Характеристики, фото, комплектации Hyundai Grandeur
Краткое Описание
Hyundai Grandeur (Хендай, Хундай Грандер) – полностью заряженный представительский седан класса Е. Является пятым поколением стандартной модели. В ходе фейслифтинга получил видоизмененный бампер, более агрессивную решетку радиатора, светодиодные противотуманные фары. В интерьере обновления коснулись центральной консоли. Появился функциональный дисплей и масса добавочных опций. Более совершенным стал гидроусилитель руля. Авто производится с 2011 года. Hyundai Grandeur оснащен бензиновым 2,4 - 3 литровым двигателем. Комплектуется автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Хюндай / Хундай Грандер является переднеприводным авто.Подробное описание
Hyundai Grandeur (Хюндай, Хундай Грандер) седан
Hyundai Grandeur (Хюндай, Хундай Грандер) – переднемоторный (с поперечным расположением силового агрегата), переднеприводный, пятиместный, четырехдверный седан класса Е, выпускается корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company с июля 1986 года.
За время производства сменилось пять поколений:
- • первое, тип кузова L, с июля 1986 по сентябрь 1992 года;
- • второе, тип кузова LX, с сентября 1992 по сентябрь 1998 года;
- • третье 3G, тип кузова XG, с сентября 1998 по 3 августа 2005 года (с 10 марта 2002 года выпускалась рестайлинговая версия);
- • четвертое, тип кузова TG, с мая 2005 по январь 2011 года (с мая 2005 по февраль 2008 года Grandeur, с февраля 2008 по декабрь 2009 года фейслифтинговый New Grandeur, с декабря 2009 по январь 2011 года рестайлинговый The Luxury Grandeur);
- • пятое 5G, тип кузова HG, с января 2011 года по текущее время (с 2013 году доступна гибридная версия Hyundai Grandeur Hybrid, в 2014 году выполнен фейслифтинг модели).
Второе название четырехдверного седана – Hyundai Azera. До появления Hyundai Genesis это была флагманская модель корейского автопроизводителя. Также машина называлась Hyundai XG (25/30/300/350).
Первая и вторая генерация автомобиля – это по своей сути фейслифтинговый Mitsubishi Debonair второго и третьего поколения соответственно, отличия были минимальными. Самостоятельное развитие модели началось с третьего и четвертого поколений, построенного на базе Hyundai Sonata четвертой и пятой генераций. Пятое поколение создано на платформе Y6 platform.
Тип кузова на протяжении всего периода производства остается неизменным – четырехдверный седан.
Hyundai Grandeur пришел на смену Hyundai Granada.
Экстерьер
Силуэт пятого поколения Hyundai Grandeur характерен для седана. Длинный, вытянутый капот, сильно наклоненные передние стойки, переходящие в крышу, которая сливается с задними стойками и упирается в короткую корму.
Во фронтальной части хромированная решетка радиатора, узкая, вытянутая практически до передних стоек головная оптика, светодиодные ходовые огни и решетка воздухозаборника в форме трапеции, размещенные в переднем бампере.
На боках линия окон с окантовкой из хрома, наклоненная вперед, две выштамповки, одна выходит от багажника и обрывается за ручкой задней двери, вторая уходит от задней оптики до передних крыльев. Над порогами молдинги, арки колес рельефные.
На корме блоки задней оптики, заходящие на боковые грани и соединенные между собой светодиодной полосой с хромированной линией по верхней части. В бампер интегрировано две выхлопные трубы.
Интерьер
Салон соответствует понятию роскошного автомобиля. Четырехспицевый мультифункциональный руль, монитор мультимедийной системы на центральной консоли, удобные эргономичные кресла, все условия для комфортных поездок созданы в полном объеме.
Габариты
Размеры седана пятого поколения:
- • длина/ширина /высота – 4920,00 (4910,00 мм до 2014 года)/1860,00/1470,00 мм;
- • расстояние между осями – 2845,00 мм;
- • клиренс – 151,00 мм;
- • колея передняя (в зависимости от типа дисков) – 1613,00/1606,00/1602,00 мм;
- • колея задняя (в зависимости от типа дисков) – 1614,00/1607,00/1603,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 461,00 л;
- • размер шин – 225/55/R17, 245/40/R19, 245/45/R18;
- • вид дисков – 7.0Jx17/7.5Jx18/8.0Jx19;
- • емкость бака для топлива – 70,00 л.
Технические характеристики
На Hyundai Grandeur пятого поколения после рестайлинга устанавливаются бензиновые двигатели двух линеек – Theta II и Lambda II.
Силовой агрегат Theta II бензиновый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами, четырьмя цилиндрами, двумя распределительными валами DOCH, блоком цилиндров из алюминиевого сплава, CVVT – двойной системой, изменяющей фазы газораспределения:
- • G4 KJ (2,4 л Theta II MPi) – объемом 2359 см3, мощностью 178 л.с. (131 кВт), с многоточечным впрыском топлива.
Двигатели Lambda II бензиновые, с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами, с двойной системой, позволяющей изменять фазы газораспределения CVVT, полностью алюминиевые с двойным верхним распределительным валом DOHC и цепным приводом:
- • G6 DG (3.0Lambda II MPi) – объемом 2999 см3, мощностью 250 л.с. (184 кВт), с распределенным, многоточечным впрыском;
- • G6 DH (3,3Lambda II GDi) – объемом 3342 см3, мощностью 286 л.с. (210 кВт), с прямым, непосредственным впрыском.
До рестайлинга были также доступны и дизельные двигатели линейки R-Line.
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая, до рестайлинга пятиступенчатая автоматическая.
Подвеска пятого поколения независимая. Задняя многорычажная. Передняя до рестайлинга двухрычажная, после – стандартный MacPherson.
Тормоза всех четырех колес дисковые.
Hyundai Grandeur – седан представительского класса, отличное решение для бизнес-элиты. Этот автомобиль в разное время использовало руководство Южной Кореи в качестве транспортного средства. Это обусловлено высокими эксплуатационными, техническими характеристиками, хорошей комплектацией и продуманной эргономикой. Подвеска легко справляется с особенностями российских дорог, обеспечивая комфорт во время движения наряду с широким списком базовых и дополнительных опций.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр топливного бака (при наличии) | З | З | ||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы и пыльники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр (Дизель) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр (Бензин) | П | З | П | З | П | |||||||
| Топливные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Паровой шланг и крышка горловины топливного бака | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания (Никелевые) | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания (Иридиевые/Платиновые) | З | |||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливные присадки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Уровень рабочей жидкости АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень масла МКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задний дифференциал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Раздаточная коробка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданный вал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шаровые соединения передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (износ и давление воздуха) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Замки, петли и направляющие дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Форсунки омывателя и щётки стеклоочистителей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевая рейка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Все электрические системы и проводка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |