Характеристики, фото, комплектации Lada Largus
Краткое Описание
Lada Largus (Лада Ларгус) – стильный и просторный универсал, разработанный российской компанией АвтоВАЗ совместно с французским концерном Renault. Создан на платформе B0 и представляет собой отечественную версию Logan MCV. Может быть как пяти, так и семиместным. В зависимости от комплектации, автовладельцу будут доступны кондиционер, регулируемая рулевая колонка, современная аудиосистема. Возможна установка ABS, бортового компьютера, усилителя руля. Модель впервые была представлена на Московском автосалоне в 2010 году. В серийное производство поступила с 2011. Lada Largus – автомобиль, оснащенный 8 или 16-клапанным бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,6 литров. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей. Лада Ларгус является переднеприводным авто.Подробное описание
Lada Largus (Лада Ларгус) универсал
Lada Largus (Лада Ларгус) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пяти/семиместный универсал С класса, выпускается российской автомобилестроительной компанией ОАО «АвтоВАЗ» с 4 апреля 2012 года.
Автомобиль построен на унифицированной платформе Nissan B (B0) platform, которая используется для производства Renault Logan/Sandero/Duster, Dacia Lodgy/Dokker, Nissan Cube/Tiida/Versa/Bluebird Sylphy/Note/Wingroad/NV200/Almera.
Лада Ларгус по своей сути является глубоко модернизированной модификацией таких моделей как Dacia Logan MCV и Renault Logan MCV.
Машина предлагается на рынке в трех модификациях:
- • пяти-, семиместный, пятидверный универсал Lada Largus (альтернативное название R90);
- • пяти-, семиместный, пятидверный универсал повышенной проходимости Lada Largus Cross;
- • двухместный, пятидверный фургон Lada Largus Furgon (альтернативное название F90).
Экстерьер
Силуэт универсала Lada Largus характерный для MPV – длинный капот, плавно перетекающий в наклоненные передние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, вертикальные задние стойки.
Во фронтальной части решетки радиатора и воздухозаборника в бампере имеют форму перевернутой трапеции. Компактные горизонтальные фары головной оптики подчеркивают этот силуэт. На фальшрешетке радиатора горизонтальная хромированная ламель. В боковых юбках бампера ниши под противотуманные фары. На капоте выштамповки, плавно перетекающие в линии, обрамляющие решетку радиатора.
На боковых сторонах рельефные колесные арки, рейлинги на крыше, молдинги на дверях, глухое окно за задней дверью, линия выштамповки, огибающая задние колесные арки и заканчивающаяся у передних.
На корме бампер с большим вырезом в верхней части и узкими полосками противотуманных фар. Задняя дверь двухстворчатая, распашная, с пластиковой накладкой по центру и нишей под номер. Блоки оптики вертикальные, находятся на стойках. В верхней части дополнительный стоп-сигнал.
Интерьер
Салон автомобиля лаконичный, с хорошей эргономикой, практически спартанский, что характерно для бюджетных автомобилей. Отделка выполнена с использованием тканевой обивки и пластика. Задние сидения могут складываться в пропорции 60:40. В семиместной версии доступ на полноценный третий ряд через складывающийся второй. На торпедо трехспицевый руль. За ним аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух циферблатов (спидометра справа и тахометра слева) и экрана бортового компьютера между ними. На центральной консоли в верхней части два круглых дефлектора. Под ними мультимедийная система, функциональные кнопки, а ниже блок управления микроклиматом.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики автомобиля:
- • длина – 4470,00 мм;
- • расстояние между осями – 2905,00 мм;
- • ширина – 1750,00 мм;
- • клиренс – 145,00 мм;
- • высота – 1670,00 мм;
- • колея спереди/ сзади – 1469,00/ 1466,00 мм;
- • тип шин – 185/65/R15;
- • затраты топлива, город/трасса/смешанный K7M – 10,10/6,70/7,90 л;
- • затраты топлива, город/трасса/смешанный K4M – 10,60/6,70/8,20 л;
- • максимально допустимая скорость K7M/ K4M – 156,00/ 165,00 км/ч;
- • динамика разгона до 100 км/ч K7M/ K4M – 14,50 (15,40)/13,10 (13,50) с;
- • емкость багажника, пятиместная модификация – 560,00 л (при сложенном заднем сидении – 2350,00 л);
- • емкость багажника, семиместная модификация – 135,00 л (при сложенном заднем сидении – 2350,00 л);
- • объем топливного бака – 50,00 л.
Технические характеристики
На Lada Largus устанавливаются два бензиновых, рядных, четырехцилиндровых силовых агрегата Renault объемом 1598 см3, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, верхним распределительным валом, зубчатым ремнем ГРМ, системой рециркуляции отработанных газов:
- • K7M 410 (Е4) – мощностью 84 л.с. (62 кВт), восьмиклапанные (по два клапана на каждый цилиндр);
- • K4M 490 (Е4) – мощностью 105 л.с. (77 кВт), шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр).
Коробка передач пятиступенчатая механика.
Шасси спереди независимого типа, классическое MacPherson, со стабилизаторами устойчивости, сзади полунезависимого типа, пружинное, с телескопическими гидроамортизаторами.
Тормоза передних колес вентилируемые диски, задних колес – барабаны.
Рулевое управление универсала – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.
Lada Largus по своей сути французская песня, которая была сначала переведена на румынский, а затем и на русский язык. То есть это фактически Renault Logan MCV , только адаптированный к российским условиям эксплуатации и шильдиком АвтоВАЗ на борту. Машина более чем достойная. На рынке позиционируется как универсал, хотя это классический MPV, многофункциональный автомобиль с очень большим багажником, возможностью перевозки до семи пассажиров, компактный и по бюджетной стоимости. Отличное предложение для молодых семей с одним-двумя детьми. Исходя из откатанной конструкции и доступной цены, использования архаичных французских двигателей с очень интересной компоновкой, которая применялись на моторах конца 60-х годов прошлого века, и наличия двух близнецов, включая Dacia Logan MCV, покупка универсала тольяттинской сборки является хорошей компромиссным решением.
Обновленная версия Лада Ларгус (внутризаводской индекс R90) выпускается с июля 2019 года
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Герметичность системы выпуска отработав ших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние зубчатого ремня привода ГРМ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масляный фильтр и масло в картере двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Зазоры в газораспределительном механизме | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Проверить и очистить систему кондиционирования воздуха | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Заменить свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Заменить ремень привода, оборудования и ролики | З | З | З | З | ||||||||
| Заменить охлаждающую жидкость | З | |||||||||||
| Заменить ремень привода ГРМ и ролики | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Состояние защитных чехлов, сайлент-блоков, шаровых шарниров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наличие колпачков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность амортизаторов передней и задней подвесок | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Cостояние ЛПК | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Работоспособность и смазка замка капота, дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ветрового стекла и зеркал заднего вида | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние щеток очистителей ветрового и заднего стекол | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уро вень жидкости в бачке омывателя ветрового и заднего стекол | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Правильность расположения предупредительных этикеток | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Уровень тормозной жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние тормозов колодок-дисков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверить и очистить от пыли колодок тормозные барабаны | З | |||||||||||
| Заменить тормозную жидкость | З | З | ||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Приборы наружного осввещения-сигнализации | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения салона | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Отсутствие кодов неисправностей в электроной системе | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Работа сигнальных ламп комбинации приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |