Характеристики, фото, комплектации Ford Taurus
Краткое Описание
Ford Taurus (Форд Таурус) – полноценный седан класса F, который является уже 6 поколением знаменитой модели 1986 года. В ходе рестайлинга приобрел более совершенный внешний дизайн, который во многом перекликается с корпоративным стилем Ford. Его интерьер стал более эргономичным и комфортабельным. С технической точки зрения автомобиль обзавелся современным модернизированным мотором. Производится авто с 2012 года. Ford Taurus поставляется на рынок с надежным 3,5 литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Форд Таурус является переднеприводной моделью американской компании.Подробное описание
Ford Taurus (Форд Таурус) седан
Ford Taurus (Форд Таурус) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса (с 1985 по 2007 год), полноразмерный седан E класса (с 2008 года по настоящее время), производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1985 года.
Хронология производства по поколениям:
• первое, с 1985 по 1991 год;
• второе, с 1992 по 1995 год (в ряде источников принято считать данную генерацию рестайлинговой версией первого поколения);
• третье, с 1995 по 1999 год;
• четвертое, с 1999 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;
• пятое, с 2007 по 2009 год;
• шестое, с 2009 по настоящее время, фейслифтинг в 2013 году.
С 2015 года (модельный год 2016) выпускается и седьмое поколение, но только в Китае, хотя грозятся продавать по всему миру. Эта модель очень похожа на современный Ford Fusion второго поколения (он же четвертое поколение Mondeo в Европе), только немного растянута.
Первое, второе, третье, четвертое поколения были созданы на платформе Ford D186 platform, пятое и шестое – на Ford D3 platform.
Дизайнер первого и второго поколений – Джек Телнак, третьего – Дауг Каффка (модель получилась весьма неоднозначной), четвертого – Мурена Каллум, пятого – Джей Мейс, шестого – Эрл Лукас.
Из модификаций отметим высокопроизводительную Ford Taurus SHO, выпускалась в первом, втором и третьем поколении, а затем, спустя одиннадцать лет, вернулась в шестой генерации. В шестом поколении появился Ford Police Interceptor Sedan, модель для тех, кому по долгу службы необходимо гоняться за плохими парнями.
Первоначально вариантов кузова было два – пятиместные пятидверный универсал и четырехдверный седан. С пятого поколения остался только седан.
Предшественник – Ford LTD. В четвертом поколении продажи упали настолько, что это стало последней точкой в развитии модели 1986 года на платформе Ford D186 platform. Седан был заменен на Ford Fusion и Ford Five Hundred 27 декабря 2006 года, универсал –на кроссовер Ford Freestyle 8 октября 2004 года. Но уже в 2008 году рестайлинговую версию «пятисотого» (Ford Five Hundred) стали продавать как пятое поколение Ford Taurus. А Ford Freestyle после рестайлинга получил имя Taurus X и производился до 2009 года. Близнецом модели является Mercury Sable (переводится как соболь). С ним произошла такая же печальная история, он был заменен на Mercury Montego, а после рестайлинга все вернули обратно.
Taurus переводится с английского языка на русский как «телец», это зодиакальное созвездие с такими яркими звездами как Альдебаран, Нат и Альцион, расположенное между Овном и Близнецами, северо-западнее Ориона.
Экстерьер
Внешний вид седана менялся из поколения в поколение. Первые две генерации имели огромный успех, третья – лучше не вспоминать как страшный сон, четвертая – попытка вернуть утраченное, а пятая и шестая – классические, солидные, полноразмерные, представительские седаны.
Интерьер
Седан с момента выпуска отличался наличием оригинальных решений, тщательной подборкой материалов отделки и богатой комплектацией. Американцы разбирали до винтика японских конкурентов, чтобы создать свое лучшее. Такой модель и осталась – комфортной, с высококачественной отделкой, богатой комплектацией и прекрасной эргономикой.
Габариты
Размеры седана отличаются значительно в зависимости от поколения, причем модель выросла из среднеразмерной в полноразмерную. После фейслифтинга 2013 года значения следующие:
• длина – 5156,00 мм;
• ширина – 1936,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2177,00 мм, со сложенными зеркалами – 1963,00 мм);
• высота – 1542,00 мм;
• расстояние между осями – 2870,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1659,00/1664,00 мм;
• клиренс – 150,00 мм;
• емкость багажного отделения – 569,00 л;
• емкость топливного бака – 72,00 л;
• тип покрышек – 235/60/R17, 235/55/R18, 255/45/R19.
Технические характеристики
Седан комплектовался различными двигателями, на шестой генерации устанавливаются моторы с двумя верхними распредвалами DOHC следующих модификаций:
• Ford EcoBoost, алюминиевые, турбированные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, семейства Mazda L, EcoBoost 20 – рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1999 см3, мощностью 240 л.с. (179 кВт), только для переднеприводных модификаций, и семейства Cyclone, EcoBoost 35 – V-образные, алюминиевые, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, объемом 3496 см3, мощностью 365 л.с. (268 кВт), только для модификации Ford Taurus SHO;
• Ford Cyclone, Duratec 35 – атмосферные, V-образные, алюминиевые, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с системой изменения фаз газораспределения, распределенным, многоточечным впрыском, объемом 3496 см3, мощностью 288 л.с. (212 кВт), для полного и переднего привода.
Трансмиссия на шестой генерации только шестиступенчатая автоматическая – 6F35 для EcoBoost 20, 6F50 для Duratec 35 и 6F55 для EcoBoost 35.
Подвеска зависит от платформы, в пятой и шестой генерации она независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди – MacPherson, сзади многорычажная – Multi-Link.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, передние вентилируемые, на модификации SHO передние и задние вентилируемые.
Рулевое управление с электрическим усилителем руля.
Привод автомобиля передний с первого поколения и полный, автоматически подключаемый AWD, с пятого.
Ford Taurus – автомобиль, который спас американского автопроизводителя от банкротства. Первое, а особенно второе поколение, имели колоссальный успех, модель стала лидером сегмента, хотя и получила прозвище «летающая картофелина». Один из самых продаваемых автомобилей Форд за всю историю наряду с Мустангом и Т. Пользовалась популярностью у спецслужб, особенно полиции и ФБР. Дизайн третьего поколения, названный «подводной лодкой» с его округлыми формами, был дерзким, но неудачным экспериментом. Продажи стали падать, сначала Toyota Camry и Honda Accord обошли, а дальше еще Honda Civic и Nissan Altima, даже консервативный дизайн четвертой генерации не помог. Американцы ничего лучше не придумали, чем добить модель, которая их спасла. Вовремя спохватившись, выпустили пятую и шестую генерации. Сейчас это типичный полноразмерный, комфортный, премиальный американский седан.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
| Стартер | П | П | П | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |