Пятиместный, пятидверный хэтчбек субкомпактного класса Škoda Fabia Scout (Шкода Фабия Скаут) производился с 2010 по 2014 год, является вторым поколением модели и первым в линейке Scout. Предшественника и преемника нет. Релиз состоялся на Женевском автосалоне в 2010 году.

История производства модификации Scout началась с 2010 года и закончилась 2014 годом. Индекс модели Mk2 (5J). Платформа A04 (PQ24) platform. С 2015 года на рынке доступен универсал Škoda Fabia Combi ScoutLine.

Модель была представлена в двух типах пятидверного, пятиместного кузова:

• хэтчбек Škoda Fabia Scout;

• универсал Škoda Fabia Combi Scout.

Из модификаций второго поколения отметим спортивные, «заряженные», высокопроизводительные Škoda Fabia Monte Carlo, Škoda Fabia RS, базовые, гражданские Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi.

Габариты пятидверного, пятиместного хэтчбека Škoda Fabia Scout:

• длина – 4000 мм;

• ширина без зеркал – 1642 мм (общая – 1886 мм);

• высота – 1498 мм;

• база колес – 2465 мм;

• разворота диаметр – 10 м;

• межколесное расстояние на передней/задней оси– 1433/1426 мм;

• клиренс – 134 мм;

• объем багажника – 300 л (со вторым рядом в сложенном положении –1180 л);

• емкость бака для топлива – 45 л;

• тип покрышек – 205/40/R17.

На пятидверный, пятиместный хэтчбек Škoda Fabia Scout ставились силовые агрегаты следующих линеек:

• бензиновые, EA 111, трех модификаций, первая – турбированные, объемом 1197 см³, мощностью 86/105 л.с. (63/77 кВт), вторая – атмосферные, объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), третья – атмосферные, объемом 1390 см³, мощностью 86 л.с. (63 кВт);

• дизельные, EA 189, турбированные, объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт).

Подвеска на передней оси независимого типа, MacPherson, на задней оси полунезависимого типа, торсионная балка.

Трансмиссия шести-, пятиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая, семиступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями (стандартная DSG).

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные.