Характеристики, фото, комплектации Renault ZOE
Краткое Описание
Renault ZOE по своей концепции это своего рода Renault Logan только на электрической тяге, который продается исключительно в Западной Европе и является самой успешной моделью на рынке в своем классе. Главной задачей французов было снизить стоимость электромобиля до бюджетного уровня, а, как известно, самый дорогостоящий компонент – аккумуляторная батарея. Ее стоимость вообще не включена в стоимость хэтчбека, поэтому и цена у него гораздо ниже конкурентов, на уровне моделей с классическим ДВС. Секрет открывается довольно просто. Батарея передается владельцу в аренду за 80 евро в месяц, а потом меняется. Если аренда не платится, то существует возможность удаленно полностью отключить аккумулятор. В результате получается экологически чистое транспортное средство, идеально подходящее для городских условий. Причем расходы на аренду батареи даже меньше, чем месячные затраты на обслуживание автомобиля с ДВС.Подробное описание
Renault ZOE 5-ти дв. хэтчбек, выпускается с 2012 г.
Renault ZOE (Рено ЗОЕ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек В класса на электрической тяге, производится французским машиностроительным холдингом Renault Group с 2012 года. ZOE – классический электромобиль с синхронным трехфазным электродвигателем. Автомобиль доступен в первом поколении.
Название ZOE это не женское имя, а слово из греческого языка, которое переводится на русский язык как «жизнь».
Экстерьер
Внешний вид хэтчбека достаточно нетривиальный из-за оригинальных, выгнутых задних стоек, образующих со спойлером на крышке багажника характерный изгиб. Основные черты силуэта помимо вычурных задних стоек – это длинный капот, сильно наклоненные передние стойки и покатая крыша.
Во фронтальной части огромный бампер. В нем по бокам L-образной формы дневные ходовые огни, а по центру очень большой воздухозаборник. Фальшрешетки радиатора практически нет. Между капотом и бампером узкий вырез, а по центру фирменный ромб. Причем ромб то не простой, за ним спрятан разъем для подзарядки аккумуляторной батареи. Головная оптика узкая и лаконичная.
На боковых сторонах сильно наклоненная вперед и вниз боковая линия, выштамповки, разделенная на две части и ярко выраженная плечевая линия, рельефные колесные арки.
На корме огромный, выпуклой, округлой формы бампер с дополнительными стоп сигналами в нижней части. Блоки фар задней оптики довольно оригинальные, в форме небольших по размеру ромбов, заходящих на боковые стойки. Крышка багажника также выпуклая, с достаточно высокой линией остекления.
Интерьер
Салон хэтчбека не менее футуристичный. Особенно это касается торпедо, оно ассиметричное, с характерным изгибом в сторону переднего пассажира, причем данный изгиб еще подчеркнут хромированной вставкой. Панель приборов полностью цифровая, размещена традиционно перед водителем, информативная и хорошо читается. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Значительный акцент сделан на центральную консоль. На ней в хромированной окантовке прямоугольник со скругленными углами неправильной формы. В верхней части экран информационно-развлекательной системы с интегрированными кнопками управления мультимедиа по бокам, ниже два дефлектора, под которыми классический блок управления микроклиматом в форме ложки. Перед передним пассажиром открытая полочка и бардачок. Центральный тоннель приподнят. В целом эргономика соответствует В классу. К качеству сборки и отделочных материалов вопросов практически нет.
Габариты
Размеры хэтчбека первого поколения, динамические характеристики:
• длина – 4084,00 мм;
• ширина – 1730,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 1945,00 мм);
• высота – 1562,00 мм (максимальная с поднятой крышкой багажника – 2028,00 мм);
• свес передний/задний – 839,00/657,00 мм;
• расстояние между осями – 2588,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1511,00/ 1510,00 мм;
• клиренс – 120,00 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления SCx – 0,76;
• минимальный диаметр разворота – 10,56 м;
• емкость багажного отделения – 338,00 л (при сложенном втором ряде сидений – 1225,00 л);
• тип шин – 185/65/R15 и 195/55/R16;
• максимальная скорость – 135 км/ч;
• время разгона до 50/80/100 км/ч – 4,00/8,60/13,50 с;
• расход топлива на 100 км пробега – 14,6 кВт*ч;
• максимальная дистанция пробега на полной зарядке – 240,00 (210,00) км.
Технические характеристики
На хэтчбек устанавливается синхронный трехфазный электрический двигатель Continental (Q210) мощностью 88 л.с. (65 кВт), с 2015 года автомобиль комплектуется двигателем (R240) производства Renault той же мощности.
Питание осуществляется от литий-ионного аккумулятора емкостью 22 кВт*ч .
Классической коробки передач нет, на хэтчбек устанавливается редуктор.
Подвеска пружинная, спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 1 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 1000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Шланги и соединения системы охдаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | ||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливные трубопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Крепление навесного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Ремень привода ГРМ и его натяжной ролик | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выпускной коллектор и его соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Уровень масла в коробке передач | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Чехлы шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Детали передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и давление воздуха в них | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепления шасси к кузову | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову | П | П | П | П | П | |||||||
| Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Дренажные отверстия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевой привод | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Свободный ход (люфт) рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | |
| Колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Вакуумный усилитель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Фары | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |