Прототип :: Lexus GS

Lexus GS

1 поколение (S140), 1991–1997

Лексус GS, ставший родоначальником четырех поколений бизнес-седанов, начали выпускать с 1991г. Автомобиль с задним приводом позиционировался машиной со спортивным уклоном, ключевой рынок для реализации был в США. Lexus GS стал копией популярного седана Тойота Аристо, который был презентован за два года до этого.

2 поколение (S160), 1997–2004

Следующее поколение Лексуса ГС сменило на своем посту предшественника в 1997г., в этой машине прослеживалась родственная связь с Аристо, а технологическая начинка была почти вся позаимствована от прошлого поколения. В 2000 г. машину подвергли небольшому рестайлингу.

3 поколение (S190), 2005–2011

С седана Lexus GS в третьем поколении, вышедшем из сборочного цеха в 2005 году, началась эта независимости для лексуса, потому что правление концерна «тойота» решило выделить марку «лексус» в отдельный бренд и начать продавать у себя на родине.

В России в официальном доступе можно было купить все варианты моделей, но GS 300 в автосалонах предлагали только в заднеприводной версии, а 350-ю модель, наоборот, лишь с системой 4WD (с 2009г.).

4 поколение Lexus GS, 2011

Новая генерация Лексус ГС прошла презентацию в Калифорнии в 2011г. Именно с этой версии машины компания Лексус попробовала свежую идею дизайнеров, в которой появился вариант оформления фальш-радиаторной решетки в форме веретена, который в дальнейшем стал присутствовать во всей линейке продукции.