Прототип :: Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse 1 поколение, 1989
Мицубиси Эклипс в формате купе впервые дебютировало в 1989г. Модель создавалась для американского рынка. Сборочный цех находился на автозаводе в США «Диамонд-Стар Моторс», который был совместным предприятием двух автогигантов – «Крайслер» и «Митсубиси». Из США машины поставляли в страны Европы и Японию. Модели-аналоги выпускались под именами «плимут лэйзер» и «игл тэйлон».

Вторая реинкарнация Mitsubishi Eclipse 1995

Новая версия митсубиси эклипс была готова к 1995г. У нее к тому времени остался только один «близнец» - Talon, а вариацию под брендом плимут выпускать больше не стали. С 1996г. можно было приобрести открытую версию версия Mitsubishi Eclipse Spyder.

3 воплощение, 2000
Митсубиси эклипс в третьей генерации стал независимой разработкой японской компании без привлечения американского партнера, а в ее основе лежала платформа, позаимствованная у седана «галант» 8-го поколения. Машина получила абсолютно новую стилистику дизайна, из модельной линейки пропали вариации с турбированными движками и полноприводные версии.
На купе и кабриолетах «эклипс» стояли моторы 2,4 л на 147 «лошадок» и шестицилиндровый трёхлитровый мотор на 210 «лошадок». Тип трансмиссии – механическая коробка передач или «автомат» на 4 скорости. В Японии можно было купить только открытую версию с V6, но только с левым рулем, аналогично и предыдущим поколениям автомобиля.

4 поколение, 2006
Четвертая реинкарнация «митсубиси эклипс» дебютировала в 2006г. И это был последний выход марки на авторынки. В этот раз купе и «спайдер» можно было купить только в Америке, а поставки машин в Японию и Европу прекратили.
Переднеприводный вариант машины получил четырехцилиндровый мотор 2,4л на 162 «лошадки» или двигатель 3,8л на 263 «лошади».
Пережив несколько косметических обновлений, «эклипс» сошел с дистанции сборочных цехов в 2011г.