Характеристики, фото, комплектации Audi A4, B9
Краткое Описание
Audi A4 (Ауди А4) – седан класса D, который стал рестайлингом известной модели 2008 года. При этом получил обновленную оптику, очертания бампера и сменил колесные диски. Был оснащен более экономичным двигателем и представлен на рассмотрение автолюбителей в 2012 году. Сама модель данного автомобиля была выпущена в 1994. Audi A4 2012 – автомобиль, который выпускается не только с бензиновым, но и с дизельным двигателем объемом в 1,8 - 3 литра. Коробка передач может быть механической 6 ступенчатой, автоматической на 6 скоростей с функцией ручного переключения или роботизированной 7 ступенчатой с двойным сцеплением. Привод Ауди А4 2012 полный или передний.Подробное описание
Ауди А4 ( Ауди А4) - переднемоторный, с продольным использованием силового агрегата, передний / полноприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан класса D, автомобильный автопроизводитель, компания Audi AG (структурный подраздел германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 1994 года.
Хронология производства Ауди А4 по поколениям:
- первое, тип B5 (8D), с 1994 по 2001 год, платформа Volkswagen Group B5, (PL45), фейслифтинг в 1997 году, дизайнеры Имре Хасаник и Юрген Альбамонт;
- второе, тип B6 (8E / 8H), с 2000 по 2004 год, платформа Volkswagen Group B6 (PL46), дизайнеры Питер Шрейер и Люк Донкервольке;
- третье, тип B7 (8EC / 8HC), с 2004 по 2008 год, платформа Volkswagen Group B7 (PL46), дизайнер Вальтер де Сильва;
- четвертое, тип B8 (8K), с 2007 по 2015 год, фейслифтинг в 2011 году, платформа Volkswagen Group MLB / MLP, фейслифтинг в 2011 году, дизайнеры Джулиан Хенинг и Инго фор Барген;
- пятое, тип B9 (9L), с 2015 года, платформа Volkswagen Group MLB / MLP.
Модель на рынке представлена в двух типах кузова, кроме пятиместного, четырехдверного седана и пятидверного, пятиместный универсал S4 Avant . В третьей и четвертой генерации выпускался двухдверный, четырехместный кабриолет.
Линейка A полностью соответствует спортивной, заряженной линейной S. Из модификаций доступна внедорожная версия универсала A4 Allroad Quattro . Спортивный (спортивный) и дизайн (с уклоном на экстерьер, интерьер и комфорт).
Ранее выпускались и Audi RS4 Avant (спортивный, заряженный универсал) и удлиненная версия седана A4L для китайского рынка.
Предшественником автомобиля был Audi F130. В 1972 году фактически появилось первое поколение Audi А80 (В1), которое переименовали в 1994 году в Audi А4 (поэтому отсчет начинается с В5).
Экстерьер
Силуэт автомобиля классический для седана, никакой купейной внешности на протяжении всех поколений, включая А80. Длинный капот, наклоненные передние и задние стойки, дугообразная крыша, небольшая корма. Формы от угловатых, рубленных становились все более округлыми и дутыми.
Интерьер
Салон изменялся от поколения к поколению, но всегда оставался инновационным и хорошо укомплектованным. О высоком качестве отделочных материалов и сборки в целом даже говорить не приходится – это фирменная карточка немецкого автопроизводителя.
Габариты
Размеры четырехдверного седана пятого поколения (тип B9):
- длина – 4726,00 мм;
- ширина – 1842,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2022,00 мм);
- высота – 1427,00 мм;
- расстояние между осями – 2820,00 мм;
- колея колес спереди/сзади – 1572,00/1555,00 мм;
- свесы, спереди/сзади – 880,00/1026,00 мм;
- диаметр разворота минимальный – 11,60 м;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,23;
- клиренс – 135,00 мм базовая версия, 105,00 мм Sport и 125,00 мм Design;
- емкость багажного отделения – 480,00 л (со сложенным третьим рядом – 965,00 л);
- емкость бака для топлива – 54,00 л (полный привод – 58,00 л, также устанавливаются баки объемом 40,00 л);
- размер шин – 205/60/R16, 225/50/R17, 245/40/R18, 245/35/R19, 225/45/R18.
Технические характеристики
На седан А80/А4 с 1972 года устанавливались различные типы силовых агрегатов. В пятом поколении доступны турбированные двигатели с двумя верхними распредвалами DOHC:
- 1.4 R4 16v TSI, бензиновые, на базе ЕА 211, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, код CZEA, алюминиевые, с прямым, непосредственным впрыском в цилиндры и многоточечным, распределенным во впускной коллектор, зубчато-ременным приводом ГРМ, системой регулирования фаз газораспределения, объемом 1395 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт);
- 2.0 R4 16v TFSI, бензиновые, на базе ЕА 888, код CHHC, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия, двойной системой впрыска, прямым, непосредственным FSI в цилиндры и многоточечным, распределенным (MPI) во впускной коллектор, балансирными валами, системой, изменяющей фазы газораспределения, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, системами старт-стоп и рекуперации энергии, объемом 1984 см3, мощностью 252 л.с. (185 кВт);
- дизельные, на базе EA 288, 2.0 R4 16v TDI, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с зубчато-ременным приводом ГРМ, окислительным нейтрализатором, сажевым фильтром, системой рециркуляции отработанных газов, изменяемой геометрией турбины, блоком цилиндров из серого чугуна с пластинчатым графитом, алюминиевой головкой цилиндров, балансирными валами объемом 1968 см3, мощностью по модификациям 150 л.с. (110 кВт), CNHA 190 л.с. (140 кВт);
- дизельные, 3.0 TDI, код CJWC, с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, с алюминиевой головкой цилиндров, чугунным блоком цилиндров, уплотненным вермикулярным графитом, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, объемом 2967 см3, мощностью 272 л.с. (200 кВт), устанавливается только на моделях с полным приводом.
Трансмиссия устанавливалась пяти-, шестиступенчатая механическая, четырех-, пяти- шести-, семи-, восьмиступенчатая автоматическая и бесступенчатый вариатор. На пятом поколении семиступенчатая, роботизированная S tronic, с двойным мокрым сцеплением в масляной ванне, с электрогидравлическим приводом многодисковой муфты, на моделях с двигателем 2.0 TDI в качестве опции шестиступенчатая механическая, с однодисковым сухим сцеплением, оборудованным гидравлическим приводом и двухдисковым маховиком, а с двигателем 3.0 TDI идет восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия Tiptronic (8HP55 производства ZF), с гидравлическим гидротрансформатором и муфтой блокировки.
Multi-Link (пятирычажная на продольных и поперечных рычагах) спереди и сзади. Дополнительно может устанавливаться и пневматическая подвеска.
Тормозная система также изменялась, на последнем поколении тормоза дисковые, вентилируемые спереди и сзади.
Привод либо передний, либо постоянный полный Quattro, с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.
Рулевое управление реечное, с пятой генерации оборудуется электромеханическим усилителем руля.
Audi A4 - солидный среднеразмерный седан премиум-сегмента, хорошо подходит как для семейного автомобиля, так и для представителя среднего звена.
Преемник Ауди А4, 2019
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровень | П | П | П | П | П | |||||||
| Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Топливный фильтр (дизельные двигатели) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС) | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Ремень ГРМ | З | |||||||||||
| Цепь ГРМ | П | П | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплением | З | З | З | |||||||||
| Ремень поликлиновой | П | П | П | |||||||||
| Масло в МКПП | З | |||||||||||
| Масло в переднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в заднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в муфте полного привода | П | П | П | |||||||||
| Масло ГУР | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины, глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Колпаки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, предохранительные защелки | П | П | П | П | П | |||||||
| Петли капота, замка, дверей и багажника | П | П | П | П | П | |||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы на приборной панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подсветка щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампы наружного освещения | П | П | П | П | П | |||||||
| Клеммы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||