Skoda Yeti 2014 (Шкода Йети) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер J класса, производится чешским автопроизводителем, компанией Skoda Auto a.s. (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2014 года (тип 5L).

Автомобиль является фейслифтинговой версией Шкода Йети, производство которой начато в 2009 году, построен на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35).

Основные отличия от базовой модели заключаются в измененной передней и задней оптике, новой фальшрешетке радиатора, передних и задних бамперах, крышке багажника. Поменяли и шильдик производителя. В салоне изменений минимум, основное обновление – новый руль.

Модификацией машины является Skoda Yeti Outdoor, внедорожная версия, с дополнительным обвесом по периметру кузова, увеличенным клиренсом, дополнительной защитой моторного отсека и рядом других дополнительных опций.

Экстерьер

Внешний вид кроссовера достаточно необычный из-за использования нестандартного решения – сильно наклоненные передние и почти вертикальные задние стойки визуально спрятаны и составляют единое целое с окнами, а на центральные стойки, выкрашенные в цвет кузова, акцентируется внимание.

Интерьер

В салоне кроссовера все продумано до мелочей, для каждого предмета предусмотрено свое место. Многое в части компоновки взято от другой модели – Skoda Roomster. В результате эргономика и практичность эксплуатации автомобиля на достаточно высоком уровне.

Габариты

Размеры пятидверного паркетника:

• • длина – 4222,00 мм;
• • ширина – 1793,00 мм;
• • высота – 1671,00 мм (с учетом рейлингов – 1691,00 мм);
• • свесы, спереди/сзади – 877,00/767,00 мм;
• • угол въезда/съезда – 17,10°/30,00°;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,355/0,369;
• • расстояние между осями – 2578,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1541,00/1537,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 155,00/180,00 мм;
• • диаметр разворота минимальный – 10,30 м;
• • емкость багажного отделения – 416,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1580,00 л, со снятыми спинками задних сидений – 1760,00 л);
• • емкость бака для топлива – 55,00/60,00 л;
• • размер шин – 215/60/R16; 205/55/R16.

Технические характеристики

Кроссовер комплектуется бензиновыми и дизельными моторами с рядной компоновкой:

• • на базе ЕА 111, бензиновые, турбированные, с алюминиевой головкой и чугунным блоком цилиндров, непрерывной регулировкой впускного клапана ГРМ, прямым, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ – 1.2 R4 TSI, восьмиклапанные (по два клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, одним верхним распредвалом SOHC, электронным управлением дроссельной заслонкой, интеркулером с водяным охлаждением, объемом 1197 см³, мощностью по модификации CBZB 105/110 л.с. (77/81 кВт) и 1.4 R4 16v TSI, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, объемом 1390 см³, мощностью по модификации CAXA 122 л.с. (90 кВт);
• • на базе ЕА 211, турбированные, бензиновые, алюминиевые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, ременным приводом ГРМ –1.4 R4 16v TSI объемом 1395 см³, мощностью по модификациям CDGA 150 л.с. (110 кВт), CPWA 125 л.с. (92 кВт), 1.6 R4 MPI, атмосферные, объемом 1598 см³, мощностью по модификации CWVA 110 л.с. (81 кВт);
• • на базе EA 888, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия – 1.8 TSI объемом 1798 см³, мощностью по модификациям CDAB 152 л.с. (112 кВт) и CDAA 160 л.с. (118 кВт);
• • на базе EA 189, дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, алюминиевой головкой цилиндров, блоком цилиндров из серого чугуна, ременным приводом ГРМ – 1.6 R4 16v TDI CR объемом 1598 см³, мощностью по модификации CAYC 105 л.с. (77 кВт) и 2.0 R4 16v TDI CR объемом 1968 см³, мощностью по модификациям CFHA/CFHF 110 л.с. (81 кВт) , CFHC 140/150 л.с. (103/110 кВт), CFJA 170 л.с. (125 кВт).

Подвеска с торсионными стабилизаторами поперечной устойчивости, независимая, спереди стандартный MacPherson на нижних треугольных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link с продольными и поперечными рычагами.

Коробка передач механическая пяти-, шестиступенчатая, автоматическая, с двойным сцеплением (DSG), шести-, семиступенчатая.

Тормоза всех четырех колес дисковые – передние с внутренним охлаждением.

Рулевое управление – реечно-зубчатое, с электромеханическим усилителем руля.

Skoda Yeti 2014 – компактный кроссовер с уникальным дизайном, который в 2014 году подвели под общий корпоративный стиль. Надежная, практичная машина с хорошими эксплуатационными параметрами.