Характеристики, фото, комплектации Subaru WRX STI (S209), 2019

Subaru WRX STi (S209), (Субару ВиЭрИкс ЭсТиАй (Эс 209)) – четырехдверный, пятиместный седан с передним, продольным расположением оппозитного мотора, полным приводом, среднеразмерного D класса. Автомобиль выпускается японской автомобилестроительной компанией Subaru Tecnica International, структурным подразделением японского автопроизводителя Subaru, части японского машиностроительного холдинга Subaru Corporation (ранее известен как Fuji Heavy Industries (FHI)). Сборка налажена в Японии, префектуре Гунма, городе Ота. S209 – лимитированная, «заряженная», спортивная, высокопроизводительная версия первой генерации модели (после рестайлинга 2017 года), только для североамериканского рынка.

Краткое описание и история

Subaru WRX STi (S209) – лимитированная версия фейслифтинговой модификации Subaru WRX STi 2018, первого поколения модели. Дебют состоялся в Соединенных Штатах Америки на Детройтском (Североамериканском) международном автосалоне, проходившем с 14 по 27 января 2019 года. Предшественника у этой комплектации нет, ее представили впервые.

Что это за модель? Немножко запутано, но сейчас поясним. Взяли хорошо известную российским автолюбителям Subaru Impreza четвертого поколения. На ее базе создали «заряженную» версию Subaru WRX STi. Кстати, два момента. Говорим первое поколение, но по сути WRX STi была доступна и ранее. Еще в 2002 году на российском рынке представили спортивный седан на базе второй генерации, но тогда он носил имя Subaru Impreza WRX STI, была спортивная версия и в первом поколении. И только спортивная версия четвертого поколения получила свое собственное имя.

Момент второй. Была попытка японцев отказаться от заимствований технических решений, используемых на Subaru Impreza, и разработать новую модель. Получилось, но не совсем, да, Subaru WRX ближе, конечно, к Subaru Legacy (Субару Легаси) и Subaru Levorg (Субару Леворг, он же известный как Subaru Legacy Touring (Субару Легаси Туринг) и Subaru Impreza Wagon (Субару Импреза Вагон), но все-таки много от Subaru Impreza.

Момент третий. Сейчас на рынке уже пятое поколение Subaru Impreza, но Subaru WRX STi все еще на тележке четвертой генерации. Обещали после 2020 года второе поколение представить, каким оно будет – еще говорить преждевременно.

Момент четвертый. STi это одна из разновидностей Subaru WRX. Отличия в экстерьере и технической части, другие настройки подвески, двигателе и коробке переключения передач, а главная отличительная черта – спойлер, расположенный на багажнике.

Момент пятый. Кому будет интересно. WRX расшифровывается как World Rally eXperimental, а STi указывает на автопроизводителя (выше его назвали – Subaru Tecnica International).

Так вот Subaru WRX STi официально представили 15 января 2014 года в Соединенных Штатах, на Детройтском (Североамериканском) автосалоне. Спустя три года, 24 мая 2017 года, на рынок пошла и обновленная, фейслифтинговая версия спортивного, среднеразмерного седана. А в 2019 году представили специальную комплектацию для североамериканского рынка Subaru WRX STi (S209). Много букв, но думаем с историей более менее понятно.

Особенности Subaru WRX STi S209

Чем же S209 такой особенный? Об этом далее. Итак, двести девятый отличается от собратьев своим аэродинамическим обвесом, модифицированным двигателем и обновленными специфическими настройками подвески.

Отличия в экстерьере

Относительно экстерьера подробнее. Седан немного шире базовой комплектации, на 43 мм. В этой комплектации свои уникальные 19х9 колесные диски BBS, кованные, с Y-образной формой спиц. Ширина увеличилась из-за того что колесные арки другие. В результате ширина составляет 1838 мм, у обычной Subaru WRX STi – 1795 мм (это без зеркал).

На багажнике оригинальной формы карбоновое антикрыло в стиле GT. Во фронтальной части другой передний бампер с видоизмененным спойлером, в целом иная аэродинамическая схема, в том числе и иные воздухозаборники для увеличения прижимной силы и улучшения управляемости. На боковых частях тоже аэродинамические элементы. Крышу седана сделали из карбона, чтобы снизить вес автомобиля. В передних крыльях воздухозаборники для более эффективного охлаждения двигателя, а в задних для снижения турбулентности и сопротивления воздуха. То есть японские инженеры все сделали, чтобы понизить аэродинамическое сопротивление и обеспечить максимальную прижимную силу.

На корме другие сдвоенные патрубки выхлопной системы диаметром 101 мм, с полированными вручную наконечниками, изготовленными из нержавеющей стали.

Subaru WRX STi S209 получил два уникальных варианта боевой раскраски кузова. Первый синий World Rally Blue Pearl на серых колесных дисках и второй белый Crystal White Pearl на дисках золотистого цвета. Чтобы модель не попутать, хотя врядли, и физиономия, и филейная часть особенные, шильдик S209 в нижней левой части фальшрешетки радиатора, на крыльях и корме.

Если не учитывать аэродинамический обвес и прочие спортивные атрибуты, Subaru WRX STi S209 – это четвертая Subaru Impreza (пускай нас не ругают за такие слова). Типичный седан с длинным капотом, наклоненными передними и задними стойками, куполообразной крышей, чуть приподнятой короткой кормой. Спереди фирменные, с острыми гранями, горизонтальные блоки фар головной оптики и C-образные дневные ходовые огни в них. Профиль кормы тоже легко узнаваем.

Отличия в интерьере

Теперь относительно отличий в интерьере. Отметим другую форму мультифункционального колеса со скошенной хордой, материалом обивки Ultrasuede, шильдиком STI (обычно там шильдик автопроизводителя). Установлены и передние спортивные сидения Recaro с серебряными вставками вдоль внешнего края в обивке. Значки STI повсюду. Педали с алюминиевыми накладками. На центральной консоли уникальный значок серийного номера S209, версия лимитированная все-таки, таких боевых «истребителей» предполагают выпустить немного, если точнее то всего 200. Шильдики S209 на подголовниках и торпедо со стороны пассажира. Сзади это гражданская Импреза, то есть можно перевозить пассажиров из точки А в точку Б без особых проблем и багажник имеется. Отметим два экрана на центральной консоли, достаточно информативную приборную панель и приподнятый центральный тоннель, на котором размещен рычаг переключения коробки передач.

Продажи Subaru WRX STi S209

Официально Subaru WRX STi S209 будет подаваться только в США. На территории Российской Федерации можно приобрести официально Subaru WRX STi. Примите решение в Казани приобрести этот среднеразмерный спортивный седан, обращайтесь к нам на автопортал Avto.Tatar, где сможете подобрать:

• продавца, у которого можно купить Subaru WRX STi, среднеразмерный «заряженный» седан первой генерации после обновления 2017 года;

• автосервис, станцию технического обслуживания, техцентр, выполняющие, когда потребуется, ремонтные работы, а еще плановое обслуживание, на которое указывает регламент ТОмоделей японского автопроизводителя Subaru Tecnica International;
• автомагазин, прочую точку оптовой и розничной торговли, реализующую расходники, аксессуары, запчасти Субару, востребованные в ходе проведения ремонтных работ и обслуживания автомобилей, предлагаемых на рынке Subaru;
• ПТО (пункт технического осмотра), проводящий официальный техосмотр, в том числе и Subaru WRX STi;
• страхового агента, предлагающего оформить ОСАГО, КАСКО и прочие полисы автострахования, в том числе на Subaru WRX STi.

Далее расскажем о технических характеристиках Subaru WRX STi S209, тех изменениях, которые есть по сравнению с базовыми комплектациями, рассмотрим и габариты.

Краткие технические характеристики

Спортивный седан Subaru WRX STi S209 получил один единственный двигатель EJ257. Это бензиновый, оппозитный, турбированный, четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 2457 см³, мощностью 341 л.с. (251 кВт), известный с 2003 года. Если сравнивать с российской комплектацией Subaru WRX STi, то прибавка в 41 лошадку (с другими спецификациями – в 31 л.с.). У мотора модернизированные турбонагнетатель HKS и компрессор, перенастроенные ECM, впуск (воздушный фильтр конический) и выпуск, кованые поршни и шатуны, форсунки увеличенного размера, видоизмененная система охлаждения. Отметим и другой топливный насос.

Коробка переключения передач шестиступенчатая механическая (TY85).

Подвеска независимого типа на обеих осях, спереди стойки MacPherson с нижними L-образными рычагами, сзади – Double Wishbone с двойными рычагами, размещенными поперечно. Из отличий новые амортизаторы Bilstein, другой задний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 20 мм, более жесткие пружины. Плюс дополнительные ребра жесткости.

Полный привод симметричный, автоматически подключаемый AWD с DCCD (самоблокирующимся межосевым активным дифференциалом), а еще вязкостной муфтой.

Тормозные механизмы со стальными роторами, дисковые, вентилируемые, Brembo, на передних колесах шестипоршневые, на задних – двухпоршневые. Плюс другие тормозные колодки с повышенным коэффициентом трения. Стояночный тормоз механический.

Рулевое управление реечное, шестерня-рейка, работающая в паре с электроусилителем руля.

Габариты

Габариты четырехдверного, пятиместного, среднеразмерного, спортивного, «заряженного» седана Subaru WRX STi S209:

• длина общая – 4595 мм;
• ширина без зеркал – 1838 мм;
• высота – 1476 мм;
• база колес – 2650 мм;
• колея, спереди/сзади – 1545/1555 мм;
• клиренс – 125 мм;
• радиус разворота – 5,5 м;
• емкость багажного отделения – 340 л;
• объем бака для топлива – 60 л;
• размер покрышек – 265/35 R19 (Dunlop SP Sport Maxx GT600A);
• максимально допустимая скорость – 255 км/ч;
• динамика разгона до 100 км/ч – 4,4 с.

О том что двести девятый шире говорили, плюс расширенная колея передних и задних колес на 15 мм. В остальном размеры полностью соответствуют фейслифтинговому Subaru WRX STi 2017.

Что можно сказать о Subaru WRX STi S209. Модель будет продаваться только в Америке, нам какое дело. Но если объективно. Самый большой «злюка» среди WRX STi. 200 машин продадут, тут без вариантов, а как быстро, зависит от цены. Если доберется до сегмента Porsche 718 Cayman и Ford Mustang Shelby GT350, то будет интересно. Но не наши проблемы.

А вот если в Казани решите купить Subaru WRX STi с пробегом или без – добро пожаловать на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещены предложения где в столице Татарстана приобрести этот «заряженный» среднеразмерный седан, провести его ремонт, техобслуживание (на что и указывает регламент ТО), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, закупить запчасти.