Характеристики, фото, комплектации Ford Taurus 2009-2012 г.в.
Краткое Описание
Ford Taurus (Форд Таурус) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный полноразмерный седан E класса (с 2008 года), производился американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company. Сборка осуществлялась в городе Чикаго, штат Иллинойс, США. Данная модель являлась самым длинным и тяжелым седаном в модельном ряде североамериканского автопроизводителя. Форд Таурус был ориентирован для продажи на североамериканском рынке, широко использовался спецслужбами. Версия для полиции называлась Police Interceptor, он заменил другую модель Crown Victoria.Подробное описание
Ford Taurus (Форд Таурус) производился с 2009 по 2012 год, является базовой модификацией шестого поколения модели. Релиз состоялся на Североамериканском (Детройтском) международном автосалоне, который проходил с 11 по 25 января 2009 года. Предшественник – пятое поколение, преемник – фейслифтинговая версия шестого поколения.
Хронология производства по генерациям:
• первая, с 1985 по 1991 год;
• вторая, с 1992 по 1995 год;
• третья, с 1995 по 1999 год;
• четвертая, с 1999 по 2006 год, фейслифтинг в 2004 году;
• пятая, с 2007 по 2009 год;
• шестая, с 2009 по настоящее время, фейслифтинг в 2012 году.
С 2015 года (модельный год 2016) выпускается и седьмое поколение, но только в КНР.
Первое, второе, третье, четвертое поколения были созданы на платформе Ford D186 platform, пятое и шестое – на Ford D3 platform.
Дизайнер первого и второго поколений – Джек Телнак, третьего – Дауг Каффка (модель получилась весьма неоднозначной), четвертого – Мурена Каллум, пятого – Джей Мейс, шестого – Эрл Лукас.
Из модификаций отметим высокопроизводительную Ford Taurus SHO, выпускалась в первой, второй, третьей, шестой генерации.
Первоначально вариантов кузова было два – пятиместные пятидверный универсал и четырехдверный седан. С пятого поколения остался только седан.
Близнецом модели является Mercury Sable.
Taurus переводится с английского языка на русский как «телец».
Размеры седана Форд Таурус до фейслифтинга 2012 года:
• длина – 5156,00 мм;
• ширина – 1936,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2177,00 мм, со сложенными зеркалами – 1963,00 мм);
• высота – 1542,00 мм;
• расстояние между осями – 2870,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1659,00/1664,00 мм;
• клиренс – 150,00 мм;
• емкость багажного отделения – 569,00 л;
• емкость топливного бака – 72,00 л;
• тип покрышек – 235/60/R17, 235/55/R18, 255/45/R19.
На седан Ford Taurus шестой генерации до фейслифтинга 2012 года устанавливались бензиновые моторы следующих модификаций:
• Ford EcoBoost, турбированные, семейства Cyclone, EcoBoost 35, V-образные, шестицилиндровые, объемом 3496 см3, мощностью 365 л.с. (268 кВт), только для модификации Ford Taurus SHO;
• Ford Cyclone, Duratec 35, атмосферные, V-образные, шестицилиндровые, объемом 3496 см3, мощностью 263 л.с. (193 кВт), для полного и переднего привода.
Трансмиссия на шестой генерации только шестиступенчатая автоматическая – 6F50 для Duratec 35 и 6F55 для EcoBoost 35.
Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, передние вентилируемые, на модификации SHO передние и задние вентилируемые.
Рулевое управление с электрическим усилителем руля.
Привод автомобиля передний или полный, автоматически подключаемый AWD.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
Стартер | П | П | П | |||||||||
Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |