Peugeot 5008  (Пежо 5008 2014) минивэн

Peugeot 5008  (Пежо 5008 2014) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пяти-, семиместный, пятидверный минивэн L класса, выпускался австрийской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën) с 2013 года.

Автомобиль построен на платформе PSA PF2 platform, код шасси Т9 и является фейслифтинговой версией первого поколения модели, которое выпускается с 2009 года.

По своей сути это удлиненная версия Peugeot 3008.

После проведенного фейслифтинга изменились головная оптика, передний и задний бамперы, фальшрешетка радиатора.

Экстерьер

5008-й выглядит как классический MPV – небольшой капот, сильно наклоненные передние и почти вертикальные задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша. Линия боковых окон с уклоном вперед.

Фронтальная часть фирменная – две перевернутые трапеции, воздухозаборника и решетки радиатора, в бампере по бокам ниши под круглые противотуманки. Головная оптика горизонтальная, вытянутая, капот с U-образной выштамповкой.

На боках молдинги, рельефные колесные арки, линия окон с уклоном вперед, за задней дверью глухое окно. На крыше рейлинги. Все стойки кроме передних скрыты.

На корме бампер с вырезом в верхней части, что позволяет снизить погрузочную высоту. Задняя оптика L- образная. Пятая дверь прямоугольной формы, выпуклая, подъемная.

Интерьер

В салоне три или два ряда сидений. Панель приборов аналогово-цифровая, центральная консоль сильно наклоненная и образует единое целое с высоко приподнятым центральным тоннелем. Дополнительно минивэн может комплектоваться панорамной крышей, экраном мультимедийной системы в подголовниках.

Габариты

Размеры минивэна:

• • длина – 4529,00 мм;
• • ширина – 1888,00 мм ( с боковыми зеркалами – 2118,00 мм);
• • высота 5/7 мест – 1647,00 /1622,00 мм;
• • расстояние между осями – 2727,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) 5 мест спереди/сзади – 115,00/137,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) 7 мест спереди/сзади – 112,00/108,00 мм;
• • свесы, передний /задний – 935,00 /867,00 мм;
• • колея задних/ передних колес – 1532,00/1561,00 мм;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
• • объем багажного отделения – 194,00 л (при сложенном втором ряде – 679,00 л, втором и третьем ряде – 1754,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • радиус разворота – 11,10/11,90 м;
• • размер шин – 215/55/R16, 215/50/R17, 215/45/R18.

Технические характеристики

На компактный MPV устанавливаются бензиновые и дизельные рядные силовые агрегаты следующих линеек:

• • линейки PureTech EB, бензиновые, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, балансирным валом, ременным приводом ГРМ, двумя верхними распределительными валами (DOHC), системой, которая изменяет фазы газораспределения, объемом 1199 см³ – PureTech EB2 DTS (1.2 VTi) мощностью 130 л.с. (96 кВт);
• • линейки Prince, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, системой, изменяющей фазы газораспределения, объемом 1598 см³ – атмосферные EP6C (1.6 VTi) мощностью 120/122 л.с. (88/90 кВт), турбированные (1.6 THP), с турбокомпрессором и двойной улиткой, EP6FDT мощностью 165 л.с. (122 кВт), EP6CDTM мощностью 150/155 л.с. (110/115 кВт);
• • линейки HDi (он же DV6, Duratorq TDCi, Ford DLD, Ford DLD-416), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, сажевым фильтром, одним распределительным валом SOHC, объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 HDi – DV6DC STT (DV6TED4) мощностью 110/112/115 л.с. (81/82/85 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• • линейки PSA EW/DW, дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, интеркуллером, турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины, двумя распредвалами (DONC), объемом 1997 см³ – DW10 FD мощностью 150 л.с. (110 кВт), DW10 C мощностью 163 л.с. (120 кВт).

Коробка передач пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая полуавтоматическая.

Подвеска спереди независимая, стандартный «псевдо» MacPherson, сзади полунезависимая, деформируемая торсионная балка кручения.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Peugeot 5008  – классический компактный многофункциональный MPV. Преимущества этого автомобиля заключаются в очень продуманной эргономике (суммарный объем ниш в салоне составляет 60 л), широких возможностях трансформации, прекрасно настроенной подвеске и проверенных временем силовых агрегатах.