Peugeot 108 (Пежо 108) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, четырехместный, трехдверный хэтчбек А класса, производился французским автопроизводителем, компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën) с 2015 года.

На рынке представлено две модификации автомобиля:

• • трехдверный, четырехместный хэтчбек;
• • пятидверный, четырехместный хэтчбек, с цельнометаллической и мягкой открывающейся крышей.

Предшественник Peugeot 107.

Идентичными автомобилями являются Citroën C1 и Toyota Aygo второго поколения, которые собираются на одном конвейере в чешском Колине.

Экстерьер

Трехдверный сто восьмой львенок очень целостный, яркий и сбалансированный автомобиль. Отсутствие задних пассажирских дверей добавляет сити-кару агрессивности и спортивной динамики. Короткий капот хорошо сочетается с сильно наклоненными передними стойками, образуя фактически единую линию уклона. Горизонтальная, слегка выпуклая крыша плавно перетекает в широкие, заваленные задние стойки. Линия боковых окон имеет сильный уклон вперед и вниз, состоит из глухого заднего окна и окна двери. Плечевая линия яркая и выразительная, идет от блоков фонарей задней оптики к передним колесным аркам. В целом кузов дутый, с выпуклыми формами.

Во фронтальной части две трапеции – вверху фальшрешетки радиатора с двумя горизонтальными ламелями, внизу, по центру переднего бампера такая же, но больше размером и под решетку воздухозаборника. Шильдик автопроизводителя на капоте, слева и справа подчеркнут линиями выштамповки. Головная оптика миндалевидной формы, достаточно крупная, сильно заходит на боковые грани. В боковых юбках переднего бампера большие ниши, окаймленные светодиодной лентой дневных ходовых огней П-образной формы. На корме дверь багажника с черной вставкой внизу, спойлером и дополнительным стоп-сигналом вверху, рельефный бампер. Блоки задней оптики компактные, большие, с тремя полосками красного цвета, явный намек на представителя семейства кошачьих.

Интерьер

Салон характерный для городских автомобилей. Об эргономике и функциональности говорить не приходится. На второй ряд протиснуться очень сложно, багажник маленький, для пары сумочек с продуктами и набора для маникюра. Но ценят сто восьмого не за это, а за стиль и шарм. Это глубоко индивидуальный автомобиль. Покупательница может выбрать один из вариантов расцветки салона, а еще цвет крыши, наклейки на боковые части кузова, боковые зеркала дневного вида. То есть полная индивидуальность.

Торпедо очень стильное. Приборная панель выделена в единый блок с центральной консолью общим козырьком. Причем центральная консоль сделана в форме обособленного прямоугольника, по цвету отличающегося от цвета основной обивки торпедо. Аналогово-цифровая панель приборов состоит из огромного колодца с аналоговым циферблатом спидометра, в который удалось еще установить и круглый экран бортового компьютера. Шкала тахометра сиротливо приютилась слева от колодца. На обособленном блоке центральной консоли большой экран информационно-развлекательной системы с кнопками управления и трапециевидный блок управления микроклиматом в салоне.

Габариты

Размеры трехдверного хэтчбека:

• • длина – 3475,00 мм;
• • ширина – 1615,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1884,00 мм);
• • высота – 1460,00 мм;
• • расстояние между осями – 2340,00 мм;
• • свесы, передний/задний – 675,00/450,00 мм;
• • клиренс – 145,00 мм;
• • колея колес спереди/ сзади – 1425,00/1420,00 мм;
• • объем багажного отделения – 180,00 л (максимальный, со сложенным задним сидением – 780,00 л);
• • диаметр разворота между стенами, минимальный – 4,80 м;
• • емкость бака для топлива – 35,00 л;
• • размер шин – 165/65/R14, 165/60/R15.

Технические характеристики

Трехдверный городской хэтчбек комплектуется атмосферными бензиновыми силовыми агрегатами линейки PureTech EB, с рядной компоновкой, двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, распределенным, многоточечным впрыском, ременным приводом ГРМ, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, балансирными валами, двумя распределительными валами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, двух типов – PureTech EB0 (1.1 VTi) объемом 999 см³, мощностью 69 л.с. (51 кВт), второй PureTech EB2 (1.2. VTi) объемом 1199 см³, мощностью 82 л.с. (60 кВт).

Коробка передач пятиступенчатая механика или пятиступенчатый полуавтомат 2-Tronic (ETG5), с секвентальным переключением.

Шасси спереди независимое, псевдо MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная скручивающаяся балка с V-образной поперечиной.

Тормоза на передних колесах дисковые вентилируемые, на задних – барабанные.

Peugeot 108 – стильный трехдверный хэтчбек, который составляет достойную конкуренцию и Opel Adam, и Fiat 500, а также своим близняшкам Toyota Aygo и Citroën C1. Это очень стильный и гламурный сити-кар.