Mitsubishi L200 2019 Pickup 4 door – переднемоторный, рамный (лонжеронная рама), с продольным размещением двигателя, задним или полным приводом, двух- или четырехдверный, двух- или пятиместный компактный пикап класса K4. Модель выпускается с 2018 года японской автомобилестроительной компанией Mitsubishi Motors Corporation, структурным подразделением франко-японского машиностроительного концерна Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance с 2019 года.

Новый Mitsubishi L200 – рестайлинговая версия пятой генерации модели. Хронология производства Митсубиси Л200 по поколениям:первое, начиная с 1978 года, заканчивая 1986 годом;

• второе, начиная с 1986 года, заканчивая 1996 годом;
• третье, начиная с 1996 года, заканчивая 2006 годом, обновление в 2004 году;
• четвертое, начиная с 2006 года, заканчивая 2015 годом, обновление в 2014 году;
• пятое, начиная с 2015 года по настоящее время, обновление в 2018 году.

Новый Mitsubishi L200, точнее сказать обновленный, официально продается в Российской Федерации, для отечественных автолюбителей предлагается исключительно полноприводная дизельная версия с четырехдверной, пятиместной кабиной. На других рынках пикап известен и под иными именами, такими как Mitsubishi Triton/ Barbarian/Strada/Strakar, а помимо этого еще Fiat Fullback и Ram 1200. Все это одна и та же модель компактного пикапа. Его обновленную версию как Mitsubishi Triton официально представили 9 ноября 2018 года в Таиланде. Европейский дебют состоялся в марте 2019 года в Швейцарии на международном автомобильном салоне в Женеве.

На Митсубиси Л200 цена в Российской Федерации составляет от 2069000 рублей. Если решите приобрести новый Mitsubishi L200 в Казани автомобильный портал Avto.Tatar готов помочь в этом. У нас на веб-сайте размещен каталог, где представлена информация о работающих в Казани:

• автосалонах, в том числе и официальных представительствах, предлагающих приобрести обновленную версию пикапа, причем на Митсубиси Л200 цена в этом случае будет рекомендованной автопроизводителем;
• автосервисах, выполняющих техобслуживание (по регламенту, а если будет нужно и внеочередное), ремонт (как гарантийный, так и постгарантийный), техосмотр Mitsubishi L200;
• автомагазинах, в ассортименте которых запасные части, расходники, жидкости, востребованные при проведении ремонта и техобслуживания пикапа;
• страховых агентствах, предлагающих оформить ОСАГО, иные полисы обязательного, а еще и добровольного, тот же КАСКО, автострахования на Митсубиси Л200 .

Остановимся детальнее на изменениях, отметим чем новый Mitsubishi L200 отличается от базовой версии пятой генерации.

Экстерьер

Внешний вид обновленного компактного пикапа приведен в полное соответствие с новой концепцией дизайна японского автопроизводителя. Называется она Dynamic Shield, одна из фирменных черт – Х-образная фронтальная часть. Чем-то напоминает современный модельный ряд Lada. Вот это и есть основное изменение.

То есть пикапу, прежде всего, поправили лицо, причем очень существенно. От этого модель стала выглядеть еще более брутально, агрессивно и дерзко. Другой японской компании с ее Toyota Hilux нужно будет чем-то отвечать. Итак, подробнее и в деталях.

Фронтальная часть пикапа теперь напоминает то, что уже видели на Mitsubishi Eclipse Cross, обновленном Mitsubishi ASX и других моделях. Это, в первую очередь, Х-образные хромированные вставки на огромном бампере. Между ними по центру массивный прямоугольный воздухозаборник. Под ним солидная защитная накладка в форме трапеции.

Помимо этого отметим двухуровневую головную оптику. Нижний уровень в форме почти прямоугольных огромных блоков (они включают противотуманные фары, указатели поворотов и дневные ходовые огни) по бокам в бампере, фактически продолжение и неотъемлемый элемент передних колесных арок. Верхний уровень это горизонтальные, зауженные блоки фар головного света (в топовых комплектациях светодиодного) под рельефным капотом с выштамповками (он другой формы и выше).

Фальшрешетка радиатора очень узкая и скрывается между двумя массивными горизонтальными хромированными ламелями. По центру этой композиции шильдик автопроизводителя.

Профиль не изменился, все тот же длинный капот, покатая, с небольшим уклоном назад крыша, сильно наклоненные передние, вертикальные задние и визуально скрытые центральные стойки. Как и полагается для пикапа – сзади кузов. Линия бокового остекления с небольшим уклоном вперед. На боковых кузовных панелях оригинальная плечевая линия и эффектные выштамповки. Что поменялось? Прежде всего форма колесных арок, они стали более «прямоугольными», и на них нет больше пластиковых накладок. Добавим к этому обновленную форму колесных дисков.

На корме новый задний бампер и более массивные вертикальные блоки задних фонарей, также со светодиодным наполнением. Увеличение размеров блоков задней оптики и ее почти прямоугольная форма смотрятся более лаконично и уместно, чем у базовой версии.

Последнее что отметим – четыре новых цвета.

Интерьер

Новый Mitsubishi L200 получил слегка обновленный салон. Немного подретушировали аналогово-цифровую панель с циферблатами тахометра и спидометра (между ними экран трип-компьютера). Поставили новый мультифункциональный четырехспицевый (был трехспицевым) руль, регулируемый в двух положениях. Более стильно и целостно стала выглядеть откровенно блеклая в базовой версии центральная консоль, примерив нарядную хромированную окантовку. На центральной консоли все также экран информационно-развлекательной системы, ниже блок управления микроклиматом (двухзонный климат-контроль) в салоне. Поработали и над центральным тоннелем. Он теперь выглядит более опрятно с рычагом коробки переключения передач, подстаканниками, шайбой управления полным приводом и рычагом ручника.

Отметим еще тот факт что изменились материалы отделки дверных карт, центрального тоннеля. Плюс к этому добавили новые опции и обновили те что были. Именно от комплектации во многом зависит на Митсубиси Л200 цена. В целом, как для работяги-пикапа, все достойно.

Габариты
 

Новый Mitsubishi L200 пятого поколения после обновления 2018 года имеет такие размеры (возьмем российскую версию с двойной, четырехдверной кабиной):

• длина/общая ширина/высота (в зависимости от покрышек) – 5225,00/(1785,00/1815,00)/(1775,00 /1795,00 мм;
• база колес – 3000,00 мм;
• клиренс – 200,00/220,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1520,00/1520,00 мм;
• длина/ширина/ высота кузова – 1520,00/1470,00/475,00 мм;
• объем общий багажного отделения – 1061,00 л;
• минимальный радиус разворота – 5,9 м;
• углы въезда/съезда/рампы – 31,00°/23,00°/25,00°;
• размер покрышек – 205/80 R16 или 265/60 R18;
• размер колесных дисков – 16x6.0J или 18x7.5J;
• объем бака для топлива – 75,00 л.

Обновленный пикап стал длиннее на 20,00 мм (во многом из-за тех радикальных изменений, что случились во фронтальной части). Плюс увеличился дорожный просвет. Остальные параметры остались практически без изменений.

Технические параметры

Новый Mitsubishi L200 в Российской Федерации получил только один единственный двигатель 4n15 объемом 2442 см³, мощностью 154 и 181 л.с. (соответственно 113 и 133 кВт). Тут изменений нет. Это рядные, алюминиевые, турбированные, дизельные, четырехцилиндровые моторы с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр). Из особенностей отметим цепной привод ГРМ, систему впрыска Common Rail, два распредвала (верхневальная компоновка DOHC), пьезоэлектрические инжекторы, интеркулер, изменяемую геометрию турбокомпрессора, катализатор окисления, сажевый фильтр, регулируемый диффузор. Более мощная версия с системой изменения фаз газораспределения, фирменный MIVEC. На ряде рынков модель продается и с другими моторами.

Коробка переключения передач шестиступенчатая автоматическая (совершенно новая) либо механическая. Это что касается российской версии, в других государствах возможны варианты. Пятиступенчатый автомат убрали после рестайлинга.

Подвеска на переднем мосту независимого типа, на двойных, размещенных поперечно, рычагах, сзади зависимая подвеска, мост неразрезного типа на обычных листовых рессорах.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, диаметром 294,00 или 320,00 мм, задних колес барабанные, диаметром 11,6 дюйма, с регулятором давления.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная гидравлическим усилителем.

Привод в российской версии полный, 4WD, в зависимости от комплектации, от этого зависит и на Митсубиси Л200 цена, либо в топовых комплектациях Super-Select 4WD, либо в начальных комплектациях Easy-Select 4WD. Тут все по-честному, двухступенчатая раздаточная коробка, с принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Решили приобрести новый Mitsubishi L200 в Казани? Обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar, выберите автосалон где на Митсубиси Л200 цена и комплектация максимально устроят, автосервис, чтобы провести техобслуживание и техосмотр пикапа, по мере необходимости ремонт, автомагазин для покупки нужных запчастей и страховую компанию, предлагающую оформить ОСАГО.