тоже выпускалась в период с августа 1996 по январь 1998 года, после чего был выполнен фейслифтинг, второе обновление в январе 1999 года и окончание производства в августе 2001 года.

С 2000 года начинается самостоятельная независимая история Митсубиси Лансер, но уже не как субкомпактной, а компактной модели. Митсубиси Мираж на рынке сменила другая новая модель со старым легендарным именем – Митсубиси Кольт (Mitsubishi Colt).

Восьмое (шестое) и десятое (восьмое) поколения

Итак, в 2000 году все стало на свои места и больше никаких «миражей». Новая генерация автомобиля была представлена в переднемоторной, передне-, полноприводной компоновке. И таких типах кузова как четырехдверный седан (с мая) и пятидверный универсал (с ноября), продаваемый как Mitsubishi Lancer Cedia. В 2010 году производство в Японии было окончено, но везде, например, в Венесуэле, сборка продолжалась до 2017 года. Спортивная, «заряженная» модификация Mitsubishi Lancer Evolution тоже предлагалась с августа 2001 года по январь 2007 года, с обновлением в январе 2003 года и марте 2005 года.

Девятое поколение пропустим, расскажем о нем детальнее чуть позже, и сразу о десятой генерации. В последнее время дела Mitsubishi шли совсем плохо, пришлось продаться Nissan–Renault Alliance. Денег на разработку нового поколения не было. А следует понимать что Mitsubishi Lancer за столько лет стал не просто моделью, легендой, имя которой известно каждому.

Китайский автопроизводитель China Motor Corporation (CMC) решил не терять рынок, заплатили японцам и получили право использовать имя Mitsubishi Lancer для своей модели. Эта компания давно сотрудничает с японским автопроизводителем, а Митсубиси Лансер собирает еще с 1988 года. Платформу взяли от девятого поколения, дизайном занимались дизайнеры Pininfarina S.p.A. (Pininfarina Shanghai). Тип кузова выбрали четырехдверный седан, с переднемоторной, переднеприводной компоновкой. Этот автомобиль разработан, собирается и продается в Китае. А еще на Тайване, но там известен как Mitsubishi Grand Lancer. Назвать это полноценным японским автомобилем нельзя, осталось лишь имя, да техническая часть предшественника девятого поколения, о нем и поговорим чуть подробнее.

Девятое поколение

Впервые концепт-кар Concept Sportback продемонстрировали в 2005 году в Германии на Франкфуртском международном автосалоне, проходившем с 12 по 25 сентября 2005 года. Это была предсерийная версия пятидверного хэтчбека девятого поколения. Чуть позже в Японии, на Токийском международном автомобильном салоне с 22 октября по 6 ноября 2005 года представили и концептуальную версию четырехдверного седана Concept X.

Еще два года ушло на создание серийной версии. Ее представили в Соединенных Штатах на Североамериканском (Детройтском) автосалоне, проводившемся с 7 по 21 января 2007 года.

Девятое (во многих источниках уже десятое) поколение было представлено в двух видах кузова, как пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. В Японии выпускался с апреля 2007 года по апрель 2019 года и пятидверный универсал. Автомобили переднемоторные, переднеприводные, были и полноприводные версии. На ряде рынков это поколение хорошо известно как Mitsubishi Galant Fortis.

Эта генерация разработана на тележке Mitsubishi GS platform, на ней же был создан среднеразмерный кроссовер Mitsubishi Outlander (XL).

1 октября 2007 года представили и очередное поколение спортивной, высокопроизводительной модификации Mitsubishi Lancer Evolution, она выпускалась вплоть по май 2016 года.

Это поколение модели разрабатывалось европейскими дизайнерами в дизайнерском центре, расположенном в германском Требуре, близ Франкфурта-на-Майне, над автомобилем работала команда под руководством Акинори Наканиси. Получилась достаточно агрессивная и по спортивному «злая» машина.

В 2011 году, для Северной Америки в 2015 году, был выполнен фейслифтинг модели, которая получила незначительные изменения в экстерьере, интерьере и технической части. В августе 2017 года производство легендарной модели было прекращено без объявления преемника. Ну а о кружке китайской художественной самодеятельности выше уже рассказали.

Необходима информация о продаже Митсубиси Лансер в Казани? Нужно для этой модели техобслуживание, пройти ремонт, провести техосмотр, купить запчасти, оформить ОСАГО или иную страховку – ждем у нас на Avto.Tatar. На нашем веб-портале представлена актуальная информация о такой легендарной модели японской компании как Mitsubishi Lancer. Обращайтесь!