Lexus LS500, XF50, 2017 (Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017) – полноразмерный (по европейской классификации F) класса, премиальный седан с классической четырехдверной, двухрядной (посадочная схема или 2+3 или 2+2) компоновкой. Модель имеет продольное, традиционное переднее размещение мотора, привод полный или на заднюю ось. Автомобиль производится таким японским производителем как Lexus (премиальный суббренд, входит в состав японского конгломерата Toyota Motor Corporation) фактически с 2017 года. Lexus LS500, XF50, 2017 одна из текущих модификаций пятой по счету генерации. Базовое предприятие по производству этого автомобиля располагается в Японии, городе Тахара, относится к префектуре Айти, входящей в регион Тюбу, находящийся на таком острове как Хонсю.

Lexus LS500, XF50, 2017 – краткая история и модельный ряд

История пятой генерации флагманского полноразмерного седана началась в далеком 2015 году. Тогда, а именно осенью 2015 года, в Японии, ее столице Токио, на Токийском салоне представили концепт-кар, именуемый Lexus LF-FC (это аббревиатура, расшифровывается как Lexus Future-Fuel Cell). Спустя два года подготовили и серийную версию.

Дебют модели состоялся в Северной Америке, США, автомобильной столице этого государства Детройте, на Североамериканском (его по праву еще называют Детройтским) международном автосалоне. После этого началась серийная сборка модели.

Предшественника именно в такой модификации как LS500 нет, а в целом если брать по поколениям, то это обновленная версия четвертой генерации Lexus LS, XF40, 2012-2017 (период производства четвертого поколения в целом стартовал с 2006 года и вплоть по 2017 год).

Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017 доступен исключительно в одном кузове, он традиционный несущий и целиком выполнен из металла, это седан, обычный, четырехдверный.

Относительно модификаций, если можно так сказать, то она одна, гибридная (бензиновый мотор сочетается с электромотором, Lexus LS500h, XF50, 2017). И учитывайте что на рынке представлена еще дополнительно и другая комплектация Lexus LS350, XF50, 2017 (причем она в зависимости от государства продаж отличается по устанавливаемому двигателю, отличия у китайской версии с ее V-образной атмосферной шестеркой 2GR-FKS, на остальных рынках, включая и российский, это 8GR-FKS).

Премиальный флагманский седан создан на платформе известной как TNGA (снова аббревиатура, полное наименование Toyota New Global Architecture), используется для целого ряда современных моделей Toyota и Lexus. Речь идет о такой модификации этой тележки как GA-L, на ней же построены Lexus LC (Z100, это двухдверное купе) и два четырехдверных седана – Toyota Crown (S220, одна из икон и легенд японского автопроизводителя в пятнадцатом по счету своем поколении) и Toyota Mirai (этот вообще на водородных топливных элементах). Все перечисленные родственные в техническом плане автомобили.

Lexus LS500, XF50, 2017 – продажи в России

Официально флагманский полноразмерный японский седан бизнес-класса пятого поколения в такой комплектации как Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017 доступен у официальных российских дилеров. Его можно без пробега на первичном рынке приобрести по белой схеме. Решите это сделать – обращайтесь непосредственно к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены объявления об этой модели, из которых можно узнать где:

• купить Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017, представителя пятой генерации, седан с традиционной двухрядной, четырехдверной компоновкой несущего кузова, полным приводом (заднеприводные модификации в России не предлагаются), как новый на первичном рынке, так и с определенным пробегом, подобрав нужную и доступную комплектацию, требуемое оснащение, определившись со списком базовых, дополнительных опций;
• провести техобслуживание Lexus LS500, XF50, 2017, как то прописано в регламенте ТО (технического обслуживания) японского автопроизводителя;
• выполнить ремонт Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017, любых объема и уровня сложности, если потребуется;
• пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017, согласно положениям законодательства, подобрав ПТО либо диагностическую (речь о передвижной) линию;
• купить запчасти Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017, востребованные при ТО, ремонте, устранении неисправностей, определенных при техосмотре;
• выполнить страхование Lexus LS500, XF50, 2017, в том числе оформить ОСАГО, прочие страховые полисы автострахования.

Далее читайте о технических основных параметрах и габаритах полноразмерного (F класса), четырехдверного, полноприводного, с двумя рядами, пяти/четырехместного седана Lexus LS500, XF50, 2017, пятой по счету генерации, базовой версии 2017 года, в комплектациях, доступных для российских автовладельцев.

Lexus LS500, XF50, 2017 – базовые технические параметры

Четырехдверный полноразмерного (F) класса седан Lexus LS500, XF50, 2017 предлагается с одним единственным двигателем V35A-FTS. Мотор алюминиевый, бензиновый, битурбированный (с двойным турбонаддувом), V-образной компоновкой, шестицилиндровый (24 клапана, по 4 на цилиндр). У него комбинированный тип впрыска (фирменная система D-4S), верхневальная компоновка (по два распредвала на ряд, схема DOHC), системы EFI (очистки форсунок) и изменения фаз газораспределения (VVT-iE + VVT-i), цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы в наличии. Объем мотора 3444 см³, общая мощность 421 л.с. (310 кВт).

Коробка переключения передач одна единственная AGA0E с десятью ступенями и возможностью секвентального переключения передач. Привод у Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017 в российских комплектациях, как отмечали выше, исключительно полный.

По ходовой части, подвеска, что на передней оси, что на задней Multi-Link, то есть во-первых, независимая (а это значит что установлены стабилизаторы, обеспечивающие поперечную устойчивость), во-вторых, многорычажная. В зависимости от выбранного оснащения можно купить седан как с пружинной классической, так и с пневматической подвеской.

Механизмы тормозов, что естественно, и на передних, и на задних колесах мало того что дисковые, так еще и вентилируемые. Ручной тормоз, как и полагается премиальному сегменту, электромеханического типа.

Рулевое управление без сюрпризов реечное, используется самая распространенная сейчас схема «шестерня-рейка». Обязательно ставится электрический усилитель руля. И еще можно заказать комплектацию с системой, обеспечивающей подруливание колес на задней оси.

Lexus LS500, XF50, 2017 – габариты и эксплуатационные параметры

Размеры и эксплуатационные характеристики премиального полноразмерного (по классификации, принятой в Европе, F) класса седана Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017, пятого по счету поколения, 2017 года, таковы:

• длина полная – 5235 мм;
• высота максимальная – 1460 мм;
• ширина без учета боковых зеркал заднего обзора – 1900 мм;
• база – 3125 мм;
• колея, спереди/сзади – 1630/1635 мм;
• радиус на 360º поворота– 6 м;
• клиренс (пружинная подвеска) – 151 мм;
• коэффициент cW (определяет степень аэродинамического сопротивления) – 0,26;
• емкость багажного отделения – 480 л;
• размер покрышек – 245/50 R19, либо 245/45 R20, либо 275/40 R20;
• объем бака для топлива – 82 л;
• динамика набора скорости до сотни – 4,9 с;
• скорость максимально допустимая – 250 км/ч;
• расход бензина, город/шоссе/смешанный на 100 км пробега – 13,5/7,8/9,8 л.

Требуются более детальные сведения о таком полноразмерного класса флагманском премиальном седане как Лексус ЭлЭс500, XF50, 2017? Будет нужно в Казани для Lexus LS500, XF50, 2017 осуществить ремонт, выполнить техосмотр, прикупить запчасти, купить автостраховку (в частности, оформить ОСАГО) – ждем на Avto.Tatar. Обращайтесь!