Пятидверный, компактный, пятиместный кроссовер Skoda Yeti  производился с 2009 по 2013 год. Это базовая, первоначальная модификация первого поколения модели Шкода Йети. Предшественника нет, преемник – рестайлинговая версия первого поколения (предполагается что к концу 2017 года модель будет заменена на другой компактный паркетник Škoda Karoq. Модель разработана на платформе A5 (PQ35).

Тип кузова только один – пятиместный, пятидверный кроссовер.

Модификация также одна – Škoda Yeti Outdoor, отличается от базовой версии пластиковым обвесом по всему периметру кузова, увеличенным дорожным просветом и дополнительной защитой силового агрегата, расширенным списком опций.

Габариты пятидверного, пятиместного кроссовера Škoda Yeti первого поколения до рестайлинга 2013 года:

• • длина – 4223 мм;
• • ширина – 1793 мм;
• • высота – 1671 мм (с рейлингами на крыше – 1691 мм);
• • свесы, передний/задний – 877/767 мм;
• • угол заезда/выезда – 17,1°/30,0°;
• • коэффициент общий аэродинамического сопротивления – 0,355/0,369;
• • база колес – 2578 мм;
• • межколесное расстояние на передней/задней оси – 1541/1537 мм;
• • клиренс – 155/180 мм;
• • разворота диаметр – 10,3 м;
• • объем отсека для багажа – 416 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1580 л, со снятым вторым рядом – 1760 л);
• • емкость топливного бака – 55/60 л;
• • тип покрышек – 215/60/R16; 205/55/R16.

Компактный, пятидверный, пятиместный паркетник Skoda Yeti до рестайлинга 2013 года комплектовался четырехцилиндровыми моторами следующих линеек:

• • бензиновые, ЕА 111, турбированные, двух модификаций, первая – объемом 1197 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), вторая – объемом 1390 см³, мощностью 122 л.с. (90 кВт);
• • бензиновые, ЕА 888, турбированные, объемом 1798 см³, мощностью 152/160 л.с. (112/118 кВт);
• • дизельные, EA 189, турбированные, двух модификаций, первая – объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. (77 кВт), вторая – объемом 1968 см³, мощностью 110/140/170 л.с. (81/103/125 кВт).

Шасси независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней оси Multi-Link.

Коробка передач шести-, пятиступенчатая механика, DSG – робот с двойным сцеплением семи-, шестиступенчатый.

Тормоза на обеих осях дисковые.