Avto.Tatar
Новости
Опыт эксплуатации
Вторые руки: Volkswagen Tiguan первого поколения (2007-2016 годы выпуска)

2019-11-05 Вторые руки: Volkswagen Tiguan первого поколения (2007-2016 годы выпуска)

В статье рассказывается о типичных проблемах, с которыми придется столкнуться покупателям бывших в употреблении Volkswagen Tiguan первого поколения

Единого мнения относительно легендарного немецкого качества нынче уже нет. Одни считают, что оно никуда не исчезло, а другие уверяют, что о надежности и неприхотливости немецких товаров речи нет уже давно. В качестве доказательства часто приводятся автомобили из Германии, которые за последние два десятка лет стали гораздо сложнее, технологичнее и, к сожалению, потеряли в надежности. Тем не менее, несмотря на непрекращающиеся споры тот же Volkswagen Tiguan первого поколения традиционно занимает первые строчки во всевозможных рейтингах продаж. Причем справедливо это как для новых кроссоверов, так и для тех Tiguan, что продаются на вторичном рынке.

Основой для кроссовера Tiguan, который дебютировал в 2007 году, послужила платформа «фольксвагеновской» модели Golf Plus. Учитывая, что к этому времени европейцы уже успели распробовать компактные кроссоверы, успех Volkswagen Tiguan был ожидаем. Ко двору пришелся Tiguan и на других рынках. Немудрено, что его производство постепенно было налажено не только в родной Германии, но и в России, Китае и Индии. В 2011 году немцы обновили Volkswagen Tiguan. Автомобиль получил не только более свежую внешность, но и несколько новых силовых агрегатов.

Кузов кроссовера окрашен неплохо. Мало того – даже места глубоких сколов не спешат покрываться рыжим налетом. Тем не менее, очаги коррозии можно отыскать и в стыках, и под заводским герметиком, что приводит к вспучиванию краски. Лакокрасочное покрытие в дверных проемах со временем и вовсе может начать отслаиваться. Есть претензии и к защитным пластиковым деталям на кузове. Они держатся не очень хорошо и со временем начинают люфтить, что приводит к протиранию краски. Со временем на этих местах, если не защитить их дополнительно, обязательно появится коррозия.

Самая главная салонная проблема – забивание дренажа, после чего напольные маты начинают намокать. Влага добирается и до жгутов проводки, что приводит к появлению проблем с электрикой. Так что за сухостью пола и функционированием дренажа обладателям Tiguan стоит следить обязательно. Из-за плохой герметичности часто страдает и задняя оптика немецкого кроссовера. Не обошлось без проблем и с дверными уплотнителями. С возрастом они немного усыхают, из-за чего в салон начинает проникать мелкая пыль. Менять уплотнители но новые можно, но со временем ситуация повторится. Куда проще проклеить дверные проемы дополнительным уплотнителем.

Volkswagen Tiguan изначально не был бюджетным кроссовером, но несмотря на это для отделки его салона широко применялся жесткий пластик. Примерно через 50-60 тысяч километров он начинает поскрипывать. Из других типичных проблем можно отметить периодические зависания мультимедийной системы и блока климатроника. Сиденья Tiguan с виду хороши, но их наполнитель просиживается довольно быстро. Могут подвести и механические регулировки сидений. В покупке Tiguan с кожаными сиденьями смысла тем более нет. Материал, который вряд ли является настоящей кожей, покрывается заломами и трещинами уже к пробегу в 80 тысяч километров.

Агрегат 1,4 TSI сейчас не вызывает больших опасений, но в момент дебюта модели Tiguan турбированный мотор был откровенно сырым. Из-за слабой поршневой многие владельцы столкнулись с разрушением поршней уже при пробеге в 50-60 тысяч километров. Тех, у кого это произошло в гарантийный период, можно назвать счастливчиками. Переборка двигателя – занятие не из дешевых. К имеющейся проблеме можно добавить слабую систему смазки, не самую надежную турбину и растягивающуюся цепь ГРМ. Как итог – с огромными проблемами владельцы Tiguan с мотором 1,4 TSI столкнулись при совсем небольших пробегах.

Если ставить во главу угла надежность, то альтернативы механической коробке передач при покупке Tiguan нет. К сожалению, в крупных городах переключать передачи самостоятельно желают немногие, из-за чего немало экземпляров немецкого кроссовера оснащено «роботом» DSG. Еще один вариант – модификация с автоматической коробкой Aisin. Но найти таковую будет непросто, поскольку на разных рынках и в разные годы выпуска она сочеталась далеко не со всеми двигателями.

О надежности системы полного привода Tiguan также стоит говорить с оглядкой на год выпуска конкретного экземпляра. На автомобили, что были выпущены до 2011 года, устанавливалась капризная муфта четвертого поколения, требовавшая замены масла каждые 30 тысяч километров. После рестайлинга на Tiguan стали устанавливать муфту пятого поколения. Она оказалась не столь капризной и реже требовала масляного сервиса. С другой стороны, новая муфта оказалась более склонной к перегреву.

К подвеске Volkswagen Tiguan больших претензий нет. До пробега в 100-150 тысяч километров серьезных финансовых вливаний в себя она не потребует. Впрочем, даже если и придется заменить какой-то расходник, то труда это не составит. Сервисов, готовых заняться ремонтом кроссовера от Volkswagen, хватает. Цены на запчасти для Tiguan высокими также не назовешь. Что касается тормозной системы, то здесь кроме привычных работ по замене изношенных колодок и дисков стоит периодически обновлять прошивку антиблокировочной системы.

Конечно, несмотря на не самый надежный турбированный мотор и роботизированную коробку DSG, однозначно отказываться от покупки Volkswagen Tiguan не стоит. Наряду с недостатками в этом автомобиле очень много хорошего: просторный для автомобиля этого класса салон, отличная управляемость, доступность запасных частей и специализированных сервисов. Главное – не торопиться с выбором и найти действительно хороший экземпляр. Благо, что Tiguan на вторичном рынке представлен очень широко и большого труда это не составит.

Хотите приобрести новый или подержанный Тигуан в Казани, потребуется ТО и ремонт Фольксваген согласно регламента, купить запчасти Фольксваген, оформить ОСАГО и пройти техосмотр ищите соответствующие организации на Avto.tatar.

2019-11-05 Вторые руки: Volkswagen Tiguan первого поколения (2007-2016 годы выпуска)

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды