Характеристики, фото, комплектации Toyota Land Cruiser 200, 2015
- Марка Автомобиля:
- Toyota
- Прототип Модели Автомобиля:
- Land Cruiser
- Смотрите также
Краткое Описание
Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Лэнд Крузер 200) – культовый японский внедорожник, который может быть пяти или семиместным. Выполнен на базе Лексус LX570. В сравнении со своим предшественником получил более современный передний бампер, новую оптику и видоизмененный дизайн боковых зеркал. Салон автомобиля все так же эргономичен и комфортабелен. В наличии высококачественная аудиосистема и мультимедиа, продвинутая навигация и система безопасности. Автомобиль производится с 2015 года. Однако первый выпуск самой модели следует отнести к 1951 году. Toyota Land Cruiser 200 поставляется на внешний и внутренний рынок в оснащении с дизельным или бензиновым мотором. При этом объем двигателя колеблется в пределах 4,5-5,7 литров. Внедорожник комплектуется автоматической коробкой передач на 5 или 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Тойота Лэнд Крузер 200 является полноприводным авто.Подробное описание
Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Лэнд Крузер 200) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пяти/семиместный, пятидверный полноразмерный внедорожник класса J, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с сентября 2007 года.
Автомобиль является преемником Toyota Land Cruiser 100. Альтернативные названия Toyota Roraima, Toyota Land Cruiser V8, Lexus LX 570.
Land Cruiser в литературном переводе с английского языка на русский можно перевести как тяжелый внедорожник.
История модели Toyota Land Cruiser 200, ориентированные на бездорожье модификации (классические внедорожники), по поколениям:
- • первое, индексы BJ и FJ, с 1951 по 1955 год;
- • второе, индексы J20, J30, с 1954 по 1967 год;
- • третье, индекс J40, с 1960 по 1984 год;
- • четвертое, индекс J70, с 1984 года по настоящее время, фейслифтинг в 2007 году.
История модели, ориентированные на комфорт эксплуатации модификации (больше кроссоверы, чем внедорожники), по поколениям:
- • первое, индекс J50, с 1967 по 1981 год;
- • второе, индекс J60, с 1981 по 1990 год;
- • третье, индекс J80, с 1990 по 1997 год, фейслифтинг в 1995 году;
- • четвертое, индекс J100, с 1998 по 2007 год, фейслифтинг в 2002 и 2005 году;
- • пятое, индекс J200, с 2007 года по настоящее время, фейслифтинг в 2012 и 2015 году.
Отдельной модификацией является Land Cruiser Prado, индексы J90 (с 1996 по 2002 год), J120 (с 2002 по 2009 год) и J150 (с 2009 года по настоящее время).
Экстерьер
Силуэт автомобиля массивный, брутальный. Это настоящий мужской автомобиль, подчеркивающий своим внешним видом статус хозяина. Основные черты сохранились на протяжении двух (2012 и 2015 года) фейслифтингов – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, широкие, почти вертикальные задние стойки, горизонтальная крыша. А вот оптика, корма и фронтальная часть подвергались изменениям.
Интерьер
Салон автомобиля может быть пятиместным, с двумя рядами сидений, и семиместным, с дополнительным третьим рядом. Двухсотый отличается качественными материалами отделки, тщательной сборкой, хорошей эргономикой и богатой комплектацией.
Габариты
Размеры пятого поколения Тойота Лэнд Крузер 200 после фейслифтинга 2015 года:
- • длина – 4950,00 мм;
- • ширина – 1980,00 мм;
- • высота – 1955,00 (1910,00) мм;
- • расстояние между осями – 2850,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1650,00 (1645,00) / 1645,00 (1640,00) мм;
- • свесы, передний/задний – 925,00 (945,00) мм / 1175,00 (1180,00) мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 225,00 (230,00) мм;
- • угол въезда/съезда/ рампы – 32°(20°)/24° (22°)/ 25° (24°);
- • радиус разворота минимальный, от бордюра к бордюру/ от стены к стене – 5,90/6,30 м;
- • емкость багажного отделения – 259,00 л (со сложенным вторым рядом – 909,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом –1431,00 л);
- • емкость бака для топлива – 93,00 л;
- • размер шин – 285/60/R18, 285/50/R20.
Технические характеристики
На внедорожник J200 (J20) устанавливаются следующие бензиновые, алюминиевые силовые агрегаты с V-образной компоновкой, двумя верхними распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском, системой, изменяющей фазы газораспределения:
- • линейки GR – 1GR-FE с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, объемом 3956 см3, мощностью 243 л.с. (179 кВт), до 2015 года;
- • линейки UR, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, цепным приводом ГРМ – 1UR-FE объемом 4608 см3, мощностью 318 /309 л.с. (234/227 кВт) и 3UR-FE объемом 5663 см3, мощностью 381 л.с. (284 кВт), устанавливаются по настоящее время;
- • линейки UZ, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, цепным приводом ГРМ – 2UZ-FE объемом 4664 см3, мощностью 288 л.с. (212 кВт), до фейслифтинга 2012 года.
Также доступен и дизельный, турбированный мотор линейки VD, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, изменяемой геометрией турбины – 1VD-FTV объемом 4461 см3, мощностью 249 л.с. (183 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая, в двухсотой модификации также устанавливаются пятиступенчатые механика и автомат.
Подвеска пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, передняя независимая, двухрычажная Double Wishbone, задняя зависимая, неразрезной мост с тягами Panara, четырехрычажная.
Тормоза на обеих осях дисковые, вентилируемые.
Система полного привода Multi-Mode (постоянный полный привод с возможностью принудительного отключения переднего моста) с самоблокирующимся центральным, межосевым дифференциалом повышенного трения, планетарного типа Torsen с жесткой принудительной блокировкой.
Toyota Land Cruiser 200 – уникальный рамный внедорожник, который одни ненавидят, другие любят, но равнодушным он не оставляет никого. Это промежуточное, оптимальное решение между брутальным «проходимцем» J70 и городским стилягой J150.
Преемник Toyota Land Cruiser, J300, 2021
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Узлы и агрегаты автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | ||||||||
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Жидкость омывателей стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | П | ||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | П | ||||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Хладагент | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Клапанный зазор | П | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло переднего дифференциала | П | З | П | З | П | |||||||
| Масло заднего дифференциала | П | З | П | З | П | |||||||
| Масло в раздаточной коробке | П | П | ||||||||||
| Жидкость в АКПП | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданный вал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфты, пыльники, рулевое колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, диски, суппорты | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Состояние трубопровода, шлангов, соединений, цилиндров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |