Avto.Tatar
Новости
Опыт эксплуатации
MItsubishi ASX с рынка вторичных автомобилей, чего больше, минусов или плюсов?

2019-05-09 MItsubishi ASX с рынка вторичных автомобилей, чего больше, минусов или плюсов?

Подержанный MItsubishi ASX минусы или плюсы

Поддержанных кроссоверов сейчас, пожалуй, больше, чем автомобилей в любом другом кузовном исполнении. И причин тут несколько, более высокий клиренс, что существенно для наших дорог, большая вместительность, отличные ходовые качества в полноприводном исполнении. Подобное изобилие привело с одной стороны к снижению цен на подержанную автотехнику, с другой стороны усложнив выбор качественной машины. Среди этого "простора" б/у кроссоверов часто можно увидеть предложение о продаже MItsubishi ASX.

Но стоит ли своих денег такой кроссовер?

MItsubishi ASX выпускается довольно давно, пройдя два обновления, что дает возможность выбирать машины разного времени выпуска, и технических характеристик. Так ASX поставлялся в версии 4х4, и в переднеприводном исполнении, с МКП или вариатором, с двигателями 1,6/1,8 и на 2 литра.
Надо сказать сразу - лакокрасочная поверхность кроссовера далеко не самая сильная его сторона. Уже после минимального пробега на его кузове появляются сколы, царапины, пятна ржавчины. Но самое чувствительное место, задняя часть кузова с пятой дверью. Стыки между элементами двери багажника и спойлером, при её сильном захлопывании "улетает" краска с задних боковых стоек. Слабая и оптика, лобовое стекло, противотуманные фары, единственное утешение, дешевые аналоги прочнее и качественнее фирменных деталей. Стеклоподъёмники при частой эксплуатации быстро выходят из строя, а их резиновые уплотнители готовы выйти из строя при первой же возможности.

Список недостатков интерьера можно продолжать довольно долго, для этого потребуется отдельная брошюра, если не каталог. Быстроизнашивающаяся поверхность салона и руля автомобиля, "болтанка" передних сидений, если есть их электропривод, текущий в салоне конденсат, перегорающие лампочки и многое другое способно медленно, но верно отравить жизнь любого автовладельца. Самая же затратная часть салона - двигатель кондиционера. Его замена обойдется в 5 000 рублей, проще найти аналоги или попробовать отремонтировать сгоревший.
На чем можно расслабиться, так это двигательный ряд кроссовера. Он способен "отбегать" без особых хлопот 200 000 и даже больше тысяч километров, при этом цепь ГРМ служит еще дольше, больше 400 000 тысяч. Главное вовремя менять масло и прислушиваться к лишним шумам, раздающимся из "чрева" двигательного отсека, чистить его и не допускать залива некачественного топлива. Что особенно интересно, чем выше мощность двигателя, тем дольше он прослужит без необходимого капремонта.

С двигателем 1,6 ставилась МКП имеющая несколько мелких, но досаждающих недостатков. А вот 1,8, и двухлитровая версия идет только с вариатором, куда более надежным, чем механический собрат. Не забывайте каждые 70 000 км менять масло, и время от времени чистить радиатор машины. Однако "убить" вариатор и очень быстро способна быстрая, резко стартующая езда по ухабам и рытвинам. Тогда без дорогостоящего ремонта вариатора ценой в 200 000 тысяч не обойтись.
Единственный минус версии 4х4 это подшипник карданного вала, но эта проблема легко и дешево устраняема. Выбирая подвеску, следует обратить внимание на год выпуска машины, лучшие всего отдать предпочтение 2013 году. Кроссоверы, выпущенные в это время, имеют умеренно жесткую и надежную подвеску.

Подводя итоги обзора MItsubishi ASX, при многочисленных недостатках салона и электрики, можно сказать, что это в целом надежный, не затратный автомобиль. И если вы не обращаете внимания на внешний вид, готовы смириться с многочисленными расходами по обновлению интерьера, будете передвигаться на этой машине в городских, спокойных условиях, то MItsubishi ASX ваш выбор.

На avto.tatar представлены автосервисы по ремонту MItsubishi ASX

2019-05-09 MItsubishi ASX с рынка вторичных автомобилей, чего больше, минусов или плюсов?

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды